Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎
小弟妹人在泰國北部,觀察路上的品牌確實以有日系居多,豐田,本田,三菱,日產,Mazda ,偶爾幾台BMW,特斯拉沒看到。
路上又以小車和皮卡居多,大型房車幾乎沒看到。
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首Po如題 最近看了一下CRV大改 泰國發表了 台灣卻還在大賣5.5代 豐田改款好像也是泰國會先發表改款29
泰國汽車國內市場全年銷量大概是65-70萬台,這是台灣的1.5倍左右,豐田在泰國銷售量是 28萬台左右,是台灣快3倍,扣掉大量進口車款差距更大 泰國汽車出口到東協是免關稅,所以泰國汽車的總製造量是160萬量左右,是台灣的整體車 市3倍多,是國產汽車製造量的9倍 印尼,馬來西亞跟越南都在拼汽車製造量跟出口量。而且,不要只看到汽車銷量,周圍帶動14
先複習一下當年裕隆的代工教母嘴臉: 民國71年12月29號 我們民族工業代工教母又出來嗆政府了1
日本車廠開始在泰國大舉投資應是1960年代~1970年代的事 比某些人愛提的大汽車廠起碼早了十幾年 絕對不是那些人唬爛說泰國在大汽車廠告吹後才引進日廠的 (題外話:豐田當年想要的大汽車廠已經在國瑞完成 但和政府想要的不同) 其實這很正常1
泰國豐田本田銷量是台灣的好幾倍 還外銷東南亞上百萬量 結果Toyota C.C 台幣90萬起跳 Honda CRV 賣123萬-157萬 泰國鄉民應該比你台灣人更黑人問號吧?4
又來一個泰國汽車比台灣貴的說法了 泰國有些汽車是真的貴,不過那是針對奢侈品喔 泰國的稅率對奢侈品是很不客氣的 所以你可以看到泰國雙B幾乎都台灣1.5背起跳(還是泰國組裝的喔) 分類比較高階的SUV也是會台灣的1.15 1.25 備16
泰國汽車1960年代以前都是進口 1960年代開放組裝 看一下泰國汽車產量: 1960 3,232 1970 22,055X
1. 若要跟主要靠東南亞鄰國賺錢的泰國比 請問"大汽車廠本來以東南亞為主要出口目標"的說法到底從哪兒來的? 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 性質接近對岸的一汽大眾/東風本田/長安福特等合資車企 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題4
所以有人提到大汽車廠本來要以東南亞為主要出口目標嗎? : 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 : 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題 : 政府既要求豐田入股不能過半又強硬要求外銷量對後者很不利 : 畢竟他們鍥而不捨想在臺灣設廠看中的是我國內需市場2
就你一直跳針說泰國現在的地位本來是大汽車廠的啊XD : 你不是一直扯經濟濟規模? : : 台灣不是規模不夠大? : 怎麼現在規模又夠了?
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[討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的?最近板上又在吵韓國車啦 眾所皆知 韓國車在台灣就是冷門 比不上日系 歐系 所以我就很好奇 韓國車在國外的銷量怎麼樣? 根據focus2move 的數據 前五大集團排名36
[問題] 對於小車是否存在著先入為主的偏見各位版友大家好 想請問大家是否對路上的小車存有偏見? 自己在路上遇過蠻多奇怪的駕駛行為 大部分都是以小車為主 很多路上超龜,配合遠燈常駐12
[討論] 日系車妥善真的比歐系好嗎?通常說到日系就是妥善佳 保養易 而歐系則是狀況多 妥善差 但是長期觀察發現 路上顧路等拖吊的大多號稱開不壞的老T牌 變速箱/引擎問題在馬自達 豐田上也頗常見11
[討論] 求解!有沒有人開過中國車ㄜ 反正我在八卦版發了一篇一樣的文 後來想想這個應該要發在車版 哈哈哈哈 就發在再這了 大家不要介意.. 近幾年GWM=長城汽車進軍泰國X
[問題] 裕隆日產和裕民汽車是什麼關係?我智商很低理解力很差 每次聽到一些名詞就會頭暈 豐田本田日產 尤其日產讓我頭痛 啊你們都是日本品牌啊- 對呀,買歐洲車超盤。 但買日系進口車也不遑多讓 Subaru, Mazda, Toyota入門進口車價格也直逼百萬,和歐洲車一樣有一半也拿去繳稅金 了。 排氣量不是1.6就是2.0,反觀歐洲車還有1.0T大空間可以選,動力也不差1.6多少又省稅
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[問卦] 英菲尼迪和雷克薩斯哪個好兩個都是日系的品牌 英菲尼迪是日產的高級牌子 雷克薩斯是豐田的高級牌子 假如要買日系車的話 兩個品牌推哪個?