Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: https://youtu.be/7Lmf11U1ZDE
: 可是他們要的只是換檔的感覺而已
: CVT因為沒有換檔的感覺，所以活在過去的老人才會嫌東嫌西，把CVT講成爛貨
你這招一竿子打翻一條船，這種非黑即白的二分, 你這人非蠢即惡。
版上和坊間嫌的只有特定幾家車廠的CVT，例如Nissan，開十萬就差不多不行了，
然後修理價格差不多和殘值一樣。
它的二手市價也反應出了，Nissan的CVT有多聞風喪膽。
但像神A也是用CVT，市佔率和銷量有目共賭，哪有別家撼動神A地位?
我聽過最多嫌CVT，就是明明車速和轉速也沒多快，但引擎機機叫，但你貼的
戰車基本也是如此，也根本沒有反駁的立場。
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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nissan也不是全部CVT都跟廢物一樣 要jatco那個才是
你很明顯搞不清楚狀況，Jetco的母公司就是Nissan，持股75%, 難不成還會用別家 ?
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而且裝在Swift sport也是同顆 整個呵呵
Suzuki的汽車銷量，差到在美國收起來了，你說呢?
噓
仔細看了ID就怪不得會這樣說了
推
swift sport用cvt這件事真的神奇 還好還有手排 XD
噓
蠢是惡的相反嗎? 我就問
閱讀能力差別怪我
推
用CVT的是ZC32S，ZC33S已經是六速手自排了
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還好啊 wrx都用cvt了XD
推
你說對了 原Po會發這種文非蠢即惡 你可以再接著a他
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過往的發文紀錄 就會知道他是蠢還是惡了
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Vpn
幾個月前才有人嗆要告我，到底傻了是誰啊?
我個人偏好，能不碰cvt就不碰，然後我開手排，但像我這種開車習慣， 不符合大眾口味
※ 編輯: Subaru5566 (125.12.42.141 日本), 06/21/2023 03:24:16X
首Po很多人看到CVT就在那裏嫌，好像自己很專業 可是他們要的只是換檔的感覺而已 CVT因為沒有換檔的感覺，所以活在過去的老人才會嫌東嫌西，把CVT講成爛貨 但是CVT用在F1上面，還因為性能太強被禁止![[討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌](https://img.youtube.com/vi/7Lmf11U1ZDE/mqdefault.jpg "[討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌")
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CVT有很多種 就像台灣的零食有好吃的義美小泡芙，也有難吃的旺仔小饅頭 而市售車用的摩擦式CVT就是旺仔小饅頭 : 但是CVT用在F1上面，還因為性能太強被禁止 被禁是因為壽命只有4小時![Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌](https://clicccar.com/uploads/2021/01/10/glossary_powertrain_08-20210110221342.jpg?v=1610284426 "Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌")
有喔Koenigsegg Regera 然後創下0-400-0的世界紀錄 參考看看1檔衝到底的市售車![Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌](https://img.youtube.com/vi/HkdV05B0T-4/mqdefault.jpg "Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌")
懶得點進影片看 但看推文 我猜影片沒有講到為啥F1 / 軍用 會用 CVT 成本什麼的都不提，重點是操作情境 CVT的特點之一在於轉速不用動就可以改變輸出的轉速跟扭力 所以引擎轉速可以持續維持在固定某個馬力、扭力最大的區間9
我也是一直有這個疑問, 很多人好像都認為只要嘴巴講出CVT爛,就代表懂車, 但以最夯的中型SUV來講好了, 不管是AT的KUGA、MAZDA 5還是雙離合的MG、tuson, 0~100加速都跑不贏用CVT的CRV 5代,18
剛好看到大陸的急速拍檔 又剛好裡面網紅嫌得要死的CVT牛叫聲 又又剛好裡面車頭燈好像變大了 結果竟然![Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌](https://img.youtube.com/vi/R8Bro2cec2Q/mqdefault.jpg "Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌")
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Re: [情報] RAV4變速箱故障我猜妳是第一次碰cvt的車 其實這跟有無回原廠換油無關 加上變速箱油原廠為了瞥責基本上都說要十萬才換 早期最早用cvt的某車牌就災情不斷，現在連和泰的也是苦主陸續出現，當然有些人就會 跳出來說他的沒事頭好壯壯，只能跟該施主説，不是不報，是時後未到![Re: [情報] RAV4變速箱故障](https://img.youtube.com/vi/ovXHH-ziFtQ/mqdefault.jpg "Re: [情報] RAV4變速箱故障")
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[問題] CVT性能調的最好的車一般認知WRX、Levorg號稱有運動版CVT 所以應該是目前市售的最強CVT性能車對吧？ Nissan玩CVT也很久，但不確定是否有性能車款 印象中之前Audi A4也用過CVT 不知道性能如何![[問題] CVT性能調的最好的車](https://img.youtube.com/vi/x3UpBKXMRto/mqdefault.jpg "[問題] CVT性能調的最好的車")
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[分享] 日本車都採用CVT的原因前陣子看到上面的影片，介紹日本市售車為何都用CVT，大致摘要一下 先說我的心得：沒有最好的變速箱，只有最適合的變速箱 CVT的優點： 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作，節省油耗或是提高加速度![[分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/CSiT479yjwQ/mqdefault.jpg "[分享] 日本車都採用CVT的原因")
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積![Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/glf_k4qGBAA/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因")
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Re: [討論] 為何新仙草總被神Ａ打壓?基本上板友指出nissan的cvt就是一針見血的死穴，而且它的爛還是出了名的，可多去tea na j32車隊和new sentra車隊問問，苦主不勝其數，teana車隊還有苦主分享工單原廠保 固內換了三顆 cvt變速箱，還只能苦笑安慰自己每年都有新的變速箱可以開 而且nissan的cvt悲劇除了被車主包圍總部大抗議過外，連米國車主都提告過也是賠錢賠 保固了事，這可真的是經過國際認證3
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因那我直接用肯定句告訴你，所有變速箱不換檔就是先升轉速。 : : : 這是因為CVT動力傳輸面積 : : : 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 : : : 小於傳統AT的摩擦AB片面積 : : : 傳統AT摩擦片本身又是行星齒輪機構
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