Re: [問題] 如何抓到被鑽縫機車刮傷
我自己下班的時候也會遇到下交流道進市區很擠的時候,一堆車子會塞住,
機車這時候一定會想要鑽到最前面,通常這時候我會選擇關一側的門,就是把車
子靠左或者靠右,讓縫隙明顯不足以鑽機車,通常雙線道是靠右,因為靠左可能
會超過車道線,多線道則是看左右哪個線道的車誰離我比較近,這樣一邊鑽不了
車,另一邊的空間就會比較大,機車通過也比較會有餘裕,蹭到車身的風險就降
很多了。
※ 引述《join183club (183club)》之銘言:
: 其他科學園區不清楚,
: 但像竹科即使進到園區裡面,更別提園區外,一個車道通常就是擠滿一台汽車加一台機車: 。
: 有一種情景是汽車被卡死在路中,機車勉強可以鑽。
: 如果汽車車主發現自己的車被刮到,要如何把機車攔下來 ? 或事後抓到 ?
: 1. 旁邊並排的機車多輛,不能確定是哪一輛 ?
: 2. 回過神想攔車,已經鑽進其他車縫了。
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最怕關一邊的車門然後機車從你後面要鑽到另一邊,結果尻
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到後保桿,我就被尻過一次 氣死
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至少後保桿有後鏡頭錄到啊
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Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險?常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為,不如說,開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車,我讚成車流行進間不車道分割,但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性,不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題,我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了,甚至已經把25
[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車地點:新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近,下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格,但右前方視線 被隔音板擋住,無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況;且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行,易與進待轉格機車發生擦撞。 備註:今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦21
Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|39
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =看到這個就來氣 根本就制度的問題 台灣的道路設計真的是跟鬼一樣 每年只收掉3000人真的都覺得算奇蹟了 好的道路設計應該是要一套觀念可以行駛全國沒問題9
[討論] 重機停車 汽車格 機車格 我都停汽車格 機車格 我都會停8
[討論] 處理情形:違規事實不夠具體明確違停佔住2/3車道 機車免強過的去 汽車要吃對向 明顯有防礙他人通行 不懂警察到底哪裡不明白 ----- Sent from JPTT on my iPhone8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正2
Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快限縮機車市區道路的用路權 不能行駛內側車道 那麼大量的機車只能在有限的中外線求生存 又會遇到突然靠邊的公車、計程車、自小客車,以及轉彎半徑大的連結車,你要機車如何不 鑽?5
[問題] 有人知道這個百公尺里程牌如何解釋嗎感覺在匝道出車禍要報警或違規要檢舉比較麻煩 因為不太容易確定位置還有里程 -----1
Re: [問卦] 機車騎禁行機車道 還是可以檢舉喔!!!什麼?有人沒看過機車騎禁行機車道? 還在白癡二段式? 左轉靠左右轉靠右不會啊? 為什麼汽車可以左轉靠左機車就不行? 機車二段式真的智障
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