Re: [閒聊] 保時捷利潤暴跌99%....

joybarbarian10/27 07:19我在麗寶開911跟macan ev,體感如Z大說的

joybarbarian10/27 07:20EV電控再強，不夠輕的話，開起來就是輸純跑

joybarbarian10/27 07:21EV 的超跑階級我還沒開過，不予置評XD

zzahoward10/27 07:23所以Macan四缸買菜車拿BEV powertrain來替代很完美

hydeless10/27 07:24FR車還好，其實台肯就是追求模擬一個FR車的駕駛感，MR/R

hydeless10/27 07:24R車的駕駛中心感受電車無法模擬，更不用講方向盤路感，9

hydeless10/27 07:240%的電車都不太正點

hydeless10/27 07:25我這邊只講路上隨便開開，賽道當然差距是斷崖式的

wang5610/27 07:34說白了就這版很多人階級認知差異，不用講明白，畢竟這群大

hydeless10/27 07:34我前陣子開了親戚的E91 330i，幾乎比所有的電車跟四缸

wang5610/27 07:34多能接觸到的產品也就300萬內，當然認知選CP這種高的

hydeless10/27 07:34車都有趣好開好玩多了，Downsizing跟電車其實是種駕駛

hydeless10/27 07:35樂趣的文明病

GLUESTICK10/27 07:38MG4當初就拉保時捷出來打的 現在車都不見了

hydeless10/27 07:45馬力根本不是與駕駛樂趣絕對相關的東西，我的M139一階

hydeless10/27 07:45輪馬都幾匹了，M3P馬力小一點，但開起來都沒有一個N52

hydeless10/27 07:45有趣啊，中大排量自然進氣引擎的平衡，四缸車跟電車都

hydeless10/27 07:45有所欠缺，就是算B58跟M256都粗給了太多，細膩的部分給

hydeless10/27 07:45了太少，難怪2000-2010年的性能車又漲起來了

maniaque10/27 07:48"那些"粉絲們,很不滿 買菜車平替 這樣的論點啊~~

maniaque10/27 07:49另外,MG4 是國產率難達標,台灣這邊暫時(?)就停了

maniaque10/27 07:51而且今年車市又更冷,兩岸這副德性,修改規定?你說呢.....

sbax818610/27 07:52開電車的，特別是特粉，還真的覺得自己是油車的完全上位

sbax818610/27 07:52互換，而且覺得喜歡機械反饋的人都是無法接受科技的老害

sbax818610/27 07:52呢

NexusPrime10/27 08:10電動車多了不止100kg喔，看特斯拉入門的model 3約1.

NexusPrime10/27 08:107噸，但是馬力超過它不少的golf R才1.5噸，更不用說

NexusPrime10/27 08:11那些電動suv每個都超過2噸重

joybarbarian10/27 08:23還有我認為追求零百以外的樂趣是小眾族群

zzahoward10/27 08:23100kg"起跳" XDDD

joybarbarian10/27 08:23hy大有沒有這種感覺？

Melofans10/27 08:31從model 3 LR換回Golf R variant車主路過

Melofans10/27 08:31有一說一操控真的差很多，過彎推頭感少了很多，尢其山

Melofans10/27 08:31路連續彎道車身反應落差最多

NexusPrime10/27 08:32另外，電動車應該不能像渦輪油車改個ECU馬力就

NexusPrime10/27 08:32增加30%以上吧？

LIONDOGs10/27 08:36還是要自己家裡有地方能充電才推薦買電車，有的大樓還

LIONDOGs10/27 08:36不讓人裝充電樁就很麻煩

joybarbarian10/27 08:37保時捷醒的快，期待未來全新的汽油macan和718

roc07410/27 08:43看最近FSD V14在美國曼哈頓的表現，我還是覺得電車真的超

roc07410/27 08:43極適合輕鬆出遊通勤用。但是比快感真的連MX-5都不如XD

hydeless10/27 08:54台灣對於操控從來沒有除魅過，這個地方只講妥善跟帳面

hydeless10/27 08:54數字，台灣的汽車文化一直都是淺薄的

syen10/27 09:03是的 開電車去玩 真的不如開mx5 但通勤日常需求 真的是不錯

syen10/27 09:03不用腦開的車

sunenptt10/27 09:14mx5只有開的人爽而已，出去玩自己玩啊？椅子這麼難坐

Yoimiya10/27 09:17N5是要上市了沒 要買來通勤

j093016210/27 09:40台灣人只要便宜跟妥善，電車太貴了買不起

biaw10/27 09:48雖然電車車重是個問題 不過雙b的轎車也不停增重兩噸以上很

biaw10/27 09:48常見了

yurian10/27 09:48講到日常使用 充電和價格就是問題 目前無解 所以還有得等

m8210/27 10:22電動車要看原始設計阿，之前Tesla可能因為供應鏈管理的關係

m8210/27 10:22電池容量跟動力是用軟體鎖的方式，你有辦法破老馬的鎖就能改

timmy881210/27 10:23身邊真的有些朋友開特斯拉開出優越感XD

m8210/27 10:23但Plaid這種破千馬力的車就算再多兩成，輪胎抓得住嗎

timmy881210/27 10:23可能每個人追求的真的不一樣吧

william82610/27 10:39開車可以開出優越感 真的是挺奇妙的

william82610/27 10:40聽過董欸比的都是別墅 市中心百坪豪宅 幾百萬的東西

william82610/27 10:40是要優越感什麼XDD

william82610/27 10:42如果是賓利天使就算惹 那種2000cc 1A2BP海神 89敢全

william82610/27 10:42額貸的都可以

ilovedirk4110/27 11:21什麼都可以有優越感 不然怎麼一堆瞧不起日本車的

lusifa200710/27 11:22管委會都刁難裝充電樁了 還想當買菜車？

maniaque10/27 11:28外面不能充?

ian4136010/27 11:41台灣人的尿性，還是開油車好了，不要來跟我搶充電

cccc556610/27 11:41在美國 我同事說他可以列出特一堆缺點但他下一台一樣選

cccc556610/27 11:41特+FSD 不用開的車最好

babyMclaren10/27 11:44現在新大樓不少都預留了，安裝沒阻力

cccc556610/27 11:48一週五天塞在高速上面都走同一條路 有什麼駕駛樂趣 大多

cccc556610/27 11:48數人都只是買車來通勤而已

DYE10/27 11:50聊過些特斯拉車主，供應商小主管鄰居客戶什麼的，如果是只單

DYE10/27 11:50台車主要用車的人，有比較明顯的特徵，是想化小錢辦大事心態

DYE10/27 11:50。就是想得到雙B或是超過雙B的尊貴(他人視角)，又不想花到這

DYE10/27 11:51等級的車價與使用成本。具體內容就是花xx萬錢買的車比雙B速

DYE10/27 11:51度快或是科技設備贏過雙B，保養電費又省，balabala。

morrislek10/27 12:40你們現在討論的只是現況 如果將來有一天電池變輕了 那

morrislek10/27 12:41油車不就只能等掛點？

andynew10/27 12:41照樓上這麼說真雙B就是盤，買特cp儥高

andynew10/27 12:42電池技術要突破了沒?

morrislek10/27 12:42油車的未來被環保意識擋著 如何才能夠更上一層樓呢？

morrislek10/27 12:45我沒說誰盤 我只是說這篇是在討論保時捷的財務跟公司發

morrislek10/27 12:45展問題 你們只說目前電車的問題 那不就像科技公司因為

morrislek10/27 12:45現在AI還沒有殺手級應用 然後就不投資算力一樣

eric1985062910/27 12:47你先等你們常常吹的固態電池能商用普及化再說吧。

mr2gts10/27 13:00電車就是給對車沒有愛 只當代步工具的那類人買的啊

orzzz10/27 13:11"想花小錢辦大事" "花xx萬錢買的車比雙B速度快或科技設備

orzzz10/27 13:11贏過雙B"　其實這心態就跟買外匯的一樣，外匯車主花較少或

orzzz10/27 13:11相近的錢可以買到速度更快、配備及科技功能更多（譬如總代

orzzz10/27 13:12陽春200的錢可以買到滿配外匯300)

orzzz10/27 13:12在此呼籲我特車主應跟外匯車主結盟對抗網路酸言惡語

andynew10/27 13:16morrislek 我是指DYE說的那些

lll156k152910/27 13:19保時捷現行發展就跟zza講得一樣啊 入門等級BEV

lll156k152910/27 13:21高階給你神主牌水平6缸 市場決定引擎是更高階的產品

piyopiyolee10/27 13:27電池每年都在進步，汽油引擎就這樣了

ilovedirk4110/27 13:36電池的進步是? 一直吹的固態電池?

LAURANCE10/27 13:38開過modelS嗎?台灣街道modelsLR贏的過911 turbo嗎?

LAURANCE10/27 13:39有沒有可能是油車根本過時技術讓電車輕易超車?

LAURANCE10/27 13:40機械錶要跟石英一樣準要到萬年曆 但casio 1000台幣就有

LAURANCE10/27 13:41油車一職都會在 跟勞一樣 帶apple watch多還是勞?勞地位

LAURANCE10/27 13:42不可取代 但想想寶璣 蘇格拉蒂這些盛極一時的表廠

LAURANCE10/27 13:44520I M SPORT油車定價跟Models差不多除520了內裝那項贏

LAURANCE10/27 13:56冠美麗/Models/911turbo一起跑山看看?性能類似才有比較

Killercat10/27 14:41冷知識:Macan重量跟Model Y差不多 EV版更是肥豬一隻

zzahoward10/27 14:47你自己說"台灣街道"阿 ModelS和Camry都一樣等紅綠燈

eryaniso10/27 16:23燃油車就變不出啥花樣了，高成本就擺在那邊

Snowman10/27 16:56等電池更安全成本壓低 就會翻轉成平民開純電的 性能跑車

Snowman10/27 16:56用油電 馬達拉低速跟輔助高速 不然電車等於是常態背著滿

Snowman10/27 16:56油超重油箱實在太重

green061610/27 17:47除非家家有充電樁 不然不可能翻轉油車的

green061610/27 17:47現階段電車真的那麼強 那根本也不需要吃補助了

LAURANCE10/27 20:58只要是白牌家用車TIIDA到RR幻影都要等紅綠燈 這兩台同

LAURANCE10/27 20:58類可一起比

kokunmai10/29 07:24