Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 我只想知道一點
: 同車道 重機摔車碾到就算了
: 這本來就是保持安全車距能注意到的
: 沒注意到輾過去 本來就應該吃上刑責
: 那假如騎士摔車甩到隔壁車道呢?
: 就如同前面說的之前法拉利輾過去的新聞
: 假如在沒有超速的情況下
: 碾到隔壁車道甩過來的騎士呢?
: 好啦 就算刑事上無過失
: 民事要怎麼判?
: 以台灣最愛用的人情攻勢要怎麼辦?
: 不要說都沒事啦
: 根本不可能
: 對方家屬一定跟你沒完沒了的
: 我今天好好開在我的車道上
: 隔壁甩了一個人過來被我碾到
: 我該怎麼辦呢?
: 我無緣無故要花時間 金錢?
: 這些損失怎麼辦?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
機車不是不能上
只要能夠達到速限
都有權力上國道
只是速度對等了但風險沒有對等
你撞汽車修修鈑金重新烤漆
撞到機車不只賠他,還要賠他全家
重機上國道要保特殊的險種
讓汽車對於騎士的體傷有豁免
你的體傷是機車造成的
多半是摔死並不是撞死的
--
原來台灣國道有神奇力量會讓人自摔。
台灣各種汽車駕駛奇葩自撞,大爺們會有這種擔心不意
外
國道的路況不能拿國外比,不該出現的大小東西都會
出現,重機出現自摔不是不可能
補:還有國道血滴子,此時肉包鐵和鐵包肉還是有差
道路素質不好 不分輪子的駕駛觀念也不好
紅牌破百很簡單啊,甚至黃牌大多也綽綽有餘….那這
樣可以上了嗎?
選擇機車當載具 自己要自負部分責任 車與車之間的小
擦撞 遇機車變死亡車禍 不成比例的風險 不應該大家
平攤 刺激自己爽 出事家屬哭鬧要錢 不合理
大部分重機遇到塞車就開鑽,國道只會更亂而已
如果保險公司願意承保這類險種 就表示透過保險勉強能使 汽車機車的風險趨於對等 倘若沒有保險公司願意承保 不就告訴你們 這種穩賠鳥生意沒人想做 為何騎士可以隨意將風險轉嫁給 國道那些非機車的用路人呢?
※ 編輯: danish (180.217.234.19 臺灣), 02/28/2023 08:45:19塞車鑽車縫不會比較危險 北七亂切才危險
上國道跟保險有什麼關係 快速道路都開放多久了
一直鑽騎線上就等於不停鬼切變道
為何一堆智障四輪可以把風險轉嫁給平面道路那些非
四輪的用路人?
1樓是看不懂中文嗎
機車就碰瓷、懂?發生碰撞非死即傷
汽車除非撞到翻車或被壓扁,不然多數情況不會受傷
福特仔整天想撞人也沒辦法
...超可悲 大直線好好騎是要怎樣自摔 除非有人想撞
他們吧 撞人的是要免責個屁 一堆破腦邏輯
好了啦 同樣的話去跟鋁罐車主說 呵 不動腦說話耶
最麻煩的狀況是,即便是重機自摔,在倒地的一瞬間已經
摔死,只要後面有被其他車輛輾過,因為無法舉證落地的
時候就已經撞死,所有輾過的車輛都逃不過過失刑責.
重機騎士倒地後滾到其他車道的案例很多,這並不是危
言聳聽.
超可悲 要讓騎重機的人簽生死狀根本自私
爆
[問卦] 政府民調 6成的人反對重機上國道 代表?今年交通部最新資料顯示, 重機上國道民調 9%民眾贊成全面開放 26.3%贊成有條件開放 59.3%不贊成開放65
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放想問大家 自動輔助駕駛的跟車功能 對於機車的偵測能力 會不會影響對重機上高快速道路的看法? (有聽說雷達看截面積 機車面積小 偵測反應時間距離會比較短?) 先說我自己在紅盾牌快速道路或是市民環東 跟車幾乎都會開37
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放以日本為例 機車事故率17.6% 汽車事故率32.6%19
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放如果可以用民調來決定車種可不可以上國道 學長最應該先被禁止 大卡車,大貨車 每天都在撞車 每次一撞都是重大車禍1
[問卦] 重機上國道可以不鑽車縫咪?打給後 各位重機肥宅晚安 如題,最近重機上國道的話題吵的肥肥羊羊 最為人詬病的就是重機覺ㄉ自己是汽車,可是遇到情形又會變成機車 雖然目前重機還不能上國道,難保重機上國道以後 突然汽車變機車開始鑽車縫1X
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後2
[問卦] 號召機車抗議只是為了讓重機上國道?號召機車抗議只是為了讓重機上國道? 請問一下 號召機車上國道抗議 只是為了讓重機上國道? 然後呢?
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