Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開
我先說明立場是反對重機上國道,
假設今天重機發生意外,不管任何原因摔倒了。(身體不適,被擦撞等等任何原因)
然後摔到其他車道被輾死,這算誰的 ?
先不要扯到夜晚國道有多黑,地上躺個人躺台機車誰看的到。
汽車再怎麼撞,安全帶有綁都不至於被拋飛車外吧。車子目標物算大,後車要反應過來都還有機會。
==
上述言論想表達,國道開放重機,容易把即使守法的駕駛也卷進災難中
--
那你也沒說沒綁安全帶摔出車外,然後摔到其他車道被
輾死,這算誰的 ?
依這邏輯重機乾脆全面禁止上路好了
你去估狗 拋飛車外 看看有多少自小客發生這事,所
以自小客禁上國道?
你要說汽車比較大,那請問這台汽車夠大了嗎?
拋飛佔國道事故的幾趴? 我Google 不到
把車種先拿掉,是不是就知道結果了? 不要碰到重機腦
子就不會用,不然就跟這篇原文的內容一樣,反對重機
上國道的人年齡越高、或是學經歷越糟...國道前面車
子出事後車撞上去產生的傷害問題,討論的就是那些
不過汽車要噴人的確比重機噴人要困難 首先你要沒綁
一樣的事情可以再思考一下,貨櫃車、砂石車、遊覽車
安全帶, 再來你還要過玻璃車門這關
是不是也可以叫你小客車滾出國道?? 還是說追撞你小
客車就可以不用負這麼重的責任? 腦子是好東西,人人
都該有~
不過汽車人噴出去被輾死在板上會一面倒的叫好
重機騎士噴出去被輾我就不知道了.. 我是覺得溫馨+1
戰起來!!
重機仔不CARE自己生命就算了,但不要害別人好嗎
本來我不信教育程度低會反對重機上國道
看到這篇我信了
這篇標準引戰
二輪看到這種文都會氣噗噗 哈哈
原來轎車出事人飛出去的機率跟二輪雷殘飛出去一樣
說得很好啊,重機仔很急著出來反駁啊
大呀 哈哈哈
只要立場站在「反對」,就算你只是想溝通討論也會
先被噴低學歷老人,那你還關心那麼多幹嘛,不能上
國道的又不是你。
二輪反駁文都不會比較程度跟機率的 看看這小腦袋跟
小朋友一樣
樓下高端二輪仔:
兩輪只要出事人一定飛出去
前面幾樓急著反駁沒錯 但邏輯是搞笑膩
人從車上飛出去跟機車上飛出去兩個難易度差那麼多=
=
其實也不一定飛啦,也可能會滑行,看事故怎麼發生的
然後馬上滑坡到全面禁止 這種邏輯難怪政府完全不理
,通常往前撞才會,像汽車通常是翻滾才會飛出來
論述
快速道路就沒你這問題嗎? 笑死
二輪仔就不用強辯了啦 光一點油灘二輪人就是飛出去
了還需要比哦? 你要四輪翻車那要需要多大撞擊?
*滑出去
一噸多的物體配上一百多的時速,這力道不會小吧?主
要還是角度跟重心位置
我反對行人走在馬路上,一被撞到非死即傷,要算誰的
又開始扯行人…..這種邏輯爛爆的論述別出來丟人好
嗎= =
每次看到每次覺得這什麼低端舉例
只要出門一律開車,只有室內停車場可以下車
笑死,一堆邏輯死亡的還說不要扯行人
學長:不想死的通通給我讓開
兩輪仔每次都用這種邏輯死亡的論述 難怪一半以上的
人反對
當大家都白癡看不出來這種拉行人出來講的說法根本
鬼扯嗎
邏輯死亡的只會說兩輪仔,難怪行人地獄不是假
行人地獄不就有一部分是人行道停滿機車害的 好意思
跟邏輯死亡的果然沒什麼好講的,可悲的行人
講不出反駁的論述 只能跳針 可悲
先把應注意未注意這鳥法拿走,到時躺在地上輾過去
無罪,我們再來談上國道
注意!
應該是「應注意,並能注意,而不注意」
謝謝你的注意!
教育程度愈低,愈會反對二輪正常使用高速公路
同性互斥啊
好喔,撞不贏學長的都不該上國道
交通事故率和日本一樣低,我就贊成重機上國道,不
然重機上去只是爽到自己害到別人而已,選我正解
快速道路開放這麼久 也沒聽過有這樣目洨的
可能全世界就華國道路雞巴毛最多
但是每年交通死傷也是名列前茅
怎麼可能沒聽過 前幾個月建國高架橋那個被夾死的不
就是車禍摔車被後車碾
每次看到二輪式舉例就覺得很好笑
這篇不是在講國道嗎? 行人???
講到重機人會噴出去的問題, 重機仔就只能轉移焦點了
沒重機的中立路人插個嘴,邏輯死亡的的確是反對派,
機車派舉行人是在反諷要滑坡謬論一起來,結果還真的
不少人真的吃餌,你們繼續
二輪碰二輪都能滑倒雷殘啦 還輪得到一頓物體哦?
這種言論真是奇文共賞。安全距離是不會抓?臭腦殘
重機不能反駁的問題都是滑坡謬論
我沒重機,樓上在示範戴帽子
要討論就討論能反駁的點 有正反方才算討論
堅持只能討論自己的滑坡論點的,又不能接受別人同樣
也舉滑坡的例子來反諷,那就只是自己畫一個圈圈要別
人跳進來,這不叫討論叫嘴砲
只要能舉證重機在高速出事故不會拋出 那就證明原po
論點是滑坡 究竟拋出車身是不是誇大? 求證據
不然不知道滑坡是什麼就喊滑坡也很滑坡
你沒看到當然一部分算你的啊,不然應注意未注意是
立假的?
有什麼挑不跳進來問題? 就事論事啊 是不敢面對還是
?
要喊滑坡之前至少先說哪裡滑坡 不是喊喊就好
堅持自己看點是對的 好歹要說服大家哪裡滑坡
我是覺得說別人低教育粗魯不禮貌也是在嘴砲,不過的
確路過看下來這裡沒有討論空間
二輪仔氣噗噗
台灣面對交通議題不太像面對公眾議題,反而比較像政
治宗教
我是覺得說低學歷那段是引用新聞說人家嘴砲才是凸
顯不關心時事坪
為何全世界上國道都沒這問題台灣最多啊XD
原po討論意思是碾到人怎麼辦,但碾到騎士跟駕駛結果
會不一樣嗎?難道這兩種人命不一樣嗎?
繼續看各種二輪式舉例
這樣講好了,國民黨支持者統計下來數據也在那裡,但
一個人如果開口就說果然支持的都是老人跟低教育,那
他應該不是真的來討論政治的
說人無法改變的點,是激怒對方的方法,不是討論的方
法
支持重機上國道 反正死的不是窩
支持大公路主義讓道路上交通工具互撞,反正死的都不
是我
二輪猴的腦袋應該跟大腸裝一樣的東西
這版果然很像政黑八卦XD
國道整天都在車禍和掉東西,然後把這些當成重機不
能上國道的擋箭牌死命抓著它,到頭來國道安全還是沒
有改善,奇怪到底是懲罰騎重機的還是開車的?好的
奴隸主就是讓奴隸間互相監督自己是不是夠奴,看來你
重機要上國道我是沒意見 但容易拋飛重傷並不算滑坡
被洗腦得很成功呢
沒邏輯就不要出來0.0
其實智商低的因為不容易學習新事物,所以會變相害怕
改變,基於這原因通常會比較死忠在同一個圈圈(等等
,這裡講政治會被捅嗎?)
汽車三寶很多 重機要上去要想清楚
二輪要簽生死狀大家才比較意願吧
整天生死狀是電影看太多?
那為什麼其他國家的重機可以上國道= =
重機在快速道路鑽來鑽去已經夠可怕
汽車駕駛不知道為什麼突然自己跑出車外被後車碾死
怎麼辦?守法的駕駛怎麼辦?應該禁止汽車上國道
先告訴我快速道路有沒有這樣的案例?沒有的話說個
毛?腦補過頭想高潮也不是這樣吧???
你重機現在就是不能上國道,反酸四輪根本不痛不養
,阿酸完就能上國道嗎XD管好老鼠屎比較重要吧!不
過應該很難,一勺粥救不了一鍋老鼠屎
改管重機仔上國道就是要飆啦,看看改管重機仔在北宜
台三整天製造噪音的樣子就知道
請不要挑釁低端重機仔,他們聽得懂道理這件事就不
會吵這麼久了
假設重機穿防摔衣自摔被後車輾過,直接就是一條過失
致死耶,車損跟精神壓力還求償無門
真的不用拿國外來比 沒啥意義 因為用路人素質完全
不一樣嘛 兩輪四輪都一樣啦
不管是不是重機啦 兩輪被撞 我還真沒看到被撞後
屁股還黏在座墊上的 靠北 不用飛啦 只要離隔壁
車道近一點 隨時都有被碾斃的可能
只要持反對立場 重機仔就只會把你當低能 說你沒腦子
原本還不信安全帽戴久了腦子會悶壞
哥覺得,台灣汽車駕駛看到騎機車就想撞是真的,一
堆人貼重機貼超近不知道拿來的勇氣,絕對比雙B 貴
,希望他們有保超額有保刑事訴訟費
怎麼放故障警示燈?我可不想被捲進意外
應注意"能注意"而未注意,法規好好了解一下好嗎?不
要看到重機就嗨成這樣
兩輪仔會來噓
後面想爭權利的本來就會比較困難 與其在那邊講四輪
垃圾也有多少 重機不如先管一管大量的老鼠屎們
汽車酒駕,違規,佔用內線,應該也禁止上國道~
反對上國道
台灣人怕不方便,請用不方便來懲罰這些犯罪的
全力支持全面禁重機 吵得要死
你這個基本原因還是安全距離,這跟哪種車無關
先把北宜那些擾民的老鼠屎清一清再來討論其他
確實應該全面禁止重機上路 馬路亂源
我也認為要從傷亡問題討論重機上國道問題
但這邊會無限跳入素質跟違規的迴圈 然後吵不完
反正就是有人天真認為只要大家不違規就不會有車禍
國道即便汽車事故 妳我都知下去放三腳架都是很危險
更遑論摔車的重機騎士 倒在地上等著被撞
白天可能還好 晚上我看直接被輾過機率超高
汽車只少還有鈑金氣囊 重機有什麼?
連防護裝備都愛穿不穿 還期待重機什麼
這種幾乎很難迴避的狀況 汽車也許輕傷財損
所以國外有開放都是白癡就對了,廢文
重機大概什麼傷害過失致死都來
笑死 除了台灣其他國家全部都開放嗎 有再來嘴好嗎
理性上是支持重機上國道 但看看台灣重機族那鳥樣…
..還是不要好了
國外可以國內也要有 那買槍 買大麻合法也學?
這邏輯概念都不行
自摔真的滿危險的
樓上你那麼有邏輯 你來講 讓我觀摩一下
先舉出快速道路有重機倒地後騎士被輾過的例子
建國高架事故才沒多久都忘了?
那位先生我記得還是一身輕便被輾過
那時候就有人說那種撞擊力道汽車裡面駕駛根本不會
有事
其他用路人也算合法無辜駕駛吧?這算災難嗎?還是
已麻痺了
偏偏那是重機
國道上已經有事故了 還要增加重機上去增加死亡率?
有人邏輯是這樣?
真出事 兩輪死亡率的確是高於四輪
幾十年來只舉得出一件 還是因為有人不剎車鑽路肩?
如果真一定要開放 那麻煩把 應注意而未注意 刪掉吧
不要造成四輪更大的壓力
生死各安天命
算了 人家討論傷亡程度 就有人扯數量機率
笑死 自己失憶好意思說只有一件
所以我才說討論不會有結果
反正當看不見不論幾件都沒有啊
幾個月前而已直接忘記說沒有 討論個屁啊
就算是最爛的車防護力都大於兩輪 更別提現在汽車主
被動越來越進步的新車
重機就是垃圾
重機呢?安全在哪?
四輪不會拿鈑金去跟你的命賭,所以不要命的最大
要上可以,先簽生死狀,自摔被GG一毛不拿加上要付
錢修車
~~塞車就走路肩還很會辯,上國道會怎樣?~~
該怎麼辦就怎麼辦啊,你的錯就是你的錯,如果是你反
應不及就看鑑定啊,四輪大爺被保護的那麼好就算真的
到時有案例也是會被輿論無腦支持啦怕啥?
要上國道ok啊但能不能不要切來切去
二輪真的很想死在國道
二輪族群這種態度 對開放沒啥幫助啦
就擋人財路而已 扯那麼多安全幹麻
推文看完只覺得二輪這種態度是要說服誰?
證明重機仔就是小眾,繼續用罵的你們永遠都不用上國
道XD
沒道理就戰態度呵呵
重機上國道 大家遠光燈全開 隔熱紙全部換10趴以下
刺激經濟成長
根本不用跟二輪解釋那麼多 有接到民調就反對就好
樓上我們來發起個民調看要不要繳稅好不?
你高興就發起啊 不關我們事
反正用民調就能爽擋重機了 根本懶得扯那麼多XDD
呵呵
照你的說法61快速道路怎麼沒有血流成河
要什麼道理,車道分割還沒罰到叫不敢之前,最好不
要開放
提到鑽仔就開始雙標起來,還爭什麼理?
快速道路高架都沒遇到了國道在擔心什麼
怕血流成河趕快去投資龍巖啊
一般道路怎麼處理在國道上就怎麼處理 這麼簡單還要
問??結論 整篇廢文
單線 雙線 以及三線道有差 國道大多三線以上
好不容易有淨土可以少點鑽仔,嫌四輪鑽狗不夠,放
兩輪少來湊? 別鬧了
道路規劃不同 怎麼老愛有人拿快速扯國道
幫補 一堆悲憤兩輪老是愛來車版鬧 北七
二輪仔去biker版討論謝謝
誰碾過算誰的啊 跟平面道路一樣 難道警察跟法官一
看到國道就會幫二輪高潮嗎
他媽的怎麼一堆為了護航重機的講一些肖喂 你就不要
騎重機上去車禍被碾過去欸
國外無限速每天都輾死人
所以現在開車上國道撞死人(沒撞到車)可以免責嗎?
一堆可憐蟲以為重機騎士買不起四輪?笑死
哇 體感哥說人邏輯死亡 ㄏㄏ
好了啦
建國高架是被後車追撞可不是噴到隔壁車道
那車速我也相信汽車被追撞不會有事,但肇責就是後方
追撞的責任
沒道理是前車負責
重機有兩種人啦 一種是有車有房 錢多到沒地方花
這種比較不會亂騎 另一種 就真的買不起四輪 買
個重機啪一下 這種就一定會亂騎亂鑽
我覺得租的比較恐怖 如同板上靠杯的irent
事實就是 你罵不罵 表現好不好都不會開放的
擋人財路這個理由消失前 不會開放的
都2023年了 還以為是之前還沒開放快速道路的年代
講的好像四輪的命才是命 兩輪上去都是去自殺一樣 你
被GDP撞一樣飛到路中間啦 沒比較厲害
快速道路不是騎得好好的
反對重機上國道+10000000
一樓邏輯NG,至少汽車有安全帶可以繫,要拋飛有難
度;重機一撞就是飛。
上面說應注意能注意未注意拿掉,那學長應該超開心的
因為就全面變成應注意能注意但不需注意
樓樓上邏輯NG,討論拋飛的情況為何要涉及難度
就是不需要注意啊 反正生死各安天命啊 被碾死就被
碾死 只針對肇事責任就好
學長沒啥好開心的 因為肇事責任歸屬 還是學長要擔
懂?
當然要論拋飛難度啊 四輪的確很難拋飛 不需要講特
例 因為全世界各國法規都是用常例去規範 不會用特
例去規範
比較難拋飛所以拋飛到隔壁被輾的肇責和重機不同?
這篇文有個重點叫「這算誰的?」
這個問題就很簡單,汽車拋飛算誰的重機算誰的
所以啊 算誰的? 論肇事責任啊 誰違規 算誰的啊
至於重機被拋飛被碾過 那就算了 不要拖別人下水 搞
個應注意未注意 何必咧
平面就算了 高速 碾過機率大多了
對阿,那為什麼你要討論拋飛難度
喔原來是雙標仔,那沒事了
笑 事實就是這樣 不敢面對現實 你也蠻可憐的
不管是不是重機 我還真沒看過兩輪被撞後 屁股還黏
在座椅上的
只要離開座椅 不管多遠 都有被碾過的風險
國外算誰的就算誰的啊, 等你把美國日本事故案例全
部都看過一遍再來分享給大家
我是砂石車駕駛,我反對自小客車上國道
真的要減少交通事故,首先要禁止女人上路
還在國外XDDD 在國外,台灣87%的人都不配有駕照
怪限制太多,怎麼不說猴子都可以騎車跟開車上路了
搞錯重點
你可以先問問看壓到用安全帶插扣飛出來的四輪仔要算
誰的,不過四輪仔學歷智商比較低無法 思考就是
不重要,政府官員為了交通數字漂亮,不可能開放重
機上國道,別想了。
西濱?
安全帶拋出才多少,重機邏輯真的很好笑
這什麼爛假設 汽車上國道的時候有這些奇怪的假設嗎
到底在公沙小 鋁罐車失控還不是摔下高架
你的智商就只能舉出這種情況?啊 我看還真是
So weak.
0.0
65
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放想問大家 自動輔助駕駛的跟車功能 對於機車的偵測能力 會不會影響對重機上高快速道路的看法? (有聽說雷達看截面積 機車面積小 偵測反應時間距離會比較短?) 先說我自己在紅盾牌快速道路或是市民環東 跟車幾乎都會開1
[問卦] 重機上國道可以不鑽車縫咪?打給後 各位重機肥宅晚安 如題,最近重機上國道的話題吵的肥肥羊羊 最為人詬病的就是重機覺ㄉ自己是汽車,可是遇到情形又會變成機車 雖然目前重機還不能上國道,難保重機上國道以後 突然汽車變機車開始鑽車縫1X
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降- 我先講我的結論 真的很恐怖 在現行體制我不會支持 而且強力反對 不管汽車 大型重機
3
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?可怕的不是重機 是台灣人的駕駛習慣好嗎? 現在國道沒機車就偶爾會出車禍了 如果開放重機上國道,就算只有1%老鼠屎 也會增加交通意外發生率3
Re: [問卦] 開放重機上國道的條件這已經變月經文了阿 我跟你說拉,台灣不可能開放重機上國道的 先看看重機族群多還是四輪多 台灣制定政策就兩個方向:1.撈錢 2.選票 你覺得得罪哪邊比較划算