Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
就算降到零關稅
國產車也不見得會降價
各位想的太美好了
隔壁棚的早餐店雞蛋價格要不要再複習一下?
要拿進口袋的錢
啥時見商人再拿出來的
商人屎尿一堆 到時什麼通膨 人力成本 電費,原物料上漲 挖東牆補西牆 什麼都可以是維持原價的理由
給你個改款不加價就交代過去了
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沒阿 有人當價格破壞者就有搞頭了
MG不就是個例子?
花609億,增加國產車競爭力是好事
一堆水貨商搶著當價格破壞者啦,現在他們超慘
今天早餐店加蛋要15元
確實
國產車降不降價隨便 反正來買進口車
確實 看看有車明明少繳15%貨物稅卻跟進口客車價格相當
真想問問國產車商這些錢去哪了
MG確實是個例子,所以它被玩到交不出車,擋人財路的下場
等紐西蘭牛奶進口 你就能看到本土牛奶降不降價了
那又如何 關稅又不是我收的 是你收的嗎?
不可能降價, 你看那精美的奶粉價格。台灣商人不割自己人
對不起自己。否則MG怎麼會被盯上呢。
開稅降為0,國產車不降價我可以選擇買進口車啊,比起現在進
口車價錢沒降,國產車車價還一直漲好多了,簡單說政府以保
護國產車之名,有圖利自己及國產業者之嫌
國產車不降沒差啊,進口車降到跟國產車一樣就可以
消滅這些不知長進的垃圾了
一堆你這種人,直接危言聳聽大膽假設,事實上市場
價格破壞者出現就是大家會跟進,當年的Mazda3近年
的MG HS、N7都是,你都選擇不看到然後大聲去罵說沒
用啦,就是你常看到的慣老人那樣。
保護國產車沒意見
問題是現在國產車的價錢竟然還比被加稅的進口車還貴
在搞什麼東西
車的利潤空間大、降價能帶給企業明確競爭力,絕對有人
會開第一槍的,跟10塊15塊的蛋根本不同情境
保護國產車X
保護特定利益O
大部分車廠不會降價你不會買有降的 自己愛當抖M被
割活該當韭菜
只有車子嚴重滯銷,才會降價
特斯拉嚴重滯銷?MG? 不要鬧了 不是沒有 說你各位
假裝看不到
眼中只有BB雙田被盤假的 還幫忙打競爭對手
因為眼紅,所以MG 被搞到NG
MG、N7出來 其他牌有降價?
我怎麼沒聽說 到底是破壞啥了?
沒關係啊 買進口就好
沒破壞? 直接整個立法院動起來不到一年修法直接不
能賣還不算破壞嗎
至少地板成本價往下調了很大空間,之後車商要促銷或是面
你在講和泰嗎?
對其他捻魚的價格破壞,價格就會有更多向下調整的空間
價格破壞者只會被針對攻擊,最後省下來的關稅全被車廠
賺走,是不是有人第一天出社會啊?
沒破壞 好幾家折價折這麼凶 沒有破壞是不是都照原價賣?
說MG沒影響的,沒看到福特之前被打到降多少?
N7出來 一堆兩百萬的電車都降價阿
這根本圖利特定車商 不完全競爭市場
外匯車商一堆,一定價格壓死你
當價格差距夠大的時候,你覺得國產車還能拿翹?
假設國慘車賣一百萬,進口車只要你七折或八折,你還有搞頭?
現行關稅及貨物稅只要減半就好,20幾%的價差不就出來了嗎
想像一下,80幾萬就能買到golf基本款,不香嗎?
想太多
特斯拉已經是價格破壞者了啊 有影響嗎?其他豪華車照樣賣
幻想車商會降價的看看早餐店喇 台灣市占比歐美豪車還高
照你的邏輯 所有的改善規範都不用推行啦?
用蛋價比車價 佩服佩服
奶粉關稅大幅下降結果奶粉進口商說其他成本上升 顆顆
樓上道出現實
只有剛出社會的才會覺得車商會直接把降下來的稅全部回饋
消費者
網路一堆中年男子也都這樣認為啊不是剛出社會的原因吧
鬼島車商那麼多,ABC不降,難保DEF不會降,降了,ABC能不跟?
總有一家車廠有點企圖心吧
看誰開第一槍的問題而已,開了,別人不跟也不行了不是嗎
X
台灣加入有屁用 台灣汽車又不外銷 不然你告訴我 國外誰買納智捷? 國外誰買裕隆? 別人創這個貿易協定是為了讓汽車外銷國外2
所以沒國產車會怎樣 為了保護國產車收那麼重關稅 那麼安逸 結果做出那種車 那不如開放一下 讓車商有壓力 有實力就做出好的車13
這些都是屁話 你一邊要申請加入貿易組織 一邊又給國外進口的商品課高關稅 這樣還想著人家會讓你加入? 做夢比較快。4
這題我支持經濟部,關稅留著當貿易談判籌碼,替代方案是把貨物稅減半 依台灣經濟現況,汽車幾乎是跟冰箱一樣普及的日常用品 貨物稅率卻是冰箱的兩倍以上,完全不合理 貨物稅減半,跟調降關稅對於車價的影響差不多 又能保留貿易談判籌碼,對國內產業衝擊也小,是更合理的方案6
關稅收了,但有沒有好好利用,真的幫國內業者技術提升也就認了 但從RAV4最近降價到骨折,再看其他國廠業者要客貨認證,還要百萬訂價 就知道台灣老百姓多可憐,進口稅要被政府勒索,國產品也要被勒索 整天說保護國內業者,怎麼首長們出行不採購N7 請先從公部門都先使用N7開始,我就支持不降關稅2
問一個問題, 台灣收進口車關稅,意思就是台灣的車要賣出去,別人也是要跟你收關稅吧? 這樣國產車賣的出去?這算保護? 台灣本土市場又不大,讓廠商龜縮在本國的邏輯是什麼? --1
汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢?X
要知道降關稅後,車商會不會降價, 去查一下2002以前、2002~2010、2010以後的車價,有沒有明顯降價就知道了~ 出處,yahoo汽車: 2008寶馬320i 187萬 2024寶馬320i 246萬
爆
[問卦] 現在蛋價續跌,早餐店荷包蛋還在18塊各位好 我相信各位就算不買蛋的也多少有從新聞報導中得知雞蛋價格已降不少,且續降 但我看到許多早餐店還在賣一顆超過15元以上的荷包蛋 荷包蛋的原物料成本是最為單純的就是一顆雞蛋而已 不要給我東拉西扯什麼租金與薪水13
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031半夜睡不著,發廢文 缺錢是不是? 汽車關稅拉高、牌照稅拉高、燃料稅拉高 我只知道這樣路上的車會變少,交通會變好 然後年齡25歲以下買金額達到某個高價車款的,6
Re: [問卦] 為什麼雞蛋要凍漲?這就是典型的轉移焦點偷換概念啊 問題的根本從來都不是蛋價的高低 而是你他媽的漲基本薪資騙選票,然後連帶著一堆原物料都跟著上漲 也是因為這些東西的上漲造成雞飼料漲價 雞農為了不賠錢而減少雞蛋供應5
Re: [新聞] 成本飆 百萬國產車時代來臨台灣人就這麼凱啊 錢在自己身上車商沒拿槍逼你 每個月幾萬個好野人還不是買的爽爽的 你們網路酸民買不起是你們騎勁戰的人的問題 有錢人繼續買這麼貴的勁戰鼓勵雅馬哈7
Re: [新聞] 「紐乳」後年零關稅 衝擊我酪農業台灣有台灣的玩法 原物料上漲 物價跟著漲 原物料下降 物價不會降 就說現在的雞蛋好了 進口過甚 有些放到發臭4
[問卦] 漲價到底是哪一方賺到啊?最近 各種東西都漲價 但其實來說 原物料也沒漲那麼兇 比如你去印尼 印度 中國鄉下 還是可以用很便宜的價格吃到一碗麵- 整篇除了幹你娘之外其他是屁話 上游犧牲毛利凍漲那下游漲屁? 下游不能犧牲毛利所以要漲,阿幹上游不會眼紅? 然後上游起漲下游再漲一次這樣? 還是你邏輯剩下三字經?
- 這則新聞出來推文怎麼會有人覺得和泰利空? 根本是和泰大利多 當初MG事件是誰開炮這樣不行的?王世堅 是誰獻策規範自製率? 新聞有寫是和泰 現在進口車零關稅又有王大立委 ??? 別忘了和泰還有代理Lexus,這也算是進口車
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Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵!立委林俊憲久6
Re: [閒聊] 同級車定義1X
toyota買車找他服務最好實在,真心推薦1
[問題] 請問輪匡這種情況 需要更換15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相