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Re: [問題] 週遭40歲以上,幾乎都反對禮讓行人

看板car標題Re: [問題] 週遭40歲以上,幾乎都反對禮讓行人作者
iceonly
(只有冰)
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來看一下台中的台灣大道和文心路交叉口:

https://maps.app.goo.gl/2D7mEXjvNESCTGyX9?g_st=ic

這個寬廣的雙向8線道路口同時也是綠線捷運和藍線公車的轉介口,
代表這裡永遠會有大量的行人穿越馬路,
然後這個大量的行人要穿越這個八線道,需要的時間自己想像一下。

然後現在禮讓行人成為法律,於是你就會看到這個路口塞車是常態;
因為車子要等行人通過,然後這路口的行人近乎無限(理由如上),
等人走光剛好紅燈,直行車要等卡在中間的車子右轉完。

當然也不是沒有補救,現在右轉燈會提前亮,
老台中人也會避免走台灣大道。
只是行人與車輛紅綠燈沒分開這路口就是永遠會塞。
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Dia149 11/22 12:08可以分流的東西硬要卡平面

Brioni 11/22 12:08那就獨立行人號誌吧

kazami 11/22 12:11這種交通繁忙的路口應該最優先做 台中市交通局是都

kazami 11/22 12:11完全不考慮分開人車號誌嗎???

iceonly 11/22 12:17可能他們以為右轉燈提前亮就能解決了吧

iceonly 11/22 12:18每次經過這個路口看到卡在路口中央的車子就覺得好笑

larry780109 11/22 12:22老台中人只會說中港路...

ErnestKou 11/22 12:23中央庇護島啊,工程手段都不做難怪弱弱相殘

ErnestKou 11/22 12:23行人量大也可以考慮人行地下道

tigotigo 11/22 12:25捷運完全可以做天橋或地下道 還可以搞個捷運地下街

tigotigo 11/22 12:25促進經濟 為什麼不做

leo255112 11/22 12:28時相分離確實是一個最好方式,大路口最適合這樣做

chair209 11/22 12:38為什麼不能塞車

x000032001 11/22 13:03才一個路口 台北你看看有幾個巨型路口

chi17 11/22 13:06應讓行人已經入法五十年了吧,這路口起碼塞了30年

chi17 11/22 13:08直接禁止左轉把左轉燈的時間給行人專用保證順

furio 11/22 13:46以這路口行人專用時向要留55秒,可以走對角要留75秒

furio 11/22 13:47一輪紅綠燈車子就少通行這麼多時間,你以為台中市

furio 11/22 13:48政府不知道這些事?

godchildtw 11/22 16:35增加行人專用時相才是正解,所有方向行人綠燈時,所

godchildtw 11/22 16:35有方向車輛全部紅燈。

Zenta 11/22 19:19還是要讓啊 誰知道行人有沒有帶槍

hiroki03 11/23 22:06這裡用行人專用時相只會回堵更嚴重,不是每個路段

hiroki03 11/23 22:06都適合