Re: [討論] CVT用在F1、坦克車卻被假專家嫌

sammy98 發表於 2023/11/1 下午10:03:44

看板car標題Re: [討論] CVT用在F1、坦克車卻被假專家嫌作者

(軍)時間Nov 1 22:03:44 2023推噓18 推:18 噓:0 →:11

剛好看到大陸的急速拍檔
又剛好裡面網紅嫌得要死的CVT牛叫聲
又又剛好裡面車頭燈好像變大了
https://youtu.be/R8Bro2cec2Q?si=YsrBvprWpbjBFsRC

結果竟然
加速第二（輸插電增能車）
彎道第一
總排行第一

CVT感官差而已(大聲沒加速的感覺）
實際數據上卻不差

是不是要正名運動還CVT一個公道？
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※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.9.139 (臺灣)

推

CMLeeptt 11/01 22:26鋼帶不耐操，吹再多也沒用

推

eulbos 11/01 22:26sentra第一猛猛的吧

推

kissa092430711/01 22:29有壽命第一我再考慮

推

Feriohan 11/01 22:32懶得墊，直接塞身體

推

iwei0930 11/01 22:49雙離合好意思笑人家壽命？呵

推

EASON0213 11/01 22:54號稱倒退能贏保時捷的CVT XD

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allyourshit 11/01 23:51濕式雙離合沒什麼問題吧? 耐用性高很多

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qqq12380 11/02 00:01寧願在雙離合車上頓挫也不要在CVT車上舒服

推

adampolo 11/02 00:03還是比CVT不耐用

推

mustangccx 11/02 01:07雙離合是被工程師換檔爛電腦開壞的

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mustangccx 11/02 01:10DCT重卡都可用 CVT沒看過

推

hanchueh 11/02 02:52開特斯拉沒這問題

推

TokiwaKurumi11/02 08:02CVT鋼帶斷掉就沒救了

這應該是設計問題以volvo 340 的CVT 開放外露式變速箱來說斷掉更換只要5分鐘跟更換引擎皮帶沒什麼兩樣

推

YURIA 11/02 08:31cvt當然沒問題啊除非你500匹馬力 6000轉下次操

※ 編輯: sammy98 (223.139.255.228 臺灣), 11/02/2023 08:44:53

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Bimmer3698 11/02 09:38我DCT一天到晚拉轉，馬力比大多數車款高不少，操了1

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Bimmer3698 11/02 09:388萬多公里也沒事

推

arthur9680 11/02 09:51坦克一台3億台幣，用的CVT怎麼可能會和sentra的同等

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arthur9680 11/02 09:51級？21世紀的材料科技，只要敢不計成本瘋狂堆好料，

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arthur9680 11/02 09:51爛科技也能做的很耐操耐用

推

jdkcupid 11/02 09:59https://bit.ly/3QGcD3R

推

hungmaxy 11/02 10:54BYD快300馬力居然跑不贏110馬力的，底盤真的爛

推

supereva 11/02 11:11nx200 cvt nx300 6at nx350 8at

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supereva 11/02 11:12cvt這麼棒為啥同車型愈高階要換掉？

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supereva 11/02 11:13事實上200萬以上的乘用車 cvt就幾乎消失了

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supereva 11/02 11:14乘用車就討論乘用車坦克f1都是不一樣的東西..

推

fuyuo1469 11/02 11:4010式是重工的1200匹引擎吧，而且它的CVT是不隨車速

→

fuyuo1469 11/02 11:40大幅改變引擎轉速的

推

carson1997 11/02 12:20CVT又不是只有鋼帶有些車廠是用鋼鍊

推

wanderchang 11/02 16:52Subaru 的祖傳 lineartronic CVT就是用鏈條

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