[問題] 為啥馬自達在日本是三流車廠?
馬自達感覺精緻
外型好看 妥善率也不差
logo也比牛頭牌好看
到底馬自達哪裡比不上豐田?
為啥在日本馬自達是三流車廠?
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三線車廠
反正就是others 跟sony在國際市佔一樣
那種造車理念本來就只會有小眾喜歡啊 公設比那麼大
日本黑道老大有在開馬自達嗎?
日本都是老人才買馬自達
因為開馬自達會塞車
三線與三流是不一樣的意思
三日月也是三流駕駛 真正一流的可以躲過!
日本人很守時阿
日本人不愛遲到
因為開馬自達會遲到,所以不受日本人喜歡
SONY什麼的市佔率要分清楚捏
日本真的很少
二線車廠似乎要在賽車場上長期稱霸才會被記住?
日產的東瀛戰神GTR 速霸陸的WRC王者硬皮鯊
本田在二輪moto GP還是王者車廠
就馬自達賽車好像沒有聞名全球印象深刻?
在台灣也是吧
豐田日產本田 其它不值一提
馬自達在日本銷量也不少啊,比速霸陸還多欸
sony手機啦 跟多年前網路上推買什麼手機都是sony
產能跟理念吧 賽車的話就787B
在母國銷量還爛真的可以收一收了 納智捷:
本田GP早不行了
因為他有豐田血統吧?賣贏豐田能看嗎XD
最懂車的已經從M3轉去買SWIFT Sport小超跑了,你覺得呢
馬自達在哪不是三流?只有前幾年台灣國慘太爛才一流
日本牛頭產品那麼豐富又齊全 哪是和泰能比的
你先講你買什麼車 說來聽聽
樓上說得沒錯,在國外偷料的話,我不確定外國人買不買單,
台灣特有玩法:車沒事、曬衣桿,頗呵。
馬三可以考慮從泰國引進,然後降價賣
馬自達在日本還不算少啦,不過在泰國算多,而且泰國
一堆馬二轎車版,幹後座有夠難坐
現在全部車系 車頭都很醜 哪裡好看??
台灣馬自達的能見度跟越南差不多
日系車每年都在印鈔票
馬自達就一直有豪華品牌夢 然後前幾次進軍豪華品牌都元氣
大傷 結果這幾年又繼續搞
但說真的雖然我是廣島隊球迷 但如果要買豪華品牌不太可能
選馬自達= =
認真說我雖然是馬粉,但兩百萬我也不會買cx90,七人
座我會選custin,轎車我會選3系,品牌價值真的不夠
你開馬自達
馬自達就是有豐田大哥撐腰所以持續走自己的路啊,年
銷量都破百萬了其實也是算很成功了,至於豪華品牌,
當年amati還沒生出來就掛了挺可惜的
外型過氣惹
平成初他家有試做過高級品牌,結果很快就GG
而且他還一次開好幾個高級品牌,到現在沒幾
人記得。
到現在高級品牌做最成功的就是Lexus
錢都花在搞轉子引擎上 導致往復引擎跟變速箱的研發經費
不足
沒什麼突出的新科技
出去 現在!
8F 所以鐵血是馬自達產的嗎
Amati其實Eunos有在日本出好幾款車啦 我在日本時還有看到
Eunos 800 還弄成魂動紅
公設比那麼大 XD...形容的好精準
公設很漂亮啊 很有面子
Mazda跟Subaru 市場最大在北美 你感覺是個三流台灣人
去廣島真的比較多馬XD
@kyuudonut 廣島愛快不是浪得虛名。
馬自達的產品線算豐富齊全怎麼會是3線呢
那三菱鈴木速霸陸只專精特定市場的車廠算什麼
回樓上 三線車廠阿 有甚麼好懷疑的
三線指的是規模 不是產品力
89不愛買 品牌價值就出來了
subaru有小跑車、有高性能房車、有SUV還有旅行車確
定要拿來跟馬自達比欸
是想說馬自達都造爛車嗎?先解釋為什麼要發爛文
就是企業規模量體不夠大而已 不像雙田家大業大
需要跟其他廠商合作(福特)或持股(豐田)才能生存
因為日本崇洋特別嚴重,但大多數買(養)不起歐美車的就
會認命相對務實,不會去選個不上不下的安慰自己覺得不輸
Mazda 787B ?
本田在F1引擎也是有名的強大
八流
每個階段引擎都會出大包,無法進步的技術
大改小改都是拉拉皮,真的滿三流的
舊cx5 跟cx3柴油版一直都有問題,蠻扣分的吧
sony市佔只有ps5還行
xepria bravia都是三線以後
sony消費電子王者是在映像管電視時代 早結束了
人家就甘願做三流阿 如果變二流他還會不開心哩
小廠開發較難,所以才會跟豐田借引擎&油電技術
日本納智捷
供殺小啦
就平價車當高駕車來營銷啊,久了真以為自己是高價車
講得好像台灣有本土汽車品牌入流一樣
就不是一流車廠,所以才有台灣保時捷跟日本納智捷的笑談
Sony相機市佔率很高啊
納智捷是台灣唯一代表喔
主打玩具車
Sony其實也是消費性電子不行 但商用很強 看錄音室通用規
格7506就知道了 還有攝影每個人手機內誰主打拍照不用so
ny模組的 行車記錄器也是主打sony星光
現在除了mx5外 我看不出來馬自達有啥吸引人的車 XD
車漆啊 馬自達在這個領域鑽研40年有了吧
笑死 還提PS5阿
三流只發生在中國馬自達, 日本製的還不錯
跟和泰豐田也三流貨一樣,日本好的都給自己
即便台本直營也是三流,日本人屎尿性就那樣
韓國車在世界都不差啊 來台灣變幾流
馬自達的轉子引擎屌到被F1禁用 賽車場上沒印象?
補個推
你的問題是搞不懂三線和三流的差異
不知道,但是我以前一直以為他和裕隆一個人等級的XD
馬粉聽到會很不開心 覺得自己已經是日系豪車了
好了啦,買altis 的覺得買的比馬3好,自己爽就好啊
只有紅漆不是三流
F1 轉子???
還好啦,現代集團在歐洲去年賣贏豐田集團,在台灣一樣
有井蛙在酸啊
推108樓
渦輪也被F1禁用阿 阿轉子引擎不就好棒棒
車就很爛啊,只有反指標版在捧
拿Sony來比不太對吧?現在拿Sony是跟買Civic的比較像
會遲到
感覺就做自己,要買不買隨便你
別爭了,韓國車最讚!
我認為這是廢文,馬自達若是三流,那包括本發文作
作者與台灣所有車廠都是不入流!
外觀內裝都老
日本toyota跟honda都很不錯啊 是來台灣台廠搞爛 所以
馬拼不贏正常
SONY沒那慘啦 面板電視剛換機潮時 SONY可威的還登101廣告
智慧手機出來後 201X這10年才全面被含溝26高性價比搶光光
不管性價比的 還是可以索尼大電視富士通筆電大金冷氣
全世界都是
國產台灣之光 和泰跟納智捷 算幾流?
會遲到
你買來試試看就知道啊
鳥排量 鳥馬力
連開會的資格都沒有
三線三流不會分?
你媽也想問你為何比不上別人
三線?? 三流?? 一樣爛啊!
比較級的話。很難跟雙田與日產競爭
日本人都說了 馬自達在日本是歐巴桑在買的
日本納智捷不意外
就是三流才淪為三線阿
會塞車
吵一堆 結果自己騎車 花錢的人開心就好啦~
到現在還在吹轉子 把引擎做成消耗品才被時代淘汰 現在藍
天引擎跟變速箱都舊科技也無法和其他大廠拚 也沒有指標
性能跑車可以宣傳提升自己的品牌價值 上限太低 開起來沒
優越感 注定小眾
人家就算三線也屌打台灣本土車廠
有那麼高嗎? 不是5-6?
三流?那豐田還找他合作開新車廠幹嘛 呵呵
轉型奢華車會不會壓垮自己 拭目以待
爆
Re: [討論] 馬自達是不是不行了阿肥我三年馬自達車主啦 說真的齁 馬自達這牌子的車 算是很多七八年級生的回憶啦 以前去打D3多少人錢包裡面有張SE3P的RX8自己舉手 因此畢業後買車也是先去看馬自達爆
[討論] 馬自達現在的市場定位在哪?五年前 馬自達很熱門 一堆不輸 甚至別牌菜單貼出來 底下都一堆回為何不買馬自達 甚至演變成類豪華品牌 次豪華品牌 然後版主就開始封殺了78
Re: [討論] 馬自達是不是不行了身為一個賣遲到牌一年多的業務仔 最近也剛好轉換品牌,應該可以來回覆一下 其實日本車廠配備規格本來就走向保守 Toyota那顆1.8都用了十幾年,台灣市場現在還是那顆繼續操 為什麼?我認為日本車廠還是偏向打造一台工具車給你76
[討論] 各大車廠的代表色每家車廠一想到他們家的車 就會聯想到他們令人印象深刻的顏色 Ex奧迪鋼鐵灰、保時捷克拉拉白、馬自達的魂動紅 還有哪些車廠,一想到他們的車就會自動與某顏色做聯想的? --35
Re: [討論] 最帥和最醜的Logo?每次這話題 我覺得很不解的是 Toyota的logo為啥很少被拿出來嫌? 簡單舉幾個例子24
[問題] 馬自達的外型為啥一成不變?聽過馬自達業務介紹 很明顯感受到 他們就是要給人豪華車的印象 而且想跟雙B並肩 馬自達妥善率、後勤還ok5
[討論] toyota為什麼做不出馬自達車的質感??馬自達的新世代魂動設計 那個流線的潮外觀+特殊烤漆,把標誌遮掉說是歐美進口豪華車都信 加上那個質感內裝,豪華版的大多有皮椅+類皮鋪陳 200萬以內的歐美豪車品牌真的是看到就要哭了...... 為什麼擁有最多資源的世界車場、日本扛霸子豐田做不出馬自達的質感呢?16
Re: [討論] 馬自達是不是不行了第一次認識馬自達的時候,就被說是89車,尤其是微笑馬3,那時候也覺得外型不合我的口味 ,也跟自己說別買這牌的車 完整的歷史,我是不清楚,有錯再指教了 從跟福特分家、國產變進口,讓我覺得馬自達好像不錯,是第一代cx5開始 每個人選車都有他的原因,而車廠設計這台車不可能會因為20%的人想法就放棄80%的市場X
Re: [討論] 馬自達是不是不行了馬自達跟Toyota在國外都有雙生車合作 2家車廠關係應該是還不錯 簡單的做法就是跟豐田借GR鴨的那顆三缸1.6T(據說原型是1.5T) 動力調降到180hp/25kg-m上下 然後換上愛信的8AT
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