[問題] 「停」跟閃紅燈?
「停」跟閃紅燈的路口應該是要完全停止再開,
還是含著煞車慢速滑?
我看大部分的車都是含著煞車慢速滑,連警車也是.
台68下竹北閘道也有閃紅燈,沒看過有停車再開的.
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你可以去科技執法的路口試試看
我會停下再開 常被叭
不是要停下? 直接衝過去這幾天不是有人示範給你看了
規定一定要寫停的嘛~就跟父母的愛一定要說無私的嘛
只要不出事沒人會管你停不停~又不是高中死讀書
要斷氣的前一刻你就會想,早知道我就……
別人怎麼樣做跟你有關係嗎
有時候跟著大多數人做一樣的事比較不會有事.
※ 編輯: peterkan (27.242.67.33 臺灣), 11/23/2024 18:56:17警察會跟你說要停下來看清路況再起步,但也不能停太久
所以說台灣交通從抗壓性改善 後面再兇都不鳥他 學
學內線110
完全停下來被追撞的機率不低.老車可以趁機換保桿.
沒錯 而且被追撞0肇則 可以免費換保桿
到時候出事你自己負肇責
那可能會有什麼肇責ww
理論上都是完全停止 但台灣人有自己的開法
最喜歡檢舉不停的
台灣人會在心中默念規劃不良然後油門到底
不停車再開就是在賭 賭贏了沒事 賭輸了就.....
像這樣 下輩子見
我好幾次停 後面急煞 罵幹 停屁 台灣設置這個真的爛
樓上習慣良好 繼續保持 別跟垃圾三寶一般見識
通常停的線那邊跟本啥屁都看不到
那條停止線就是要你在那邊停止再慢慢往前滑行看有沒有車
停 國外都是禁止再開 但台灣有台灣的玩法
所以只要有踩煞車檢舉很難成案.
機車沒停很好抓 腳沒放下來就一定沒停下來看
日本也是一堆停止線看不到屁的喔 但人家都會乖乖照做
皮包鐵的機車還是慢慢滑風險比較低.不然就要留意後車.
機車完全停止不一定要把腳放下來,也沒說要停多少時間.
規定是要完全停止再開,實務上很少人這麼做,而且在停
止線停會被房子擋住,看不到橫向有沒有車,要再往前幾
公尺停著才看得到。
一堆路口停著也看不到路況
旁邊高機率被占用的騎樓 做生意的 違停車
都要往前再開一點快道路上才看的到
正常都是減速到「幾近」停止,比較少完全停止
正氣橋停給我看
台灣路口一堆路障、不往前高機率兩邊什麼都看不到
停不是讓你停下來看左右來車
等你往前開看到時就撞上了
你停別人不慢 有用膩
停之後再低速開出去看阿
看不到就不停 跟保持安全距離會被插隊所以不留安全距離一樣
搞笑~
臺灣有台灣的玩法,只能自己多加注意
正常要停吧 可是在台灣怕後面的撞上來 通常不會全停
台灣完全停止下來有個問題是對向車道會一直跟著前車走,
找不到機會開出去,這部分美國做的比我們好,他們會先停
等再交替開出去,先停下來的車享有優先權
還有怕後面的車撞上根本不成理由,難不成怕後車撞上所以
可以闖紅燈?
就看有沒有出車禍 有出車禍可能會回頭調影片去算責任多
寡比例
在台灣停了反而危險 我都減速而已
在台灣停下來真的不是被撞就是被狂按喇叭
回到立法目的,如果原本就沒什麼車禍,結果硬是要求
停下來再開。這導致車禍,這就因果不分。法律本來就是
要考量當地民情而定
樓上還在民情 民情會死人有發現嗎
法律是死的 人是活的 所以可以掉活活撞死
凌晨閃紅燈都會停,因爲那個時間沒車都它車特別快
出車禍來談就是應該停車靜止 不要不信
現在規定就是要停車再開吧
國外看到真的會停止,台灣規定也是要這樣,但實際上幾乎沒
人完全停下
所有的問題都在於描述的不夠精準
你知道慢速有多慢嗎? 從慢速到煞停需要多少緩衝時間和距離
?是否足已避免意外 如果你有仔細計算過這些東西就可以大幅
的降低意外發生的機率
我哥乖乖牌 在日本開車看到地上寫偷媽咧都會完全停
止 回家騎二輪閃紅燈寫停都當沒看到 我問他他還會裝
傻「有嗎?」 台灣人到底怎麼了…
有減速表示至少有注意 fit應該是連減速都沒有
之前被叭一次不爽後想檢舉這條 但發現沒得報 不會過
如果你撞到人通常後面那個亂叭很急的就裝沒事開走了,終究
是自己要扛責任,所以我在遠方看到閃燈跟無號誌路口就會開
始減速,到路口一定停住,就算後面的車不爽也別管他
只要有科技執法 大家就突然都看得懂閃紅燈和停了
一台一台停乖的勒 對付飆仔第二好的教育就是罰錢
r大說的沒錯。後面催 出事也不會幫你負責 無視即可
科技執法統計出來的結果真的讓人愉悅、飆仔真的要
搞清楚、不是其他人慢而是你們太快
又要科普了:停止線停看不到是因為台灣彎道處沒有淨空。就
算看不到,停下後再起步速度慢,真發生事故也比較不嚴重。
例如彰化再小型村落就是閃黃燈,而進入農路則是閃紅燈
像上面那個影片如果先停再開,只有車頭被撞就不會死三個人
停止線一定不會到路緣 因為到車道前 還會有行人
所以每次看到在抱怨停止線離道路太遠 都會覺得是沒在停的
如樓上說 他就是要你先停 在慢慢出去
不然畫太靠路 然後把行人撞飛有比較好嗎?
台灣交通水平就是可憐的低下,不從教育 政策宣導(政府廣
慢慢煞停後車為何會急煞?
停車再開會有人拿國安證威脅你
立意就是要你停 然後看路口 但台灣這種破幹路口設計 舊
社區沒退縮的 你沒凸出來一點 根本都看不到
我家附近有派出所,不少路口有「停」標誌,如果沒有行人、汽車經過, 還真沒看過警車完全停下來再走. 都是踩煞車滑過去. 當然也可以說它有停0.1秒.
※ 編輯: peterkan (27.242.67.33 臺灣), 11/24/2024 11:31:05要停,但是警察不嚴格執法。
交通部的公務員大概自己也沒在鳥
國家態度就是不爽你可以走路 但交通發展要以四輪為
主
要出險理賠時就有可能斤斤計較
很怕被檢舉1萬2的,這種有停字的還好,有證據花時
間還能成功,禮讓行人最恐怖,遇到後車是自以為沒
違規達人,檢舉你驟停,萬一行人沒第一時間過,沒
上新聞難申訴成功
停就是停,閃紅燈就是停
減速慢慢櫓到路口就好.. 先停下來再加速很反直覺
設計一種多數人都不會遵守的規則真的是莫名其妙
就像現在一堆沒道理亂畫的紅線一樣(非路口、非單線道)
圖利停車業
近年來宏碁多角化經營
學會賣鏟子
如果我猜得沒錯每天至少有兩成以上的人在違停時間長短而已
後天喇叭就按了
我會完全停止,然後被後面的叭或貼著超車
X
我記得跟上車流派的不就是立論說 不要管速限 要跟上車流 大家都超速 你就跟著超速 車流優先 為什麼大家都不確實停 改成滑過7
閃紅燈和“停”字標線、標誌代表用路人進入的這個路口路權比較低, 法規上是每一台汽機車都必須要在停止線前完全停止並讓幹道用路人優先通過。 是沒有規定要幾秒,要完全停下並確認幹道路況無虞後再繼續前行至少要兩秒 (往左方及往右方確認)。 常見狀況是停止線無法觀察到幹道路況,實務操作應對其實是兩段式停車。5
停的目的是讓你在完全停止下,另一車道也能看到靜止的你,而不是突然衝出去 在美國這種停止是超級常見的 在十字路口,四向車都會在停止線停止 先停止的可以先出發 這樣有幾個好處
爆
[求助] 老婆開車違規講不聽、罰不怕是否同意記者抄文:NO 地點:美國華盛頓州 前年突然收到一張幾百塊的罰單,罰單上是我們的車遇到校車閃紅燈沒有停,在美國校車 閃紅燈代表小孩要下車或過馬路,四面八方的車全部都要停,直到閃燈結束,是為了保護 兒童,怕他們在馬路上奔跑不看車。當時老婆跟我說他不知道這個規則,她本來在校車後34
[討論] 閃紅燈停車再開的比例?大家都知道閃紅燈要停車到完全停止 但事實上馬路上會停的少之又少 有減速就不錯了 把閃紅燈當閃黃燈是不是台灣特色?27
[問卦] 大家遇到閃紅燈真的會停車再開嗎?根據交通法規 號誌閃紅燈就是要停車再開 但我看10輛車大概9.5輛都直接開過去 真正停車再開的少之又少 大家真的有在遵守交通規則嗎?16
[討論] 原來閃紅燈不用停車再開剛剛看到這新聞 警察說這裡沒有紅綠燈 閃紅燈你怎麼在停 原來閃紅燈是不需要停車再開的8
[問卦] 認真問,不知道閃紅燈要「停車再開」的是我一直以為看到閃紅燈要停車再開這件事是常識 結果問了一下身邊的人 都以為我在唬爛 害我一時以為我才是錯的5
[問卦] 認真說 台灣人是不是不適合停車再開?看嘉義科技執法的新聞 說15天抓了一萬兩千件 一天超過八百件 都是沒有停車再開的 突然想到 閃紅燈也是停車再開 我也沒看過有人停的 真的煞到停還會被後車叭8
[問卦] 台灣人是有煞車障礙嗎?各位大大晚安,吃飽了嗎?賈霸委? 本魯肥宅,今天出門吃肉圓 吃個肉圓,一路上看到騎車開車都在叭阿叭 忽然發現到 台灣人騎車開車遇到麻煩,就只會一直叭阿叭4
[閒聊] 停車再開最近竹北市區道路畫了好多「讓」跟「停」的交通標線. 跟閃紅燈一樣,「停」就是你要停車再開,不是煞車就可以,要煞到停. 根據我的觀察,很少汽機車有做到. 這個標誌很適合郊區,沒有什麼車流設紅綠燈沒效率, 但是市區一般道路的交通流量適合「停」這個標線(誌)嗎?5
Re: [新聞] 錯了嗎?「閃紅燈」路口停車再通過 警攔豬爸點評 這個就是警察本來要開 " 閃紅燈 沒有停車再開 " 結果沒有開到罰單 業績賺不到 一時腦羞就想攔人亂開一張單 這樣不行啦~~~
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