Re: [新聞] 影/特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞
每次有這種轉彎前車被後車撞的時候
總有歪風說什麼三七肇責之類的屁話
若是每個機車都有認知到這樣撞是全責會賠到死的話,這種鑽右邊車至少會少個一半
拜託,這種同車道有打方向燈就是後車撞前車,不要拿一些沒先切進慢車道的案例來混淆視聽
一堆法盲,自己盲就算了,還以為法官檢察官一樣盲= =
--
沒錯,都有判例了
拆開來看,判例因司法官自由心證而異,有有責任的,
也有沒有責任的,不該拿來當成理所當然的要為別人的
違規負責的藉口,但法規就是後讓前、不得同車道右側
超車,機車不要慣性做這些事,哪來那麼多問題?哪來
那麼多合法合理轉彎還要提心吊膽,還要擔心萬一出事
上法院有機會有責任?違規在先的,卻能大言不慚的嗆
別人該為他的低能違規負責,這才是台灣交通最大亂源
之一。
就真的有人被判37啊 我遇到是肯定讓啦
ㄏ同車道只有前後關係 回文一堆雞腿換駕照的
問題是鬼島都亂判阿
神風機車太多 養成關門好習慣不然灰不完
關門還是得做的
一堆雞腿駕照認為從後方插隊沒問題 前車還要禮讓你
真的神邏輯
遇到是當然會讓 畢竟沒人想要車禍 但是就是因為這
樣導致一堆雞腿駕照覺得理所當然
只要汽車右轉路段,沒設有機車優先道,就屬於前後車
那機車直行擦撞的話,同等不當超車
但有機車優先道的話,汽車需禮讓直行的機車優先道
低能三寶就是被讓習慣到以為自己真的直行車最大,連
違規右側超車都當成自己是合法直行,法規都搞不懂還
大聲檢討別人,路上每天遇到一堆這種騎士。
台灣人看到打方向燈,就跟蚊蟲看到燈光,發了瘋似
的往前衝
有機車道的話,汽車要先切到機車道再右轉
摩托車就是廢物 強烈支持全面禁止摩托車上路
因為以前沒記錄器很多是汽車併排的時候硬切或是跨
車道啊
說到重點 法官不知道 一堆法官亂判當然沒辦法導正
視聽 多得是機車受傷 直接讓汽車先吃一成 方便機車
可以以刑逼民的恐龍
愛搶右轉汽車真的被撞剛好
不會開車嗎
考照沒考沒落實,淪為紙筆形式,什麼叫作同車道,
抱歉,不了解。
什麼叫作同車道不能右側超車,抱歉我看一堆人都這
樣作,路肩,慢車道,有差嗎?
機慢車分流的巨大副作用,政府飲鴆止渴,鴕鳥心態
,
今天在爭這些問題,都是因為考照教育失敗,每個人
拿著自己一套經驗看法,在路上行駛,而不是透過正
常教育考照的知識觀念,然後彼此強碰,沒有規則,
沒有邏輯,道路效率低且不安全。
就是一群病態,以服膺潛規則與維持腦殘現狀為樂,
自以為出過社會的社會大學仔在那邊隨俗沉淪而已。
有病的現況應該要被衝撞、打破及推翻,不是縱容。
跟幾輪跟本一點都沒關係,今天機車的無腦不專心違
法用路,明天開四輪一樣無腦不專心違法用路,今天
特斯拉不注意周圍狀況,明天他走路或騎車一樣都是
無法注意周圍狀況,戰幾輪很沒意思,重點在於政府
給予的駕照能力許可太低了。
政府讓我輕鬆考到駕照,感謝政府
啊我怎麼撞到人了,我不是故意的我有打方向燈了啊
阿我怎麼撞到豪車了,我不是故意的我以為他會停。
感謝政府讓我輕鬆上路。
樓上有提的機慢車優先道或者慢車道,更是好笑,一
堆路口主要車道路口直行+右轉,右轉旁邊就是機慢車
道或者優先道,用路人知識不足,經驗不足,沒有提
早切換到慢車道,導致車流交織,
汽車提早轉到機慢車「優先道」要右轉,還會被機車
叭,優先道把它當成「專用道」,根本誤導用路人
甚至還有慢車道路口太密集,切出來切出去,只為了
卡位關門右轉,免得被檢舉,笑死人的規劃。聽不懂
的人可能表示你平常都在做違法的行為而不自知。
然後怎樣叫機「慢」車道,更好笑,一堆機車衝的比
汽車快,少數汽車開的比腳踏車慢,車種分流根本就
是北七設計,機車到底哪裡慢了?規劃跟現實根本背
離,然後機慢車優先道更是北七中的北七。
舉個例子,很多大車都靠右,公車也要靠右,然後機
車因法規也常「被迫」靠右,車種分流還合理嗎?死
命無腦靠右還合理嗎?我就這樣問就好了。還在那邊
戰幾輪的是壞還是笨?
台灣交通從頭到腳都是病,各位也在這環境裡面,結
果還在內鬥戰幾輪戰行人,了不起。
您第三段話,我一直在説
擺頭看後照鏡 可以降低被三寶撞的機率
歪風咧?你跑法院看看好了
可是實際上真的很多人不知道這是前後車
不用講什麼慢車道吧,鬼島連人行道都能騎了,沒什
麼能阻止猴子的
大車車縫我看過很多照樣在鑽的,腦袋不知道裝啥
法院先判過失傷害,前後車重要嗎?呵呵
1
這機車很扯很白目很讓人無言沒錯,但上一篇的推文看起來也很多讓人無言的三寶, 而且還超自以為是的 "後照鏡看不到" 抱歉那個角度從後面往前追近的時候100%看得到, 這台特斯拉大概也是沒什麼看後照鏡,要轉的當下也沒有轉頭看右後方,7
車輛靠最外側車道,行進中準備右轉,請問駕駛的注意力應該放在? 1. 右側斑馬線上有無行人 2. 右後方是否有機車鬼切 3. 左前方是否有機車跟著右轉 4. 對向是否有來車要駛入同車道7
我只要右轉、左轉, 「一定」會把路封到對方100%全責, 100%全責=無路權。 封路要有溫水煮青蛙的感覺, 慢慢並帶有強迫式的把路一寸一寸吃掉,14
幾年前遇過類似的事 我本就在最右側車道,要轉進加油站 在靠近加油站前的100M就打方向燈,從時速50KM減速到20KM 等到要到時車頭一偏右,就聽到碰一聲 一台機車衝撞我的右前方葉子板,機車打滑,兩個人噴出去27
今天也遇到了 右轉進入停車場,一百公尺前就開始打右轉燈 抵到停車場入口時 一個女的硬是騎摩托車快速從我右側鑽過 雖然沒撞上 真的讓人很火大15
有時候問題是機車騎士根本沒意識到這樣騎有問題 台灣的機車駕照根本就是放人上路用生命換經驗練車 這根本算被動的不教而殺... 再加上道路規劃,根本慘上加慘 車道規劃到能關門還好,1X
重申一個觀念 轉換車道或轉彎,一定要先讓直行車 一是法規路權直行方比較大 二是安全考量直行車速快可能煞不住撞上 你說對方超速不對?3
這個案例相對單純, 那台機車到特斯拉開始轉之前都是在後面, 比較像是根本沒在看直接撞上去, 一般比較有爭議的情形 是機車跟汽車併行很長一段路,
爆
[問題] 右轉車vs直行機車乳題 剛剛接到保險來告知上月底的車禍 在他調完資料後,認為應屬我全責 想就依我全責的情況下與對方和解 但是警方的初判表還尚未出爐爆
[討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速如題,時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候,方向打下去,要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道,或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過? 狀況一: 在中線車道要切換去右車道,確認右車道後面的車夠遠,打方向燈後準備切30
Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?有人就是不信邪 基本上台灣還是個法治國家,不是什麼都是憑感覺憑經驗憑誰比較會豪姣的。 同車道同向的前後車就是沒有轉彎車讓直行車的問題。 我查了今年幾個類似的刑事判決,其中更有最高法院的部份。 第一個:26
[問題] 同車道 汽車右轉 機車撞右後輪請問我是汽車 在這個路口要右轉 轉到一半對方機車煞車不及撞上我右後輪 因沒有後鏡 頭不確定他是不是騎在人行道要切西瓜結果壓到排水孔雷殘19
Re: [問題] 車禍肇責比請益: : : 現場圖 : :- 更 有些留言以為是行人 老太太是騎車停在右轉道 號誌燈亮著可以右轉的情況下他沒右轉 而是停下來
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[心得] 後車撞前車法院到底怎麼判,案例分享安 我問問哥 看到今天版上有後車撞前車的討論所以找了實務判決跟大家分享 因為上班已經很累了 希望大家不要太建議排版 案一:學長拋錨案 臺灣高等法院民事判決109年度上易字第561號 案情9
Re: [問題] 右轉車vs直行機車方 : : 或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉 彎 : : 於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。 : : 換句話說,若是準備轉彎的車輛,只要不是長時間占用車道、有提前駛至慢車道,是3
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?等等,你先跟我說,你的交通規則是哪國的? 哪條交通規則告訴你同車道的右轉車要讓直行車? 同車道,那就沒有轉彎跟直行的分別,只有前後車,我在前面要右轉 他從後方想鑽車 我要讓他?
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