[問題] FIT安全性
當初要買車時就有加入社團研究
好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強
車禍那台應該是沒裝吧
不知道車主在不在車版內
當初家人一聽到FIT
連看車都不想去看,直接打槍安全性
倒是近期TNGA導入後的幾個車款
有點擺脫鋁罐的代名詞
不過車體骨架結構
可以藉由增加內鐵來補強嗎?
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擔心就買Mazda 穩定沒煩惱 操控引擎性能安全都有
笑死 你在紙糊的結構外頭加塊鐵片有三小鳥用
還會生鏽嗎
你怎麼覺得加個貼片今天就不會變雙門車了...
TNGA不是多神的東西 但他至少讓台灣的牛頭牌不再是
鋁罐 你看台本拿了什麼給那些死忠的
內鐵跟結構強度無關
不用補強就已經夠保值了
所以我只選Civic 、CR-V以上的
內鐵改變不了什麼。
不懂,車體剛性不夠強,加一根內鐵是有屁用?被追
尾只是被內鐵夾死
內鐵的作用是「低速」碰撞時讓你少修一點東西,高
速碰撞還是看車體結構
被老轎車撞到就潰縮一半的車體,怎麼補強都沒用了
謝謝所有fit車主當大家的緩衝區
本來對FIT今年的撞測還有點期待的畢竟TNGA進步那麼
後車廂會整不見了的車,加後內鐵有什麼用?
多,結果昨天一撞跟上一代沒二樣....
fit保值神車 光二手價就夠爽了
內鐵記得多加幾根
有內鐵的鋁罐 那是啥
鐵鋁罐?
醒醒吧,你要剛性什麼的,乾脆直接穿兩根鋼條進車室
可怕的是如果是油電版,鋰電池在後廂下方耶 這
樣真的沒問題嗎
車底的H大樑還不夠的話,就自己多焊兩根上去吧
那就別買啊
多貼點錢買CC 至少道路實撞都不差
以後要多推薦本田了 多一點本田 你我更安全
以這台來說內鐵真的不重要了 哈哈哈哈
總是要給後悔生小孩的父母一點機會啊
後座就是潰縮區
FIT就是紙糊的,不用想了
要像吸煙塔直接強化後尾門框才有用
如果油電版不用貼可以買到汽油cc吧
醒醒吧台灣人 盤子價買省油保值 但是買不到安全啊~
CC都撞測過了,看起來成績很好欸
苯粉:車是買來開的 不是買來撞的
HONDA就是日系最薄的
不好
省油、雙門,賣爆
人家就符合台灣標準造車 沒裝內鐵又不違法 控制成
本堪稱一絕 品牌光環 賣比平均高一些 還是產線滿載
與其譴責這牌 還不如去譴責車主助紂為虐
有夠爛 真的廢到笑 盤子鋁罐 豐田屌打
多加內鐵是要多幾隻兇器在潰縮的時候有機率直接插到
前座嗎
長期以來始終如一的剛性水準,台本真的有夠厲害
FIT沒有安全性
這潰鎖,鋰電池不受損嗎?
潰鎖
潰縮
想死就買啊 沒人逼你
會買fit的就不會把安全納入考量
保值 空間大 只要沒被撞 就沒事
會買FIT的,安全性應該不是最優先考量
我本來也是堅貞台本粉,某次高速公路大塞車被後面t
iida肛一下,真的很慢速,但下車看車損後立馬換車
,當時剛生小孩,真的不敢賭
省錢不要命的才會考慮
買小車沒後座需求吧
補充 當時是開fit2代,後面有無改善非親身輕言就不
評論
幹,tiida又輕又潰頭的。
那個潰縮就知道加內鐵也沒用
重點在這台還要7x萬,7x萬買紙糊車,根本不值那個價
印象中設計能吸收力道只要有坐人的區域完整也安全
呆灣郎只看空間大、保值就搶著買單,其他不重要
完全拼鋼性就是作用力等於反作用力兩邊一起承受
加了油耗變差你要付油錢嗎
買這台會注重生命喔?
剛性還是要有 否則就像這台連後座都沒了
日系小車盡量走平地吧
上面都潰縮,跟內鐵已無關係
fit 真的不推
台灣人最愛國產雙田惹
fit要變得安全性好只能車裡焊放滾架了吧
防滾架*
防滾籠大幅增加fit後座維生剛性
內鐵只能防止輕微碰撞 前面全部貓掉
跟安全結構沒有關係
這牌買引擎的 好強der
Feat.
好慘啊
整台收縮fit vs 軟爛tiida撞不知道會怎樣
怎麼不買有撞測報告的車
這種就定位都市小車 別拿來高速通勤
福特有硼鋼好安心
本來很喜歡FIT e:HEV的說......
fit連撞鋁罐車都撞輸了
你還是可以買啊 後座載同事就好
內鐵又沒用..有用就全車都裝內鐵撞測都5星
哇靠,RAV4幾乎無傷,fit就開始潰縮了...
這樣前後都潰縮區車駕駛是要怎麼躲...
當初一堆可悲本質迷在那護後保桿內鐵跟安全無關 確
實是無關 但連那根他媽都能偷的車廠其他鈑金用料是
能多好?動點腦應該不難思考 現實證明爛到掉渣
車板老人只看保不保值的 安全性不重要
不,除了保值 還有看空間,往前面查就知道
安全性永遠放最後考量
不如買日系進口
不是進口都當作0安全
真的蠻糟的
不要挑戰本質信仰
車體完整性都沒了 有無內鐵沒差
FIT的優點從來就不是安全
這是新世代的車?比起和泰,台本根本毫無長進
太笨的板金又軟又鏽,但是歹灣郎就愛。
看到前幾天那個潰縮我也縮了...
日本小車到台灣交通叢林當然不行,每次上路都是拼命
難怪大家都選休旅車
我看這要架防滾籠吧
信仰是不需要這些的
珍惜生命 遠離國慘雙田
cc屁股不知道多硬
本來蠻喜歡fit的說…
紙糊的東西談什麼安全性,這種車就是買菜車,開國
道就是賭命,你的命只值那個車價就不要問東問西,
還內鐵補強勒,內鐵是能坦三小?說不定一腳就能踹
爆你這種紙糊車,別在群組集體自慰了好嗎!!
國產雙田是買引擎(妥善)送殼吧
歐洲車則是買殼(安全)送引擎
選cc就好了啊 把volvo當紙糊撞
集體自慰社團xdddd
車是買來開的 不是拿來撞的
我以為本田比豐田硬,看來誤會大了
除了油耗其他都不重要
前年有車評說料件都進口,然後在台組裝,說JNCAP很
有參考價值,結果…
連鋁罐車都輸的算什麼?紙紮車嗎?
原本也想買fit,後來覺得台本完全沒有強調車體安全
性有任何提升,對他就沒信心了
但FIT真的賣很好!如果我跟業務說我寧願買馬2,業
務會說Honda sensing 超安全,根本撞都不會撞到之
類的話術
小車大空間=紙糊
Crv 對決小鴨
料件是料件,組裝是組裝。
這什麼爛車 後座潰縮區膩
比鋁罐還鋁
想說新fit賣這麼貴,會比較強 結果...
乖乖買ford 生命無價
國產車就是鋁
保值>安全 你車天天撞? cc
鋁到靠北 還有臉笑別牌鋁
加什麼都沒有效,鋁罐不要買就好了
這種車要多賣一點,當你我的緩衝墊
很有日本的調性,哈哈
有看到台灣人拿安全性當選車標準的嘛 ? 沒
有小孩子要坐安全座椅的還買這台不知道在想什麼
可能很想減輕負擔吧 早就不想要那個小孩了
每次出遊,FIT 後座乘客都投保高額意外險
受益者都寫駕駛
CRV鋼材也是亞太特規呀,半斤八兩。
鋁罐還比較硬,這紙紮吧
笑死了怎麼有人改車在改內鐵的當本粉真棒
幸好沒傷到引擎!(誤)
這剛性真的..以為改款會加強車尾強度 結果都點去配
保險公司應該把後座有乘客的fit駕駛列為詐保戶
備了 失望
什麼懶叫業配文 笑死
各位小夥注意看 這車體太爛了
雷克薩斯再快25 30 飛度潰成不像話
這台喔,沿路開30開去菜市場買個菜就算了..
不是一堆人說不能看車禍照片說故事嗎?
內鐵錢生下來,多買一點保險
看影片吧
樓上影片,這麼慢fit也可以撞成這樣???
曾經在北海岸看過一家四口開一台大改的舊款Fit,就
想著那爸爸腦袋不知道在想什麼,那些錢買台更大更
安全的車不好嗎?
撞測不測後撞阿…看fit的結構加上底盤空間最大化好
苯粉表示:好東西貴是當然的
別怕鋁罐車這麼多,每天都有人出車禍,輪個30年也還
輪不到你上路,這概率低爆。
感謝影片,fit後座絕不載人,當自己買雙座車了
小鴨只掉保桿,fit撞成那樣那什麼鬼
別說Fit,這家之前不是被踢爆,連CR-V都偷鋼材?
台苯國產車都不用推一樣鋁,分大中小鋁罐而已
都有人騎車四貼了 開車算好了
跟狗不拉斯差不多
這次撞過,認證比yaris還軟,這己經不是鋁罐車可以
形容了,後面的速度八成連50KM都不到,這開在平面道
路被撞也不會好到那去
CX5引擎那麼鳥
Fit開5年就賣了
有鋁罐不買跑去買鋁箔包是怎樣啊
要買FIT的..還是捏一下往上買吧..這太誇張了
豐田委屈了
tnga關fit屌事
變成紙紮車,燒給公媽那種?
內鐵關車體結構啥屁事?一堆迷信內鐵的
裝了內鐵說不出話的不會上來發文,這純純幸存者偏差
我就問TNGA是本田嗎?
哇靠 好慘 影片速度不快也
Fit開五年就賣了?這影片Fit是新款欸XD可能才剛牽就
爛了,還五年勒XD 乘客活不活的過五年都不知道
後座乘客直接本田魂
真的紙糊的
幹 後座直接變本田魂 笑死
FIT是真的鋁,大家不是亂栽贓的
內鐵跟結構無關 但內鐵都偷的車廠你幻想他結構會給
你多好? 不就是主結構偷到不能再偷了開始偷到內鐵
以這例子內鐵是不重要啊,內鐵都不給你期待車體能
多好?
能肛Volvo還全身而退我就相信車體夠堅固
聽過第一時間去急救FIT車禍的 看到形狀 就馬上放棄
後方撞擊測試真的蠻需要的參考
純市區 時速 60 以內還算安全啦
什麼鋁罐車....
這次事件時速30就G了 市區好像沒比較安全
好恐怖
加內鐵跟整個個結構加強不大
會虧縮 你加內鐵能幫助啥?
你以為本田魂是講假的?
鋁到靠北,笑死
買菜車應要上高速..沒車重怎麼撞得贏
業務:車是買來開的不是買來撞的
本田:我賣的引擎
路上還一堆本田賽車手
台灣國產雙田都很鋁
prius c也是小車 也沒鋁成這樣
53
這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情,然後拿Polo出來比較。 確實,Polo的結構完勝,但是相對的,成本控制完敗、銷量完敗,可能還沒下一代了。 這種B級車,你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能,一定是有犧牲的 。 我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協,然後也不用扯什麼撞擊條件了,這次的12
聯考不考的書,有人會去讀嗎? TNCAP八科必考 CC、RAV4、Altis、CR-V、Kuga、Focus、Kicks、Sentra9
這些撞測通通考後方追撞 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測 反正台苯也是秉持,不考試我就惡搞 只要有台灣人買單我就不用管的心態57
無聊翻了一下FIT四代剛上市(剛好滿一年) 版上討論偷內鐵的文章 錢大回文裡的推文 推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:5249
去查了一下新聞 附近民眾表示,當時劉女(36歲)從文心南路要左轉文心南五路,疑似左轉燈號還沒亮時 就左轉,因當時林男駕駛的車子,正要直行文心南路,兩車在路口相撞,劉女的車子先撞 上林男左後車門,造成林男轎車失控往右偏移,並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。X
整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛? 還有什麼險可以一起買的?3
這台該有鋼樑吧 --40
今天在其他討論版講到fit安全性,剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好,一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus,不過這台拉皮車,新舊結構都差不多40
汽油版車主睡不著來回個文,現在回好像有點撥接XD 先說請不要詛咒我家人,我很愛他們 去年買扣除規費保險 加上選配車60初頭萬, 非專業車評,前面開過幾台車, 第一台福斯柴油60
我也是汽油版的車主,感覺文章裡面很多人不能理解為什麼我們不選安全一點的車。 其實以預算來說FIT大約只有colt plus、tiida、yaris、vios、altis(什麼都不選)、KI A stonic 、focus這幾台價格接近… 上面幾台除了Kia stonic 沒試開過(有去看過)其他都開過,裡面給我感覺回饋最好的 就是focus跟FIT。
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[討論] 沒後防撞鋼樑的HRV大家好 我媽最近想買台小車 幫他物色時看到HRV沒裝後防撞鋼樑 想問沒後鋼樑對安全性真的沒差嗎 否則為什麼FIT也沒有後鋼樑欸35
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑2021年Honda關閉英國Swindon工廠, 之後歐洲販售的Honda汽車都日本製造, 重點是Swindon工廠只生產CIVIC一種車款。 歐洲賣的FIT就是日本製造,沒分歐規、日規。 : 推 REMEMBERYAU : 我還以為FIT鋁罐車是大家都知道的事 06/18 13:4538
[問題] picanto vs fit s各位版友好,最近有打算買入人生第一台車,再有家庭之前想先以小車為主,預計3-5年 後會再換車。預算50-60萬,用車主要是在市區到附近縣市(省道居多,一個月跑1.2次高 速) 做了一些研究後目前比較偏好這兩款 1. Fit s (可能考慮買2019後的二手)40
[問題] 幫推薦150萬以內真油電車(安全性相對佳)今年想換車, 讓2011年服役至今的HONDA FIT休息了~ 挑車訴求,主要考量點有4項,排序是: 1.預算150內(小爆可接受到160) 2.真油電(48V輕油電不考慮)8
引擎蓋內生鏽會影響車體安全性嗎?最近在網路上找車,看上了一台fit 整體都很不錯 但看了車行拍的介紹影片 他把引擎蓋打開後發現了引擎蓋內有大片的生鏽8
Re: [新聞] Mazda車主驚見後保險桿無內鐵 為安全疑來,這就是Mazda的官方態度,我只引用這段。 安全性不只是看某零件的有無,而是整體車身結構? 那麼Mazda在日本市場加裝內鐵不就脫褲子放屁?不影響安全性嘛。 這是很嚴肅的問題,撇除品牌迷思或信仰,也放心國慘鋁罐或進口乞丐規,是不是該 連署要求立法院修法,不分國產或進口,強制車廠提交合格車輛的細部結構圖,並由