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Re: [問題] 大部分的車不會禮讓沒紅綠燈的斑馬線?

看板car標題Re: [問題] 大部分的車不會禮讓沒紅綠燈的斑馬線?作者
KMTGG
(KMTGG)
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※ 引述《Roken241225 (Sieg G)》之銘言:
: https://i.imgur.com/ze7cSXB.jpg

: https://i.imgur.com/qEwvTHw.jpg
: 小弟這半年來都坐高鐵通勤
: 竹北高鐵站前的斑馬線是沒有紅綠燈的
: 然後這半年來上下班加起來大概有200-300台車的樣本數
: 1.會在行人準備穿越前就減速或停下來的不到5台
: 2.80%是在行人穿越中(斑馬線1/3~2/3)位置,然後逼近斑馬線才減速從旁邊通過
: 3.10% 是在行人穿越中 會提前減速甚至停下來
: 4.剩下大概有5台是完全GTA形式的高速通過
:而且高鐵站附近有非常大量的計程車
: 但素質完全沒感覺比自用車好
: 台灣的交通還有救嗎?
https://i.imgur.com/rl6Wt0w.jpg
紅色這個範圍本來就是不能行駛的,所以這個範圍為什麼不用人行道外推封起來直接做成停車彎,還可以縮短行人穿越的距離,結果便宜行事弄一個意義不明空間給人車禍用的嗎?

https://i.imgur.com/LRHy3h7.jpg

棒棒糖式的庇護島,幾隻棒棒糖已經被撞爛我就不數了,便宜行事+1,哪天一台拖拉庫爆胎直接棒棒糖全倒

https://i.imgur.com/OPfilnh.jpg

意義不明又浪費空間的路肩,這空間那麼大結果畫了一個路肩,不給行駛也不給停車,平面道路畫一個那麼大的路肩到底要幹嘛?整天講地狹人稠結果一堆浪費空間又危險的設計


政府做工程都在便宜行事也毫無專業可言,然後台灣一堆不會動腦的只會跟著政府指責都是駕駛人的問題,政府看你們網內互打爽的不要不要的,反正交通工程做得再爛也有人會幫忙護航


我不會說駕駛人沒問題,駕駛人的教育一定是很大的問題,但工程面的問題更大,一堆問題都可以透過工程就解決掉,比如原PO這個問題透過工程至少解決一半以上,但要是像現況這樣,你找一個日本人來開,他也不一定會讓行人先過啦,道路做那麼寬,行人穿越距離那麼長,根本很難察覺到行人的存在,尤其晚上的話搞不好都是要快到了才察覺到前面有斑馬線,物理就是這樣,道路越寬車速越快駕駛人要注意的範圍越廣,這根本不是單純透過教育或處罰可以解決的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.214.158 (臺灣)
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※ 編輯: KMTGG (180.217.214.158 臺灣), 02/21/2023 19:32:11

ludoren 02/21 19:38台灣交通亂成這樣,交通工程,駕駛教育因素加起來的

ludoren 02/21 19:38結果

g7063068 02/21 19:41一定要等人出事才會改善,等著看

g7063068 02/21 19:42台灣上位者對交通就是不重視,下面官猿自然多一事不

g7063068 02/21 19:43如少一事

tokyoto 02/21 19:45硬體/執法/教育要一起做

wavier 02/21 20:29台灣交通主管機關就是廢啊

berryc 02/21 20:55https://i.imgur.com/OPfilnh.jpg 這個不難理解啊

berryc 02/21 20:55重劃區還沒有停車需求,等房子都蓋好人進來了就變成

berryc 02/21 20:56停車格了. 就算未來不畫停車格, 也是紅線無需再變更

berryc 02/21 20:57至於為什麼不畫黃線? 因為畫了黃線會被長時間佔用失

berryc 02/21 20:58去臨停的意義, 像這樣畫紅線,違規車比較不會長時間

berryc 02/21 20:58佔用

yiyin330 02/21 21:12到處都是中間車道劃直行加右轉,旁邊還有一個慢車道

yiyin330 02/21 21:12的,上次我走慢車道右轉計程車還叭我

cafeer 02/21 21:41交通部不倒 交通不會好

pfw 02/22 07:22確實

kcey 02/22 09:48紅線那邊是停車場入口

kcey 02/22 09:49而且會走那邊 很多車會進去高鐵放人 停車在那擋人?

z2v2r2mk2 02/23 11:10那些都是違停專用區域