[電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少?
前陣子公司活動車展,
邀請各家車廠開車來展示。
現在所有電車最便宜都要170萬起,
(如果里程要至少接近油車,至少400公里)
這個價錢應該都是油車豪華品牌的檔位了。
BMW最便宜車型118i 好像152萬(有誤請糾正)
平價品牌的油車大概落在50-100出頭萬。進入大眾普及化。
現在都有種平價品牌電車,當豪華品牌汽車再賣的感覺。
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※ 編輯: enouch777 (101.137.159.67 臺灣), 06/13/2023 11:12:13
妳先猜猜未來雞排多少 車子又怎麼會想低價賣
跟CC油電一樣
關稅沒降,怎麼會有便宜的電動車?怎麼談貪污?
不是有台百萬內的 420km續航的
豪華油車價格大概加個10萬差不多
170萬的內裝跟配備跟80萬的油車有一樣?另外那是台
灣貴,其他國家可沒差這麼多
特斯拉就越賣越便宜阿
Nissan Leaf在美賣80萬台幣,鬼島125萬
期待Model Q血洗台灣車市,像對岸一樣
80萬的特斯拉誰還要買Altis CC
100
公道價
等Model2吧,100萬有機會
leaf還降過價格 之前更扯
明年上半年MG4 51度差不多在100萬左右。要更低大概
就是福斯ID1
2025年國外才要上市的ID2我猜頂多跟MG4打平
ID1還沒發表,所以會更久
MG4還有納牌N7入門版的百萬會維持在最低好一段時間
要普及最少百萬內吧
要便宜,就是循中華模式CKD對岸電車,這是唯一解
平價電車參考五菱寶駿系列的售價
期待日系廠牌造有競爭力的便宜電車,就有些不切實
際了XD
電動車成本比燃油車高 你可以google...
170?你是不是忘了國內有雙龍
現在最低的是LEAF 40度版本,125萬
VERICA那種大多數人不會考慮可以忽略
中華MG4這個王牌不早點打,反而是下半年先推毫無亮
點的糞車ZS
mg4 應該不會百萬內
韓國電車進來價格變貴 功能又被閹割
沒說百萬內,百萬左右
估計是怕打到n7?
沒有什麼應該不應該 未來沒那麼容易預測
NIO 蔚來 車廠全車系降3萬人民幣 取消免費換電|蔚
244 views Jun 12, 2023
降價在台灣是不會發生的 BZ4X都可以漲價了
中國車廠的新聞 跟台灣一點關係都沒
MG4很難貴到那邊,國外訂價不高+CKD模式
120萬
買626阿 有錢人都買這台
跟N7車型也大不同
不會彼此互打的 不然x-trail 怎麼訂那個價
Kia的EV9在自己國內就賣250左右了
70萬,你沒看特斯拉一台車利潤是人家的幾倍
根本是太貪心
現在根本是各車商太貪心,另杯打死不當盤子
台灣不當盤子 大概沒車買了
想買車的再憋一下,一兩年後就會降價了
118哪來的152?做夢?
大概只有特斯拉會降 其他不好說
除了特 其他廠都是看人家漲自己也漲
反正漲都推給成本變高就好 愛買不買
電車保養納稅成本低,當然會賣比較貴
OPEL那台不是139嗎?
opel那台 續行剛好399
問鴻海
期待台灣有引進BYD的一天
70萬加電池10萬=80萬
這些都是建國基金
起碼160跑不掉
電車不是免貨物稅?國產理論會便宜吧 理論
台灣電車市場沒有競爭,當然不會降價
電車不是完全免貨物稅,是 140 萬以內免貨物稅。
140萬內免貨物稅leaf是在貴幾點的
50-100萬汽車 都叫平價?
你170至少是SUV,拿去比118這種豪華品牌小車不能比
阿
118已經漲到181了
看特斯拉怎麼定價 其他牌子講什麼都多餘
等老馬那台一統漿糊
其實這個問題應該要依續航來討論 市區通勤等級的跟
一般普通續航的就會有一定的價差了 而這兩個又是有
各自的客群
電池技術更新價格會一直下跌,預測2025電車價格會低
於油車,未來只會越來越便宜
30萬
65
[討論] 什麼時間點你會考慮油車換電車呢?我們都知道 近年電車蓬勃發展 台灣腹地不大 其實很適合電車的行駛狀況 不過電車目前除了價格稍微偏高外50
[討論] 油車0-100幾秒算快近幾年各大車廠都往小排氣渦輪發展 0-100平價品牌都能8秒多達成 甚至苦瓜2.0的6秒多 都追的上各大豪華品牌的入門款 現在0-100幾秒才算快39
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?38
[問題] 豪華品牌電車的妥善率如何?原本很多豪華品牌的油車, 雙B, Volvo...etc., 妥善率似乎不高, 常常會聽到壞這個壞那個, 然後配上高額的零件費,34
Re: [問題] 買油電車幹嘛?因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少? Leaf 149萬 model 3 160萬24
[問題] 豪華電車中最安全的車子是?之前電車只有特斯拉一枝獨秀, 現在開始有新加入的電車了, 舉凡 Volvo 的XC40, BMW 的 IX, Benz 的 EQC.X
Re: [討論] Skoda是不是ptt評價最好的平價品牌??首先要更正對於品牌定位的概念。 舉那些Toyota、Ford、Honda、Nissan、Suzuki、Mitsubishi, 甚至沒提到的 Mazda 都說是平價品牌確實沒問題也很貼切。 但你把Skoda跟這些平價品牌車一起比就明顯有誤。 Skoda在台灣的定位,應屬於歐系車中的準豪華品牌,15
Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎油車不會完全被淘汰 會變成M型化,要馬很貴要ㄚ馬很便宜 1.頂端的車會用混合動力 /phev 比方美金80000/台幣300萬以上的車款,或是那種千萬等級車款 肯定還是有賣油車情懷因素12
Re: [討論] 為什麼好看的車都比較貴?這部分其實最主要為兩個原因 第一 .豪華品牌車廠當然在設計方面的確是比平價品牌車廠更用心、投入更高比例的預算 第二 .各汽車集團其實都有淺規矩,平價車廠在設計方面不論外觀、內裝都會盡量不比豪華品牌前衛,而是由豪華品牌帶領外觀設計的流行趨勢,平價品牌在觀察幾年後才開始跟隨 ----- Sent from JPTT on my iPhone1
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?如果只看台灣車市場,因為沒有幾台百萬內的實用電車,會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜,但是當然也少了 很多功能,沒有聯網,沒有lv2,沒有即時定位、遠端開冷氣,更沒有 Netflix/Youtube ,零百加速也都在8秒甚至11秒以上,通常車子也小、續航低,都在150-350km內。這些才