Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌
※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言:
: ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: : https://youtu.be/7Lmf11U1ZDE
: 所以根本沒人想過用市售車的垃圾摩擦式
有喔Koenigsegg Regera
https://youtu.be/HkdV05B0T-4
然後創下0-400-0的世界紀錄
https://youtu.be/m_s2KIBP6CY
參考看看1檔衝到底的市售車
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推
這又不是CVT, 比較像自排的扭力轉換器
噓
你是看不懂中文 還是故意只截半句來洗一篇廢文?
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"沒人想過用市售車的垃圾摩擦式CVT用在軍用車上"
X
首Po很多人看到CVT就在那裏嫌,好像自己很專業 可是他們要的只是換檔的感覺而已 CVT因為沒有換檔的感覺,所以活在過去的老人才會嫌東嫌西,把CVT講成爛貨 但是CVT用在F1上面,還因為性能太強被禁止20
CVT有很多種 就像台灣的零食有好吃的義美小泡芙,也有難吃的旺仔小饅頭 而市售車用的摩擦式CVT就是旺仔小饅頭 : 但是CVT用在F1上面,還因為性能太強被禁止 被禁是因為壽命只有4小時2
你這招一竿子打翻一條船,這種非黑即白的二分, 你這人非蠢即惡。 版上和坊間嫌的只有特定幾家車廠的CVT,例如Nissan,開十萬就差不多不行了, 然後修理價格差不多和殘值一樣。 它的二手市價也反應出了,Nissan的CVT有多聞風喪膽。 但像神A也是用CVT,市佔率和銷量有目共賭,哪有別家撼動神A地位?9
我也是一直有這個疑問, 很多人好像都認為只要嘴巴講出CVT爛,就代表懂車, 但以最夯的中型SUV來講好了, 不管是AT的KUGA、MAZDA 5還是雙離合的MG、tuson, 0~100加速都跑不贏用CVT的CRV 5代,18
剛好看到大陸的急速拍檔 又剛好裡面網紅嫌得要死的CVT牛叫聲 又又剛好裡面車頭燈好像變大了 結果竟然
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[情報]勇氣可嘉!技嘉被爆造假12th超頻紀錄技嘉月初發布Z690 AORUS主機板創下i9-12900K及DDR5 雙8GHz超頻記錄 不過沒幾天,現在卻被國外媒體抓包,造假就算了還昭告天下 技嘉官網發佈超頻創紀錄: 以下轉自香港XF的報導50
Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒其實各位要知道,「市售車」和「賽車」根本是不一樣的東西,因為一個要能在合法道路 上行駛,一個單純為了速度跟成績。光引擎壓榨的耐用度就天差地遠。 幾年前就有舉辦過一場賽事,同樣在澳洲墨爾本賽道,由M-Benz C63 AMG(w204)、澳洲V 8 Supercar房車賽賽車以及Red Bull紅牛車隊的2011年F1方程式賽車。 影片如下(從5:45開始)37
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積35
Re: [問題] 向別支車隊買引擎的問題想必樓主對於汽車產業不熟悉才會有此疑問 1.市售道路用車引擎跟F1引擎是不同的東西(其他賽事不一定) 2.承上述,市售引擎研發部門和賽車引擎研發部門也是不一樣的東西(頂多是賽車引擎的 技術過幾年的賽道測試後,下放到市售車) 3.所以McLaren 有做市售跑車的引擎,但F1車隊沒有引擎研發部門是很合理的,因為McLa16
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行?果 : : Power的形象已經很強烈,而且定位明確,BMW確實不需要再特別著墨「賽車」這一塊 , : : 為他們根本不需要靠這種東西來再特別加強宣傳自己的性能跟操控性。 : BMW 何嘗不希望在 F1 有好成績能夠替廠牌宣傳?3X
[討論] F1為什麼不能上國道F1的性能和操控海放一票市售車和超跑 而且耶不會有龜速車問題,加上座艙又有防護等等 為什麼各國都不開放上高速公路.是不是怕違規交通警察追不到? --1
Re: [問題] CVT性能調的最好的車FIA就是阻礙CVT科技進步的最大阻力啊 AMT DCT還不是丟到F1世界歷練一番才發展至今 如果CVT重新被FIA開放 那還不突飛猛進 為了贏比賽什麼事情都幹得出來
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[菜單] Toyota Corolla Cross 汽油尊爵12
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相