Re: [新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%
回覆一下原Po下面的推文
查一下乘聯會數據就知道的事情
新能源車裡頭,中國本地目前也已經
六成以上是純電車了
https://i.imgur.com/1v6Vm7w.jpeg
所以大概就整體市場
五成油車(包含一般混動)
三成純電
剩下的插電混或者增程
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推
你怎麼不提他們買燃油車牌比一台車貴
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要補就補,不用跟他們計較。巨嬰本來就難養。
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六成是phev+純電佔六成。不是油電+純電佔六成
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六成是BEV佔新能源車的比例
推
他們標配220v也算發展優勢吧
推
不是每個城市的油車都需要買牌
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搖號只有少數幾個城市..2-3線買EV就是智商稅了
推
重點還是價格,一台三五萬電車,省保養,電費便宜自
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然就有量了
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車牌也是一個問題,油車有限牌
推
商業還是得油車 不然你跨省開電車?
推
電車 不能跑遠 除非電池有重大技術突破
噓
你數據是錯的 62.9%油車 23.1%純電 14%phev
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另外乘聯會數據是車商提供 不是政府統計 包含庫存 所以
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不完全正確 我認為用領牌數量比較準
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[討論] 油車/油電/純電大家怎麼看?最近想幫老丈人換一台新車,他總說想體驗看看新時代的車 但現在這年頭有油車、油電車、純電車 是說2040要停售燃油車,覺得還是能買油車收藏一下 目前試乘了 油車BMW X3 / 油電NX350h / 純電 特斯拉 Model Y 其中試乘特斯拉的時候老丈人感覺最喜歡21
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?新聞裡歐洲禁售燃油車最積極的兩個國家挪威和荷蘭到今年11月為止的新能源車包含純電(BEV)和插電式油電 (PHEV) 的銷售數據: 挪威 荷蘭18
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政借標題請問一下 看推文說中國那邊混動純電續航都達200km以上是phev 嗎? 我想說其實e-power就是類似帶了發電機的純電車,這樣理解OK嗎? 雖說那顆電池小了點,假設加大一點讓續航有到100-200KM有搞頭嗎?13
Re: [新聞] 特斯拉面臨電動車成長困境,市場會如豐的 : RDF魅力正在衰退。馬斯克甚至說出,如果美國不設下一個關稅的障礙,中國電動車很 可 : 能會席捲美國市場,讓美國三大汽車廠曾經面臨的國際挑戰,又在電動車市場上演一次 。9
[問卦] 中國汽車出口首次超過日本?日經新聞的數據 在2022黃金交叉後,2023(1-6)出口反超日本... 中國新能源車佔出口1/4,今年BYD在日本展店 今年中國車企倒了很多騙補助的新能源車,但似乎擋不住老牌幾家的銷售量,例如BYD、理3
Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車在對岸淪陷區,民眾搶購這種增程電動車最主要的原因, 就是增程電動車可以上綠牌。 所謂的綠牌就是對岸政府獎勵的新能源車。 在上海、廣州、北京等大都市,所有的車牌都要用抽的, 上海有限牌入城的政策,非上海車牌在很多時段都無法入城,