Re: [問題] 遊覽車和公車為何不用測TNCAP?
※ 引述《Crosstrek (天涯海角)》之銘言:
: 看到前幾天的遊覽車車禍,遊覽車上的母子雙亡,蠻難過的
: 遊覽車和公車每天載這麼多人
: 這些乘客的命也是人命
: 為何遊覽車和公車不用經過TNCAP測試呢?
先搞懂 NCAP
車子要賣要先過一堆安全認證之類
過了才能賣,接下來才會有 NCAP
NCAP 0顆星能不能賣?答案是可以,因為能賣就是以經過認證了。
就像台灣拿到駕照就能開車上路,但是不代表開車上路的技術好
遊覽車和公車幾乎一小批一小批弄車體,
遊覽車甚至可能每台車設計都不太一樣
這樣搞 TNCAP 沒意義。
而且就算搞出來了,遊覽車公司或是公車公司想買最便宜的 0顆星車種你也不能怎樣...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 10/23/2023 18:26:47
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遊覽車只有進口幾乎都很硬,加上電子限速比較實在
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然後以後再加個強制啟動安全輔助駕駛
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Re: [討論] TNCAP 資料上線!TNCAP是參考Euro NCAP 2017年版本的測試項目 EU NCAP 2017年版本的測試項目35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)25
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!側柱撞擊測試: Kuga (TNCAP) RAV4 (TNCAP)17
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP10
[問卦] 日本公車遊覽車司機開車技術比較好嗎?在台灣不管是搭市區的公車 跨縣市的長途遊覽車 都會發現司機開車技術不知道是不好還怎樣 常常開到一半踩煞車又補油門 各種開車不穩定 還是因為台灣太多三寶亂鑽 導致開車一定會這樣6
[問卦] 公車 遊覽車 這名詞是不是要消失了?自從這個類火車名詞出來 大家看到公車 遊覽車 都說是類火車 我開始擔心未來 公車 遊覽車 這兩個名詞準備要消失了呢? 可以救救即將消失的名詞嗎?5
Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的6
[問題] TNCAP會不會影響之後保險的保費計算?現在終於有TNCAP可以測車子的乘客保護程度 可惜是按照銷售量來測 可能車種不會有國外這麼多 但是看到一個言論是國外的NCAP是保險公司付錢測試 因為會根據車子星等計算保費 這是真的嗎? 還有其實想問的是 大家覺得未來台灣車險公司會不會加入星等做保費計算的依據?