Re: [新聞] 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路
這是日本計程車
司機跑去上廁所 然後又到處晃呀晃
我在旁邊草地野餐 就在那邊觀察
司機散步了半小時才開走XDD
https://i.imgur.com/EIglgMR.jpg
貨車就這樣直接停路邊卸貨
https://i.imgur.com/bmiINwe.jpg
但是 重點在於 不會造成其他用路人的麻煩
雙線道幾乎都能看到外線變停車場
但這是在車流量不高的時候
上下班時間 看不到外線停車的
然後巷子 小路 幾乎看不到路邊停車
公車停靠區不會有小客車 計程車停在那邊
我也沒看過紅線或黃線 都是白線而已
人家道路規劃做的完善
偏心左轉道 都有確實畫好
不像台灣半殘的那種
台灣的問題就是規劃不良 加上人沒良心不會考慮到其他人
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言:
: 扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類),
: 以上這些都是駕駛人可避免的,
: 但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題,
: 如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆?
: 有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?
: 執法尺度莫名其妙,白線當停車用、黃線也被視為可停車、紅線視為可臨時停車,
: 一堆不該畫紅線該畫黃線的路段也畫黃線,
: 這樣到底叫計程車怎麼營業?
: 可以停靠的點比公車站還少......
: 政府有必要犧牲一點路邊停車格空間,
: 去創造計程車合法上下車空間,
: 這才是有基本智商的計程車司機該爭取的,
: 只可惜最大聲的都是低智商的那一大群,
: 可憐。
: ※ 引述 《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》 之銘言:
: :
: :
: : 原文連結:
: : https://tw.news.yahoo.com/不滿違停記點-小黃工會-遇檢舉魔人沒活路-201000070.htm
: l
: :
: : 原文內容:
: : 不滿違停記點 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路
: : 簡立欣/台北報導
: : 更新時間: 2023年7月15日 週六 上午9:03
: : 計程車工會抱怨अ
: 5;
: : 停記點新制不給ࠇ
: 7;
: : 業駕駛活路。(ٲ
: c;
: : 報資料照片)
: : 計程車工會抱怨違停記點新制不給職業駕駛活路。(本報資料照片)
: : 交通新制上路,路口、公車站10公尺內違停或併排停車記1點,1年內記滿12點要吊扣駕照
: 2
: : 個月。不過計程車工會痛批,台灣的道路環境不可能不違停或併排停車,過去付罰款也就
: 算
: : 了,新增記點制度則完全不給職業駕駛活路,只要1個檢舉魔人騎著機車跟在1台便利商店
: 配
: : 貨車後面,「1個晚上就可以湊滿12點!」交通部要做的是改善交通,而不是把開車變成
: 一
: : 種罪惡。
: :
: : 路口違停要記點,近日貨運工會抗議表示停車格不夠,交通部則說只要不影響交通就會盡
: 量
: : 勸導而不記點,並且也會協助地方政府興建臨時停車位。不過北市計程車工會發言人李威
: 爾
: : 表示,這是劃錯重點,癥結是台灣的道路交通規劃不完善,就講台北市的林森北路好了,
: 有
: : 可能路口10公尺內不違停或不併排停車嗎?「官員自己來開開看就知道!」而職業駕駛一
: 天
: : 開車時間是一般駕駛的10倍,包括貨運、宅急便、租賃業、計程車,只要有1個檢舉魔人
: 跟
: : 著1台計程車或貨車,或是凌晨1點之後的便利商店補貨車,1天就可以記滿違規12點。: :
: : 李威爾說,過去路口違停或併排被開單,司機們就是繳罰款了事,但至少還可以開車;現
: 在
: : 記點新制卻直接讓人2個月沒工作,罰到讓職業駕駛無法生存下去。何況只要吊扣之後再
: 開
: : 車就是無照駕駛,接下來就是吊銷駕照。像昨天有1家小車行向他陳情,一個禮拜內就收
: 到
: : 民眾檢舉「路口10公尺內違停或併排」紅單高達13張;另外7月1日到現在,已經有小黃司
: 機
: : 被記12點,都是被民眾檢舉。
: :
: : 李威爾說,交通部近日回應說會透過平台,讓計程車可以上下車,但這緩不濟急。交通部
: 現
: : 在在「路口停讓行人」以及「違規記點」這兩個政策都是在宣導駕駛,卻沒有宣導使用者
: 跟
: : 行人,搞得開車變成一種罪惡,大家很對立;請中央不要把責任推給地方,這應該是政策
: 公
: : 布前先把配套談好。另貨運工會說未來不排除走上街頭抗議,李威爾表示計程車工會也會
: 與
: : 其保持聯絡。
: :
: : 心得/說明:(30字以上)
: :
: : 整個無言
: : 居然還要打三十個字心得
: : 我怎麼寫得出來啦
: : 吐槽點多到不知從哪開始
: :
: :
: : *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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路邊臨停卸貨只要沒有標誌禁止,或非路口、消防栓、
公車站、軌道、彎道等處,都是合法的
台灣的是全殘
台灣左轉虛線不知道在畫三小,有夠難轉彎,交通部養
一堆垃圾。
左轉虛線難轉?難道閣下都切西瓜?
交通部就是廢物部
你這日本照片太空曠了 以空間利用率來說台灣完勝
每一層都有用好用滿 騎樓(被店家遮雨布全包圍)>
人行道(停滿機車)>道路外緣(路障盆栽椅子貼光碟)>
道路邊線(給行人走)>慢車道(停車)>車道(併排停車)>
車道(賣玉蘭花)
看來只能去日本住了
抱怨規劃不良這點你就會被黨攻擊了
台北人表示:天啊!那是傳說中的電線桿嗎?
要違法才有活路,你們黑社會嗎?
台灣還會有三寶機車直接送頭
連機車這東西都能養出一堆三寶
台灣這種道路都是滿滿的紅線
處處畫紅線本來就是政府怠惰的一種
其實就是都市規劃和道路規劃都擺爛
而且還會互推說是另一邊的問題
說虛線難轉的駕照是沒考過嗎
問題是白線都會被路霸停滿啊,如果你不在雙北生活
可以來雙北看看
那個是日本,在台灣同樣情況就變成停爆加上開門不
看後面,然後再並排停車最後就是單線道
第一張離斑馬線沒5mㄅ
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扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類), 以上這些都是駕駛人可避免的, 但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題, 如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆? 有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?37
推 eetug : 台灣這種道路都是滿滿的紅線 07/15 16:35 → henrk : 處處畫紅線本來就是政府怠惰的一種 07/15 17:42 推 Akulamaru : 其實就是都市規劃和道路規劃都擺爛 07/15 17:58 → Akulamaru : 而且還會互推說是另一邊的問題 07/15 17:58 其實我覺得到處畫紅線真的就是交通顢頇擺爛X
是先有都市才有那麼多車的 這種說法真的鄉愿,當然也不是沒解法 就是汽車機車持有課重稅,從根本上的需求降低 自然白線黃線停車供給相對就寬鬆了 我相信今天要是汽車牌照稅十萬機車牌照稅五萬起跳
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Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法齁,這個問題齁, 你的核心理念跟我有共鳴,也就是: 人總是會有臨時停車的需求的 先別看到臨停就急著討伐,聽我慢慢說。 道路的用途,就是提供人往來各地,33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber2X
Fw: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車族 時間: Mon Oct 19 11:05:42 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:18
Re: [心得] 難怪違停一堆我覺得「只要警察勤開單就能消滅違停」的想法 是不是太一廂情願了啊? 我個人認為台灣一堆違停 政府和人民都有責任不是嗎 政府道路規劃不周13
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?當然很難啊 :D 忠孝東路從中山北路開往大安路,總長約2.7公里 中山北路 - 鎮江街 : 全線紅線 鎮江街 - 林森 : 全線紅線 林森 - 紹興 : 全線紅線 + 一格貨車卸貨5
Re: [心得] 路邊停車有感而發道路使用者不是只有私家車,OK? 貨車送個貨,停一下二十元起跳,一趟送貨路程,好幾個送貨點,好幾個二十元。 計程車載客,乘客上車停一下二十元,乘客下車,停一下又二十元,一趟車資如果才七十元 ,成本扣一扣,開計程車做善事? 如果停車格四十元起跳,那運輸服務業都可以收一 收了。11
Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?- 2022 4/30過了 大家該正名了吧 路邊白線馬路->類免費停車場 路邊黃紅線馬路->類收費停車場 交通警察->類收費停車場管理員
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