Re: [討論] 分貝計就是照妖鏡 拆車堵不住拿錢的車評
連看兩篇分享,所以其實說
只看分貝計不準,這是確定的
捷運的測試環境也不夠精準嚴謹
但靠車媒的主觀評論,也是不準的
因為Honda本身就說有改善
但是也沒說改善什麼
導致車媒說變小聲,就是很主觀
除非長期持有 5代跟 5.5的車主
不然一般人上去絕對比不出來
我認為主要問題還是在台本
三星事件以後,他們講話可信度很差了
先不要說割韭定價
配備拔掉給人一堆加選
車道維持要72公里啟動
竟然歸咎說什麼台灣環境不適合
所以其他車商跟消費者都是白癡笨蛋嗎
剛剛還看到新聞,HRV也開始促銷了
所以我相信有競爭才對消費者有幫助
你不買我不買,就會降價
去幫車廠說好話維護
根本就是削弱自己的錢包
被賣了還在那邊幫忙數錢
根本斯德哥爾摩症候群
這個品牌在很多人心中已經沒有信任
這才是問題
--
結論就是車版反指標
反正銷量會說話
啊不是被MG搶很多@@
雀食
很多人?ㄏㄏ
送全景跟盲點 笑死 繼續拔啊
基本安全不給的 就是該抵制
確實
我是覺得要一個主業賣二手車的嚴謹就是搞笑行為...
給到10氣囊還基本安全不給?呵呵
為何不說一堆車評在拿嚴謹來搞笑
問題台灣就沒有"專業"的車評.都是借車業配型
一堆不考慮本田的人沒有信任有差嗎? 反正都不會買
當一台車會扁的時候.給20顆都沒用
討厭的牌子不管怎樣都討厭,喜歡的牌子不管怎樣都
找理由包容,這就是人心偏頗的現實XD
說真的啦 有考慮買的人去試駕就知道了 硬是要在那
鍵盤嘴來嘴去實在好笑
6代社團不少人試乘都說中低速隔音好很多
有人就在說 那算隔音改善嗎? 我就問不算嗎?
他們會說不敢去試三星爛國產車,結果現實生活在共
乘騎機車ㄏㄏ
車版反指標 我這邊的Honda每天都下一堆CRV
很多人連他們是因為什麼配備導致三星都不知道
我就說ta888會開始惱羞吧
業務就好像賣車,跑來跟人家護航
沒腦羞啊 事實上不就抓到一個
連字都打不好你看起來比較急
HRV應該開放選配內鐵
HRV哪來10顆氣囊? 80幾萬急了才送盲點
車媒以前都很嚴謹 例如用拳頭和手指為單位測量空間
這次貿然用分貝確實有失公允 建議用幾張嘴巴為單位
也沒什麼信任問題,車體架構也沒什麼改變,反正空
間大在那邊就是銷量保證,本田的產品在台灣很難有
你不買我不買的狀況
嘉偉下神壇
沒錯 監督才能刺激進步 護航爛車廠就不知道居心了
車版真的反指標,銷量出來,又更氣噗噗了,眾人皆醉
我獨醒,只有我不買這種爛車是對的
本田魂:我就是是韭菜,我就是愛被台笨割
看到FIT那個樣子的確給20顆氣囊也…
捷運的拍攝風格就很適合大眾,標題也都下的很針對
,拿個尺量就能知道安不安全,aeb 測試也很土炮,
車子真的要自己去試比較準網路影片就參考就好
聲音這種除了要考慮分貝,頻率也很重要
今天才看到一台屁股被撞扁的新fit送回板橋廠
11
身為一個在建築業界擔任噪音與震動工程師的小魯,可以來補充一些事情 人能夠聽到的聲音有不同頻率,不同頻率可以有不同的強度(能量) 當我們看單一數值的分貝計的時候,只能看到最終加權的效果 翻譯就是: 很強的低頻 與 很弱的高頻 v.s. 很弱的低頻 與 很強的高頻74
車內噪音(interior)不會用分貝計 分車輛噪音來源、量測手法、量測數值、改善對策幾部分講 [車輛噪音來源] 噪音分類 1. structure Borne(結構噪音)81
首Po自從杰運拿分貝計量了某新上市的SUV之後 馬上成為一道美麗的分水嶺 在這之前參加公辦試車的車評 每個都對新改款的SUV隔音讚譽有加 三小公道伯啦 遺臣啦 老爹啦... 講的好像隔音已經成為同級車之最一樣
爆
[討論] 小施買Honda Civic e:HEV 心得不得不說、自己花錢買車的評論最中立。車媒百般吹捧還是看看車主心得吧! --97
[討論] 六代CRV隔音大進化眾所矚目的CRV6堪稱在隔音上做了優化 軟體調教、隔音材質增加、輪拱隔音 車評一致讚賞93
[討論] HRV這價錢真的很佛嗎?安安我是剛滿100次登入的社畜啦 想必大家都知道新一代HRV的乳摸售價了 滑臉書也陸續看到媒體揭露了 但媒體宣稱網友直呼佛心 好像跟在這版看到的是平行世界41
Re: [新聞] Honda Fit預售價出爐 接單價76.9/86.9萬先說結論:台本大獲全勝 以消費者的角度,這個售價恐怕大部分人都很難理解,但我認為台本這個價錢太妙了,而且對旗下的三款車都是很棒的助力 小車近幾年銷售越來越差,而且獲利也不如大車,那乾脆提高價錢來陪襯HR-V跟CR-V,看Fit跟HR-V的價格區間就蠻明顯了吧? 因此 遇到買Fit的人:多賺24
Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎一堆車媒收錢幫台本洗白白,安全進化… 三星怎麼澄清最有效?能給消費者信心?Rav4, Kuga 也要上市的X-Trail都公布鋼材結構圖了,台本怎麼沒反應?還是打死都沒反應的 那種,反而車媒比台本還有信心19
[討論] 為何有人會期待車媒公正客觀我是覺得,那些車媒的試車影片, 就是廣告阿。 我不相信這些車媒沒有拿錢。 你想想,憑那些車媒的點閱率,有可能賺錢嗎?! 不太可能吧。19
Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年?問題的根源就是 車評、車媒的收入來源是什麼? 如果今天這個市場夠大能夠產生很大的流量帶來收益,或者願意花錢訂閱、買書的消費者 夠多,那我相信這些人根本不太需要看車廠臉色。 但事實就不是這樣…6
Re: [新聞] 11代「HONDA Civic、XR-V休旅」中國大降價!折合新台幣車價跟關稅無關啦,講個最簡單的例子 MG HS上市後,福特的KUGA是最大受害者,KUGA的銷售量半年從銷售前十 跌到十名外了,上個星期福特宣布KUGA全系列降價10萬 上星期關稅調降了嗎?貨物稅調降了嗎? 統統沒有,車商自己突然降價10萬,說明車價越來越高是什麼原因了吧?
98
[問題] 跟馬自達cx30差不多的選手?23
[問題] 為何VAG體系的車能1.5萬才保養34
[心得] Model y LR 50000km心得25
[問題] iOS18.2 CarPlay2
[閒聊] 買撞測5顆星CRV六代要注意什麼54
[問題] camry 9代豪華版車內燈不會自動亮燈52
[閒聊] 為什麼現在開始挺國產CRV了啊?25
[閒聊] 明年的撞擊測試名單亮點多31
[問題] 代PO 白色烤漆黃化?16
[心得] Mazda 6【CTS車道置中存在BUG】7
[問題] 輪胎吃釘後側邊出現白色痕跡3
[問題] 新購 賓士GLA200 配備詢問15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相