[問題] civic 11 tja 低速車維
想請問
台灣進的civic
有tja低速車維嗎
我看英國日本都有
台灣發表跟DM都沒有
https://i.imgur.com/14CPeaQ.jpg
https://i.imgur.com/isOigIC.jpg
https://i.imgur.com/qm54hG2.jpg
https://i.imgur.com/7BA78Ia.jpg
https://i.imgur.com/NJWWn24.jpg
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我騎車開車搭公車 危險的是人不是車
廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.105.154 (臺灣)
QQ
※ 編輯: a901922001 (111.248.105.154 臺灣), 05/21/2023 21:30:31
※ PTT 網址
推
問都是沒有，沒有拔才是新聞，不要這樣高級酸本田
推
紐澳的也有，台本真的是爛
沒有超不合理
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肯賣你還不快跪謝，居然還挑三揀四的
謝主隆恩
推
https://i.imgur.com/0MgwK6D.jpg 01有網友發現官
→
網有寫
或或或 或或
→
哭啊~寫那麼小到底在衝蝦毀XD
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Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為，不如說，開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車，我讚成車流行進間不車道分割，但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性，不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題，我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了，甚至已經把![Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？](https://i.imgur.com/pn9Azn1b.jpg "Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？")
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Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用![Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放](https://img.youtube.com/vi/6K1BcQSd6MQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放")
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[問卦] 40年前台灣交通比較正常一點的八卦?幾乎跟車道一樣寬的人行道還有欄杆 正常的美式圓環而且快車道沒有禁行機車 沒有禁行機車 沒有待撞格 左轉靠左右轉靠右![[問卦] 40年前台灣交通比較正常一點的八卦?](https://i.imgur.com/rW8v3Neb.jpg "[問卦] 40年前台灣交通比較正常一點的八卦?")
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Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/qVU24Cyb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
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Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍：重啟評估事實上就是我們的道路設計超爛 交通規則超智障 駕照超好考 汽機車駕駛素養大部分都跟畜生一樣 才會讓政府需要讓民眾覺得重機上高速公路很危險![Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍：重啟評估](https://scontent.fixm3-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/91933213_677626166349204_1402223409584144384_n.jpg?stp=dst-jpg_s1000x1200&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=efd48c&_nc_ohc=QPDpcUswvSwAX_ZS1AK&_nc_ht=scontent.fixm3-1.fna&oh=00_AfDbmI8nKqxx6JroA2-8h0qeox-xr2U0UWFUp2BNp-fgrg&oe=64AFC591 "Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍：重啟評估")
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[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車地點：新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近，下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格，但右前方視線 被隔音板擋住，無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況；且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行，易與進待轉格機車發生擦撞。 備註：今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦![[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車](https://i.imgur.com/EdzE8WVb.jpg "[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車")
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Re: [問題] Lexus UX250h的ACC和車道維持有點不順暢?我來分享一下心得好了 我的車是神A 在外廠改了 車維+全速域+stop & go 車維主要是換日本原廠鏡頭 所以我相信用起來跟原廠tss 2.0是一樣的1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路
Re: [問題] 如何抓到被鑽縫機車刮傷我自己下班的時候也會遇到下交流道進市區很擠的時候，一堆車子會塞住， 機車這時候一定會想要鑽到最前面，通常這時候我會選擇關一側的門，就是把車 子靠左或者靠右，讓縫隙明顯不足以鑽機車，通常雙線道是靠右，因為靠左可能 會超過車道線，多線道則是看左右哪個線道的車誰離我比較近，這樣一邊鑽不了 車，另一邊的空間就會比較大，機車通過也比較會有餘裕，蹭到車身的風險就降
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