Re: [討論] Honda全速域車維
低速不實用，高速比較好用
實不實用不知道，但少一味就是不爽啦
高速公路塞車的時候好用啊...是說什麼年代了還不給
全速域，7、80萬的國產車都有了說
高速公路塞車的時候好用(認真回應)
排隊下閘道不好用，因為會一直被插隊仔插
先打預防針 等等有悲憤仔要來噴沒車維就不會開車膩
低速大概就是開到睡著或是身體狀況異常的時候，車子
不會往道路外行駛。
對需要上高速或快速通勤的人很實用，解放雙腳，假
日出遊也好用，因為一定塞車
買車功能就買全套，買半套我心裡會不爽
塞車應該跟ACC比較相關，這台是沒有低速置中
※ 編輯: ta88893164 (27.53.233.168 臺灣), 06/06/2023 10:36:42車陣緩慢移動時超好用阿
管他用不用到，感覺就很差
坦白說還好，但是有會更好
都花這麼多錢了 有時候是我可以不用 但你不能沒有
ACC就是要搭配車維才好用 不關高低速
你如果買了 塞車的時候你的相對剝奪感一定很強...
死忠粉會跟你說用不到啦
我每天跑國道 中壢跟五股都會走走停停
如果你過得了自己心裡那一關 那其實沒有也沒差
畢竟也不是天天在高速公路塞車
全速域比較重要就是了，低速車維有會更好
擠牙膏拔給你看 盲點也沒
別人擠牙膏 台本拔牙膏嗎 哈哈哈
要退就快退，車子是買來讓自己喜歡的需要的開心的
，有疑慮就別堅持，免得花錢又讓自己不痛快
沒得用的人是沒有資格嫌用不到的啦
用不到總比沒得用好
一般汽車不都是ACc全速域+車道置中？現在有哪款車
沒有這功能的嗎？
樓上：保時捷
樓上 Civic 2023台灣版
低速車維沒那麼好用 CRV做為台灣用車環境ACC的前驅
者 比較少撞上蠍子車是有原因的 Honda sensing調的
比較適合台灣 不管你承不承認這就是事實
真的重要啊 國外都有只有台灣沒有你能吞？
樓上太唬爛
*樓樓上
實用度還好 但要用沒得用 低速眼睜睜看著被關掉
就是不爽
ACC就是要搭配車道置中才好用啊，才是類自動駕駛，
不然乾脆自己開算了
34樓不要誤導別人
CRV上的ACC爛成那樣 寧願關掉自己開 當然不會撞= =
快去退吧 低速塞車非常實用
看看嘉偉的評論就知道 https://bit.ly/3lQqL9v
誰說低速就不用置中 那只是他的車沒有
我2016年的車就有了 現在2023了…
反正等本田補上低速域車道置中 本田迷又會轉彎了XDD
爛車退起來！！！
拔矩陣式頭燈、拔盲點、拔TJA，極速只有180km/h、
動力比Prius 還差，加速比人慢，還想賣比人家貴，退
起來啦乾
看影片車評一致認同CRV最差，還有人可以誇？
那個很明顯是反串的 吧？
退吧
CRV那套那麼久了，要等六代才會是最新的ACC
低俗哪裡不實用，塞車神器
低速
超讚，雪隧塞車就讓他慢慢開，不用一直油門煞車
低速車維應該是跟低速需不需要自己轉方向盤有關，油門煞車還是不用管吧
※ 編輯: ta88893164 (27.53.233.168 臺灣), 06/06/2023 11:29:11你有本田魂就沒差。
樓上你說的是跟車吧，現在是在說車維...
喜美終究是神A等級的車 花這麼多錢做什麼？
臺灣T跟H都互擠牙膏，上層應該講好了
真正塞車時有相對剝奪感的 應該是手排車吧
價格公布了嗎
有比車仕美龜殼不爽嗎？
iwei 是在造謠嗎？Honda sensing 不會撞蠍子車，你
哪來的數據，苯質迷都是隨口胡謅的嗎
當然是全速域啊最好是 acc可個別開的 塞車就知道了
iwei0930幹話說的真好XDD
高速公路塞車超好用 完全不用擔心前面三寶突然大腳
又急煞
focus 車道維持一定要綁ACC
不開ACC 只有車道偏移輔助 要65公里以上才會作用
本田跟現代的置中是少數可以自由選擇要不要搭配ACC
一起用的系統，非常方便，但人家現代早就是全速域
的置中了！
我是不太相信有人會在市區開ACC拉
iwei為什麼可以把少給的東西講的好像是恩賜XD
某樓說故事習慣了吧。fit 低速被撞扁說是因為沒關
autohold，盲點偵測說台灣機車多不給才對，CRV6 說
原廠因為台灣客貨法規更動全球設計。盤子往主人臉
上貼金雙標的可厲害了，滿適合當黨工的，嘻嘻
這種護航程度，我還以為是本田業務呢？
沒全速與的都不要買
MG都有了…比MG爛基本可以下去
什麼年代了，這種國道塞車超方便
而且現在車越來越多，信他個鬼
就沒lv2 福特2019就有的東西
可是福特不能單獨開車道維持阿
低速LV2尤其在雪隧超級好用，因為完全不用管會不會
被插
雪隧，蘇花改這種
塞車時真的超好用，真心建議退訂。
塞車時沒這功能，很辛苦
他不是沒有低速跟車，是沒有低速置中
※ 編輯: ta88893164 (27.53.233.168 臺灣), 06/06/2023 12:58:47置中我反而只有低速塞車時使用，高速不愛被修正感覺
車道維持超好用，低速能用的話，塞車時能專心控制煞
車、油門就好。
看大大都訂了就認真回覆你 重要度看你用車環境
這台要自救可以等openpilot支援 裝上後開全時車維
可以在不開ACC下單獨開車維 在市區比特斯拉還好用
本田仔的信仰真的很扯
本質迷還是照買啊 本田翔別演
另一個低端狂派本質迷就別提了
低速置中也很重要啊，手只要輕扶方向盤，訂個低速(
速度目標值不要設在高速)，loading超低
完全丟給他開
這不就前幾年馬一直被噴的半套acc
我相信是真的有完全不在意也不需要這個功能的人，
這東西沒全套 實用性大減 超沒用
檢討車廠ok但檢討消費者沒必要吧
很明顯的是想多賺一點 價格灌不上去 只好拔配備
都2023了 感覺還不如買Focus就好
價格都不知道就下訂也是購死忠
好用到靠北 塞車必用
差超多，
看你一直護航 那還上來問什麼？ 低速一樣是同時要
有跟車和置中更好用啊….
哪裡護航？我只是想純粹討論低速車維到底好不好用，推文很多回答明顯就是搞不清楚車 維跟ACC不一樣。你的這個答案我就能接受阿
※ 編輯: ta88893164 (27.53.233.168 臺灣), 06/06/2023 17:42:55超實用的好嗎 1.87套根本垃圾 不如不要用
哪裡實用? 哪裡垃圾?
audi TT 2.0 coupe?
低速很需要 市區塞車超好用 高速公路變慢速也是
2023年買的新車只有這樣 你自己想想啊
低速才好用好嗎！走走停停的路開下去塞車也沒差了
低速沒有你塞車怎麼啟動，原廠嘴臉真難看
回92樓 focus 有車道偏移 不用acc開啟
低速車維就超重要 不管我的G20 還是model y
我是沒開過低速會解除的車，會的話我也不想買
至於說不重要的，其實什麼都不重要，冷氣會冷不要
顧路最重要
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爆
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