Re: [新聞] 痛痛片！士林短褲正妹吃「無敵星星」
※ 引述《paiopapa ()》之銘言：
: 以維護自身及其他用路人之行車安全。
: 心得/說明：(30字以上)
: 影片看起來雖然很接近行人穿越道
: 但行人應該是沒在行人穿越道上自己撞上貨車側面的
: 這樣子也會是不禮讓行人的違規嗎?
台灣駕駛目前對無號誌斑馬線停讓意識非常低落
影片裏面駕駛看到人減速 應該是要停等
99個台灣駕駛會覺得 行人看到我了 行人會讓 開過去正常
下面是隨手找的布拉格影片
https://youtu.be/0nh7zkq9JZ4?t=539
台灣這樣過馬路 九條命都不夠用
--
你知道台灣 一堆紅綠燈 會讓駕駛遠遠看到就想衝過去
布拉格這樣沒有紅綠燈不多才是正確的
哪有什麼正不正確…而且今天士林這是人撞車
車不讓人 人又往前走 就會人撞車 我有過預設車會讓我 我往前 車從我眼前5公分刷過去
好恐怖唷 行人亂穿加輕軌 根本交通地獄
覺得是人撞車的腦殘吧，這就是應讓行人未讓，台灣
交通會亂真的不是沒有原因
無號誌路口 要做好隨時停車準備..
就不要下車當行人
那一個人口只有台北市一半的地方來比？這樣最後就會
變成邯鄲學步什麼都都不是。
台北市無號誌行穿道很少
凡事都有權利義務也有先後因果關係，有請好幾樓上鄉
民跟大家開示一下不是腦殘的肇因。
不太清楚你要表達甚麼
不然樓上覺得要學誰？日本東京嗎？
行人帝王條款, 後方檢舉魔人, 2025碳稅, 小黃不敢汪
原PO不要把自己設定的二分法硬套給別人呦~非黑即白
的邏輯您自己留著就好。
所以這位版友到底想表達甚麼呢?
問題並不是要學誰，也不是都誰的錯，而是在一個人口
多壅塞高流量的地方想要套用人口少低流量這樣的邏輯
是合理的嗎？看不懂沒關係不強求。
多壅塞高流量的地方不適合設很多無號誌行穿道 台北市也是少少 您的意思是 壅塞高流量的地方 少少的無號誌行穿道就不用停等嗎? 現況很哀傷 很大一部分人會覺得這個駕駛很倒楣 妹子有責任 根本原因是 多數駕駛沒有無號誌斑馬線要停等 隨時做好煞車準備的觀念
行人過馬路都沒注意左右來車，令人羨慕
一個人口多多壅塞高流量的地方，那不就東京嗎？
不考慮學習一下？
無號誌路口要減速都不知道，駕駛是賣屁股換來的？
這不是人撞車，車速是人行走的8倍以上，車沒禮讓
人往前踏一步，車身長度就可以過了，這個是車未讓
人
人的速度幾乎在5km/h以下，但車都40km/h以上
除非貨車慢到幾乎停住，不然人不可能撞上貨車
是貨車不讓，硬切到行人的前面，才會發生碰撞
你會被噓 台灣人素質還沒到這程度 人人都很自私 沒
辦法容納國際觀 還敢自豪台灣人熱情友善笑死人
光路口一個大大的“慢” “停” 都沒人理了 還能期
望什麼
你要人家停就設紅燈,搞這種無號誌才是笑話
說難聽點,紅燈都不見得會停了,還無號誌
設紅燈要錢 要維護 都市全面設紅燈還可行 山上鄉村小路全設紅燈 到時又要嘴擾民
※ 編輯: ducah (118.150.138.228 臺灣), 12/18/2023 00:01:14上面有人表演畜生行為。
亡國材：鬼島有鬼島的玩法！
看到留言台灣交通觀念真的低落
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Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通，盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行，但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌![Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光](https://i.imgur.com/KeJo552b.jpg "Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光")
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Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線![Re: [討論] 停讓行人大執法](https://img.youtube.com/vi/Pw-lGbVzTVw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 停讓行人大執法")
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Re: [問題] 新竹市是行人地獄嗎?剛搬到新竹 對於當行人過馬路這件事真的覺得很恐懼 每天過斑馬線汽機車都是各種不讓 幾乎都沒有停等的觀念 政府也不考慮增設行人號誌？![Re: [問題] 新竹市是行人地獄嗎?](https://i.imgur.com/kZFIepnb.jpg "Re: [問題] 新竹市是行人地獄嗎?")
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Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車認真問， 沒有號誌或任何標示的路口 行人還在人行道上站著沒有動 沒有踩到斑馬線或是走在路面上![Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車](https://i.imgur.com/icL03mMb.jpg "Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車")
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[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」？請問一些實務問題， 情狀1： 「有」斑馬線，車輛號誌「綠燈」，行人站在斑馬線，「無」行人號誌， 車輛是否要停讓？ 情狀2：3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3先說這是德政！ 不過只處理停讓行人的部分還是不夠 很多時候，行穿線都有違停擋住視線的情況 不是駕駛不讓行人，而是根本沒辦法看到！ 例如我這張剛剛隨手畫的圖![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/dQ3ffWSb.png "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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[問卦] 日本無號誌斑馬線的影片之前在八卦板 有人放了一個影片 是日本路口無號誌斑馬線的影片 每輛車都停讓行人 而且多數行人也都慢慢走1
[問卦] 台灣斑馬線不讓行人 是常識嗎?在西歐國家或日本 (東歐或是美國我不知道是怎樣) 遠遠看到你過斑馬線 就開始減速了 你站在路口 才要過斑馬線 有的汽車還直接煞停 等你過 台灣斑馬線 沒號誌的路口不用講 汽車一定不會讓行人 有號誌還要看駕駛心情 或是所在縣市
Re: [問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了先說結論，沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道，真正讓行人的主戰場在無號誌路口， 出門一趟你會在大路口右轉幾次，十次？二十次？ 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口，那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛，
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