[閒聊] 車子轉彎照著引導線開很難?
https://streamable.com/a3ljki
這是喝醉酒?
先科普一下
跨越路口引導線行駛就算不打方向燈是無法可罰
(雖然覺得很沒道理 但我檢舉過這個被警方打槍)
路口引導線目的就是避免多車道交織產生碰撞
也增加行走效率
結果最近新莊這邊新北大道左轉思源路口新畫上的引導線
幾乎沒看過有車子按照引導線行駛的
一堆左搖右擺反而險象環生
台灣駕照真的太好拿....
在日本開車經驗 有時候這種路口除了引導線
還會有矢型標誌引導 甚至塗色
駕駛人會很直覺的跟著引導線路前進
--
會被開罰嗎?不會?那大家就放心了
自己觀察大概一半以上沒在管那條線
這邊也是一堆車子轉一轉就跨線
看一台檢舉一台
照著導引線開會碰到:後方汽機車加速切西瓜超車,右
側機車有87%會往你車身撞
請問這民眾可以檢舉未依道路標線行駛嗎
平常左轉的也一樣,轉個彎內線變外線...
大部分的人開車都不會注重細節、大部分的人開車技術都
很差,要他們照著引導線開很難,因為他們對於空間角度
的判斷能力很差,看不到線就感受不到線的位置。想到一
些人在台灣技術還沒練好就去國外自駕,講好聽點真為他
們捏把冷汗,講直接點就是感到丟臉。
有幅度的路就一堆跨線不打燈了 更何況你這轉彎切西瓜的
台灣每個人對道路都有自己的想法 造就我們的用路人現況
台灣人普遍不會過彎 這是認真的
我也覺得很難教,大家都開自己的
有引導線根本亂畫...台灣交通與眾不同
切西瓜跟轉彎跨引導線超車的一堆 以為在開賽車?
一條導引線自我表述,哈哈
四輪都是從二輪來的 看看二輪仔怎騎四輪就怎開
不過機車其實也一樣,左轉時總是無法維持在自己的路線
上,一定要吃線飄進來然後又往右飄出去,遇到這種也是
很幹,在那擋路導致我被迫減速再加速。
所以台灣駕訓制度有照跟無照有差嗎?
會檢討路權嗎?不會啊,那就對了
ES可以送未全程使用方向燈
正常啦 這是台灣捏
所以我才覺得,日本開放台灣譯本租車真的很勇xd
高雄火車站 站西站東 一堆人也不沿線開
百齡橋左轉承德路表示:
照指引線開10次有8次被切左側差點碰碰車,按喇叭還被瞪…
台灣人大多受過機車訓練,機車騎那什麼鬼樣子可以先了解一
下,之後就會豁然開朗
台灣的習慣就是管你去死我方便就好,這些線九成沒在
管
嘻嘻真的是騎完機車來的爛習慣啊 每天路口必定遇到跨
雙黃線、切西瓜速可達 不論年齡
先不說少數亂畫的情況,很多人連雙黃線都不在乎更何況
山路也這樣切西瓜的一堆
之前照引導線開還被叭,之後就隨機應變了
每次跟在新車後面看到開得歪七扭八,都想說你沒車道維
持嗎
有些路口的引導線畫的超亂
思源路新北產業園區站那邊,那邊確實可以看到各種
奇葩駕駛。
依照引導線轉彎還有可能被後面切西瓜的撞呢
別說大彎光巷道小彎都能從後違規超車切西瓜到車頭剪線
說真的我國駕照規範與用路人行路觀念那是真的一個
差,很多人愛怎麼著就怎麼著,照標線開結果被不照
標線開的給搞得心理健康都不好了。
林口交流道瞭解一下
水準低的國家 自己爽怎麼開就怎麼開 不在乎影響別人
一堆人愛跑日本,嘴上羨慕日本的交通很安全,尊重
行人路權,普遍也都很守規矩。回臺灣卻從不反思,
不禮讓也不尊重其他用路人路權,乘客上下車多走一
個停車場腳會斷,這到底是有什麼資格講羨慕。
又是新莊思源路,頭前路口我也是走很久都這樣
截彎取直,整個馬路就是我的賽道
1.台灣很多路沒有對齊,連直行都要歪來歪去
2. 駕駛要從內線到外線,反之亦然。直接換道。
這種超多的啊 還有技術爛的會吃線
照標線走,結果飆仔預判我會切西瓜,差點撞上
2-2. 除了自私,也有道路設計使然。彎過去馬上要靠
邊
第一次開這條路的人怎麼會知道
有朋友先生是警官,直接說過“你們警察素質怎麼這麼差?”
檢舉案到誰手上承辦,結果會差異很大
笑死 又在講日本 日本就沒有超過人口半數的機車啊
這可以檢舉,但87%不會過啦,力氣拿去檢舉其他比較實在
台灣人:什麼標線限速超車道 能加減禮讓行人已經是最後
的溫柔了 懂?林北開車我最大
別人不照標線,自己照標線也沒用就是直接撞過來QQ
都一堆綠燈前一秒才打方向燈的咖,更不用指望會跟著標
線開/不佔用超車道了啦
基隆路左轉光復南路也是
台灣人水準差 很難沒錯
扭來扭去怎麼開
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[問題] 車道之間畫短虛線(引導線)的目的到底是?借個街景問一下明明就是不同車道,但不畫車道線(長虛線) 卻畫引導線(短虛線)的目的是啥? 路口轉彎跟直行的引導線還可以說有點邏輯,畢竟目的是為了減少切西瓜跟 指出跨路口車道沒對齊時的駕駛方向。20
Re: [閒聊] 被當成作畫失誤的Y字路在台灣真的存在XD這應該是道路線的問題吧,山上的路不得已開成那樣很常見 要注意的是日本的白色虛線可以當作車道分向線 而原PO台灣街景中的白色虛線卻只是引導線 平平都是白虛線但意義差很多 首先是動畫的圖:7
Re: [問題] 左轉車道可以直行嗎?你會疑惑是因為你沒看過這種左轉道 剛好上禮拜我才看到這種左轉道 有台T牌小鴨完美詮釋如何使用 PS1: 非專用道無法檢舉6
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞一堆駕駛真的不會轉彎,每次都是跨越轉彎引 導線用斜切方式進車道,這時候視野會很差。 如果跟著引導線轉至少要進車道的時候車頭會 是正的狀態視野會好很多。 --2
[問卦] 為啥機車轉彎都沒有引導線?大部分機車的停等區都在最外線 但是轉彎的時候很多機車都會莫名切到內側車道 又不是大隊接力第四棒要搶跑道 這樣其實很危險 為啥沒有引導線去連接對向的機慢車道3
[問卦] 是不是很多人看不懂轉彎的虛線?可以看到騎士起步後就無視地上引導線 直接切西瓜過彎進入慢車道 雖說這T字路口不太會有汽車跟機車搶慢車道 但這樣的切西瓜習慣根本超級糟糕1
[問卦] 根本不是A柱的問題是畫線和切西瓜的問題本魯開了23年的車 轉彎從來沒有! 因為被A柱! 擋住視線 撞到任何物體過 因為我從不切西瓜 要轉彎 就是往前一點 禮讓直行 沒車 沒人再開X
Re: [新聞] 影片還原真相!新莊大貨車輾死27歲女騎士先說 鍵盤分析 我覺得剪線車主是最大主因 但剪線車主已經身亡 也不用究責 單純分享看法 後車行車記錄器畫質不好 但隱約看得到轉彎引導線X
Re: [新聞] 騎士墜高架慘死!害命女驚爆是累犯 2小白虛線 設於路段中者,用以分隔同向車道或作為行車安全距離辨識線;設於路口者,用 以引導車輛行進,或作為大眾捷運系統車輛行駛界線,用以區隔大眾捷運系統車輛行進範 圍。 恐怖吧!X
Re: [問卦] 右轉專用車道畫路口是要開天眼看逆?這樣也一篇那我跟風來 明明那麼明顯的禁止號誌 你他媽怎會有一堆車看不懂 硬要開進去!!
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