Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制
其實很簡單
牌照稅燃料稅事實上就是該大改了
目前的級距和稅金應該是2011~2012年的時候設定的
當年的科技、產品以及時空背景都跟當下改變了不少
但要大改之前，要先朝每種不同"稅"的本質去釐清
稅可以課，課多課少都是政府考量沒問題
但課稅要有師出有名，透過正當的理由
舉例來說: 所得稅就是根據你所得的級距去申報累進稅率，簡單粗暴
回到汽車，跟車子有關的稅為幾種
每年繳納的牌照稅、燃料稅
買車時一次性的貨物稅
牌照稅: 顧名思義就是使用車輛的基本稅率，每年都要課徵來做使用道路的權力
所以無論獸力車、油車、油電車、電車、大車、機車....等只要你用道路就要繳交
那問題又來了，你課稅的標準和級距為何?
為什麼一套稅率，有車輛用排氣量、有車輛用馬力、同樣用排氣量的不同車種又有分?
舉個例子好了
今天假如所得稅級距女性規定用收入，男性規定用體能
男性體重重的和體重輕的又不同標準
這樣大家覺得合理嗎?
這樣的標準又是根據甚麼樣的科學訂立出來的呢?
今天政府要是提出說: 實際路測中馬力XX的能耗約等於汽缸X.XL的燃油車
那當然可以做一個比較
但顯然，目前訂立出來的標準看起來不是一個非常合理的數值
同時，為什麼牌照稅是用汽缸容積/馬力來課徵
為什麼不是固定額，或是車重，又或是投影面積呢?
同理，燃料稅
顧名思義就是"燃料"費用，在你車上燒掉的燃料
目前政府定義為類"空汙"稅/"能源"稅
但為什麼一台天天跑100km以上的車子，跟一台一周開出去一次買菜10km的車子繳一樣?
難道兩者排出去的廢氣一樣多嗎?
那PHEV平常都開短程，連個屁都沒放出來，為什麼還要跟你繳燃料稅?
HEV汽缸啟動時間大概不到一半，燃料稅也繳一樣?
這稅本質上在稅基和課徵方式上面就有極大的問題
再次強調，納稅是國民義務
但一個法治國家，要追求的是一個公平且合理的運作模型
做的任何事情、訂立的任何規則都要有完整的邏輯和規劃
政府一定希望稅收不要流失、稅基要維持住沒問題
但要花大腦去隨著時代去想花招出來收稅阿
而不是整天只想拿著上世紀的法規得過且過
透過稅率去鼓勵減碳、減少空汙、推廣某些產品是政府的規劃
但基本的稅制理念還是要先修正吧
不然包裝的含糖飲料要貨物稅、手搖的含糖飲料免貨物稅這種荒謬情節
在台灣還是現在進行式耶
--
你怎麼能期待現在的政府有腦= =
大家選出來的 難道你各位要承認自己無腦嗎 :)
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/24/2024 08:06:23推
整篇文章主題改成人行道，是不是很熟悉的味道0.0
推1樓
就找不到公式啊 還包括營業用車的成本
怎麼找不到 哪有那麼難 參考美國歐洲甚至中國的就好了
推1樓。我沒有投現在政府啊
我個人是絕對抑制數量，稅金要往上拉甚至機車也要繳了
，不然馬路都不用走，劃那狗幹路邊停車格就飽了
我國大腦使用率只有40%
花錢搞一堆沒人用的app不如弄這些基礎民生稅制研究
會掉選票的事情 別期待會改革
抑制車子數量要學新加坡有錢人才能開車 沒錢去搭大眾運輸
推這篇!! 真的覺得現在的燃料牌照稅問題很大
推一樓，跟本沒心去好好處理
說沒錢的去搭大眾是住在雙北的吧，先把其他縣市的大眾
交通運輸搞好再說吧
推，早該修法了！
我建議60%趕快修法課稅課爆 看看會不會通過
邏輯清晰推，只可惜我國有特別的玩法
出國考察不出什麼鬼，然後又花錢在一堆有的沒有的a
pp或網站上
燃料稅就該隨油徵收 不過會搞到小黃一定不敢改
小黃很簡單啊，現在都有熱感紙收據紀錄，甚至都有聯網車機了 接送客人的里程另外減免就好，這沒那麼難做的
你以為沒研究喔笑死，都馬有但是會掉票誰該做
如果政府有腦的話，過去幾年早就改了，不會等到現在，而
且你的大家沒有包含我喔= =
民主國家本來就是服從相對多數阿，意思就是相對多數喜歡這樣
搞到小黃還好處理，這類群可以以大眾交通工具名義
另外給優惠，麻煩的是大貨車那種，背後勢力都很大
聽君一席話
不用想這麼多 怎麼做都會有人覺得不合理 也一定會有不合理
的地方 所以乾脆不要動 以免影響選情
所以很可能就是繼續免收下去... 因為原本BEV車主會因為你加稅不爽，可是你把BEV稅加上去拍手叫好的反而少數XDDD
隨油徵收 解決不少問題
推一樓 再拿某族群的話出來說 我沒投為什麼還要看這白痴
政府天天再亂搞
再說 講那個一點 你改這個 一年讓你差個個五千 十年差個
五萬 你進口課稅問題加上國組車價造成的問題 隨便都超過十
萬了 你要說哪台車現在牌價降十萬就會虧錢 我是不信啦
隨油徵收應該是最好的
再次讓人民看到民主所選出來的政府能力??????????
連這麼明顯的都不處理 何必來跟你處理這個十年三五萬的價
建議現在加起來最多數人的兩黨趕快修，笑你不敢，只出張
嘴
這個我記得要行政院審議後提案修法比較快
哭啥，去找公正的大法官4憲啊
燃料稅最簡單就隨油徵收 又不要 根本寵慣計程車 笑死
連隨油徵收都裝死，還期待改稅制？
推一樓
垃圾計程車業者會抗議
繼續免稅就好了，我覺得改下去只會往更畸形的方向發展
沒差,政府收關稅貨物稅也沒跟你師出有名~
我建議用車價來收稅，越貴的車收越多
貨物稅本質是早期的奢侈税 只是放到現在早過時了
管你什麼車 車重+馬力+里程計稅最公平
挖 電動車一來就要從頭大改了捏 真的很優質
不管怎麼做都有人會靠杯 一開始就不應該免收
不過免收教主那些人也是會靠杯政府都不支持電動車
不全然和BEV有關阿，HEV以前貨物稅也減半很久一段時間 事實上受惠的是所有載具，能有一個更科學更公平的徵收原則 我再說一次，沒要減稅，但徵收理由和內容要有邏輯
但沒用 税法一堆人在轟 不改就是不改 印花稅就是例子
甚至都免稅了 還是有人靠北政府不支持 查文章一堆喔
得了便宜還賣乖 噁心嘴臉實在難忘
你的邏輯等於別人的邏輯嗎? 怎麼做都會靠北的啦
我也是看透了很無奈啊，不然我是支持隨油徵收跟改稅制，
因為我就假日用車，平日雨天開，為什麼要跟那些每天開車
的人繳一樣的稅呢
你看 樓上又是另一個邏輯阿 每個人都自私的 正常
你這說法就是最後都不要改，我是支持BEV課稅的，但稅制本來就要合理且有邏輯阿
是燃料費不是燃料稅，徵收單位是交通部，交通部管能源或是空
污嗎？燃料費應該先正名，叫做道路使用費，油車電車都要繳
那還是不合理阿，使用費應該是一個基礎費率外額外再加上使用量不是嗎? 為什麼一天100km或是一周10km的收一樣費用?
出張嘴大家都挺行的，吃力不討好的東西怎改都有人有意
見
那就是最後都不改，免徵繼續免徵XD 不過這樣國家會進步嗎? 吃力不討好就不要做，人民這樣覺得那當然OK
過去幾年台灣全速運轉 經濟20年最好 只有這點漏了 不要太
不滿
我覺得不要搞了，台灣那些豬頭官員弄不出來啦，找個
領頭的國家作業抄一抄就好
改會有人有意見，對現狀不改有意見的都死人？
運輸工會政治獻金給這麼多 怎麼可能給你追求公平
燃料費隨油徵收這麼合理公平的都不敢了
樓上，不使用道路的農機具、機械、發電機等，請問燃料費雖油
徵收對他們公平嗎？
反過來，電動車在路上開，使用道路，卻不用繳燃料費，又是哪
反過來，電動車在路上開，使用道路，卻不用繳燃料費，又是哪
種的公平？
所以你是支持改革的阿，燃料費就拿去給燒燃料的被課徵 然後牌照稅道路使用費結合 或是再創一個道路使用徵收費用 然後電動車取消牌照稅減免 這不就皆大歡喜了?
其實全世界的人都知道就是隨油徵收，不過小黃反對。
講這麼多 立院不排案討論就是維持現狀
行政院有提案嗎? 這種我記得行政院內部先審議提案會比較快
連燃料稅的用途都搞錯
早就該改了 但沒有政府收得爽爽沒理由改
我認為要繳稅，但收稅方式要公平合理阿XD 要增加稅收天經地義，前提搞出一個正常的公式和模型吧
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/24/2024 09:30:45牌照稅依照排氣量就是低能 都2024一堆渦輪油電
簡單說 懶得改 到時候出問題很麻煩
推一樓 政府有腦不會搞到現在銀行房貸水位要爆才寄出
一大堆炒房政策來處理 錯誤的施政禍害良多
選上的人不見得會用腦做事，這很難理解嗎
立委跟交通部還在繼續睡啊 正事都不做
說得好，得過且過的心態
推一樓，連隨油徵收都做不到要期待甚麼lol
改了以後如果變收多會被人民靠北 變收少政府稅收減少
政府很多政策就是擺著多一事不如少一事的心態阿
推一樓，好啦也推一下原po
他們不是無腦 是聰明到爆了 隨油徵收誰最倒霉？貨櫃建材
砂石這些最倒霉 偏偏這些都是選舉樁腳最大咖的 嘻嘻
連路燈號誌的時序都是按大車方便在調整
隨油或過路費最合理，但是會有一堆產業抗議
一堆學長為所欲為成這樣 你以為誰准的
60%立院多數監督政府不力
在台灣燃料費是道路使用費...
得過且過、不思進取就是近代亞洲人被白種人壓在地上摩擦
的主要理由，。這種劣根性都在社會中幾百年了，要忽然改
很難啦。
沒票的事政府不會做
會掉選票的事沒人會做，在野黨提會被媒體狂洗弄臭
推文說的很有道理的就是政府的腦子其實就是反應多數民
跟貨物稅一樣啊 有稅收可以收幹嘛放出來
眾的，真慘
然後道路使用是燃料稅
可是人民往往重眼前利益而不在乎他人及國家長遠利益，
用這種態度制定政策只會越來越糟糕
專業都在為了選票替錯誤政策護航，很可笑
有票嗎？還是會掉票？有錯是前人的錯，不關當今聖上的事
啊全部時間人力都拿去研究怎麼把人關起來了
哪有美國時間研究稅制 反正還不是有40%
政府燃料稅現況是超收,多數車輛一年不到1萬km,政府低調
爽不想改
39%+21%以為換人就會好？當我第一天住台灣啊
你燃料稅隨油收 到時物價就會漲了 一動油價就動全身啊
！
其實放眼各國都嘛一堆稅制不合理，只是改下去要動太多東
西然後也沒啥人會感謝而已
隨油徵收比較公平但說服過程非常漫長
政府連違停檢舉都縮了 很難主動改這種惹怒一堆人的政策
台灣政府課稅哪時候在乎是否師出有名….
這議題講超久了吧，結論就是影響太大沒人想動
看看前任交通部長的各種名言，再看看現任的學經歷
還想期待會有什麼新改革嗎
看檢舉限縮就知道 有票比較重要
當初就是說換人做會好啊，結果換人只是換了另一批人當權貴嗎
？
這邊也一堆雙標仔啊，喊稅率公平，結果自己的違規的紅
單浪費社會資源申訴跟找議員
限縮檢舉可是測試區間科技執法越來越多
燃料費早就該隨油徵收了 用越多繳越多
小黃是選票 學長是土豆 沒一個政府敢動的
政府只會成立數位發展部搞一堆沒用處的app
所以1f投kmt 還是土城柯
交通部也喜歡找林佳龍這種貨色
燃料稅加在燃油價格 ,牌照依照馬力 ;小黃再另外補貼 這樣
做不好嗎 囧lll
這樣又撈不到選票, 防詐經費拿去養網軍更有效
推
政府若有腦 母豬會爬樹
民主國家政府等於人民，人民影響政府，不是我投誰好棒
棒，投誰就是錯，人民大家都這樣想，政府自然會改，一
討論就說這個政府不會改停止討論，可能適合回戒嚴時代
燃料稅隨油徵收這麼簡單的事不敢做 不就是選票考量
錯的離譜，燃料費不是空汙稅
民主國家，你們是民 有錢人是主
Adnois邏輯真的可笑 法律本來就是要跟上新科技去改動 不然
以前沒網路詐騙然後不修法 就無罪了嗎
40%控制60%
政府都是來賺錢的
投輸人就不要整天在那邊40% 60%
據觀察，路權仔同時罵別人檢舉大人的也很多ww
民進党才不會理你 有沒油水可撈
台灣稅金跟級距很莫名奇妙
政府會不知道稅的本質？ 錢很好用辣
推，但政府公務員根本無法周全這些細節，只會找御
用專家學者來講幹話
馬力稅這名目，油車是0馬力就對了？
重複課稅應該是違憲的，但我們的大法官忙著幫黨解套
燃料稅是道路使用費，最合理應該是按車重跟里程收費吧，
不過大學長跟小黃會抗議到爆吧 科科
因為怎麼改都有人會靠北，啊台灣人又怕被罵
最後就放著什麼都不改
會用腦選舉，不會用腦做事
推一樓
這就跟能源政策很像，政府不無腦只是因為利益問題
隨燃油徵收燃料如果使物流價格拉高，造成運費及終端物
價上漲那是全體有感，爽的只有擁有車輛且里程不高的人
，哪邊選票多應該很明顯吧
沒有大家 是40%左右的人
2. 怎麼選都不一定好，是嘴什麼玩意兒?
推
你說的很好，但是公務員不做就不會錯，繼續僵化
台灣稅制就是如此不公，油、電、房價都是
政府不會吃飽太閒弄這麼複雜 通則越簡單越好 才會只看CC
數
至於你說選出來的 那也是特定趴數支持 不代表全部的人都
支持
早就政黨輪替過幾輪了，怎麼只覺得40%的錯，小草不要幻
想好嗎？還以為會大破大立勒腦內高潮，看看60%有啥作為
，帳都做不好了，嘻嘻，講白點改了會被罵，不改還罵比
較少，隔壁板各種”有腦”反政府的言論還看不夠多嗎，
呵呵，鍵盤修法比較簡單喇
這篇是什麼海釣場嗎
笑死比爛是不是
拜託 不要扯到小黃 小黃根本不用繳燃料稅跟牌照稅好
嗎？
當然是需要修法，但某些ID自命清高，笑死，連根本的邏
輯都有錯了，烏托邦幻想太多，省省吧
馬上出現一樓這種推文 唉
不用想了沒有人敢改
低能政府 民智未開
政府一定亂改
我敢說現在的稅制 是既得利益者占多數 所以不用期待改
你是不是搞錯什麼了 我們政府有腦？
陳屎中連疫苗都不買 你指望這些垃圾做事喔
政府在鬥爭 現在沒空改天再說
不可能改啦,要改20年前就應該隨油徵收了
應該是燃料"費"，而且其實用途也跟燃料沒直接關係，主要
用途是道路樣戶成本，建議先正名。
台灣算了吧每年死3000人都沒想改了
這樣做會怎樣，計程車會開出來
交通部就是一群尸位素餐的廢物，看看現在交通部長有何交
通專業可言？派這種外行人領導下面的當然得過且過。
燃料"費"
馬力稅真的很怪
同意，電車可以徵但不該用馬力，燃油跟電的效率差那麼
多，現在應該要有其他指標更合理的去科稅
沒有有腦的人出來選，是要怎選出有腦的政府...？
台灣的電也是超貴的燃料發出來的….
唉 你是台灣人嗎？ 台灣政府你想要他們多會做事
所以60%最棒了，國會最大黨怎麼不趕快修法XD
跟meta不抓詐騙廣告一樣啊，新台幣太香了嘛，稅基填不
滿還會掉選票誰敢做
燃料稅隨油徵收 牌照稅以車重徵收才合理
等成立電動車國家隊就會修了啦
噓一樓 看看那邊立委過半好嗎
選票跟合理公平性是沒關係的
講那麼多，當官員很閒喔，要到處應酬，要應付民代，
要出國放假，還要看房子炒房，那有空弄這個
太小看民粹
不是出國放假，是考察。考察
過半然後過了大法官又要出來洗地了，有差？
推一樓
立委有沒有過半有差嗎？沒看到大法官在後面笑得你心裡發
寒嗎？
隨燃油徵收燃料第一個衝擊就是計程車.....不可能
計程車80%都是支持民進黨 除非民進黨不想要這群選票
抱歉~~計程車不用繳燃料稅XD 那就改吧 哈哈
燃料稅應該改成道路使用費
電車普遍比油車重，造成道路損壞當然更高
隨油徵收其實不合理，應該依里程數徵收
不然憑什麼電車不用繳使用道路的成本？
隨油徵收在電車出現前很合理
現在就不合理了
這篇正解
相對多數無腦沒錯啊
合理 怎麼沒爆
自稱有腦的60%連憲法都能修改了 現有法規都有在改一下不
就好 不改是監督不力喔
你連修憲要多少席次與會並且贊成都不知道嗎？
還必須考慮稽徵成本
挺好的 繼續擺爛 繼續免徵 爽到的是我。
看起來比較有心想要改變台灣制度的人現在被請吃雞鴨
飯，你覺得目前政府會改？
??? 樓上言論嘆為觀止
我是覺得不要修啦 我想繳少一點
反正都不改，人民也沒皮條
因為台灣被"更重要的事"給綁架了
推一樓 狗吠火車罷了
連車版也一堆草 煩死了
怕小黃靠杯啊，不如取消燃料稅，直接課在汽油上
你以為癩府會甩你喔
看到2011~2012我就笑了,小草就說
推一樓
推一樓，我沒選現在這個政府
你說得很好，但這講多久了，政府就是不做。哀
有些相對多數是自己想像的...
64
首PoTesla除了Model 3的中低階版本以外,其他車款的稅金都很高,大都在重災區內 Model S/X的稅金...............未來的二手行情鐵定大跳水,恐怖到車主只能認賠殺出, 不是咬牙繳費就是直接報廢,因為沒有幾家二手車行敢接手 MG4就算撐得過國產車零件自製率,也很難撐過牌照稅這關,除非降低性能![[閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制](https://i.imgur.com/zfhCAPFb.jpg "[閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制")
16
身為一個養2台車 (29年準國產三菱老爺車+4年真進口特斯拉老韭車) 每年只貢獻政府微薄稅收($11920+0)的雙棲車主 還是來發表一下主觀看法 人權圖(行照): 純粹吐個槽 有多少人發現原文的表格錯誤百出嗎? 使用的單位不統一 (一下hp一下ps?) Tesla M3LR的馬力還寫錯 (阿我M3LR的行照上寫的馬力就是346hp 不是402hp)![Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制](https://i.imgur.com/39FtQiHb.jpg "Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制")
X
說真的 用車重跟車輛體積課稅 才是合理的 老車重稅也要加進去 但是
80
Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車，但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到![Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市](https://i.imgur.com/SgYyjiyb.jpg "Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市")
14
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題鍵盤車手回一下文 這個系列看了這麼多篇 好像還沒看到有人支持以車重來課稅的 我覺得要說電車節能 他已經不用繳燃料稅了12
Re: [問題] 最近吵很兇的電車現在電車熱銷的基礎會不會是建立在免貨物稅、免牌照燃料稅、高油價的基礎上？如果恢 復貨物稅、馬力稅、牌照稅，可能就沒多少人犧牲方便性去買電車了吧？ --10
Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張很誇張 但在未來走向電動車時代下， 因為很誇張，所以一定會改 另外，馬力稅實際上就是指 牌照稅，牌照稅為什麼要跟X
Re: [問題] 台灣充電樁數量好像有點少台灣要推電動車絕對很快 要不要做而已 1.電動車關稅減免1/2，貨物稅全免(現行144萬免徵 以上一半) 2.電動車永久燃料稅免徵 牌照稅就領牌繳一次為限6千之類。 3.10年以上老車更換電動車抵免5萬 電動樁那又是更簡單了4
[問卦] 號稱科技島,但是燃料稅卻無法隨油徵收?燃料稅根據車子的排氣量徵收 牌照稅也是 這監理機關根據車子實際的排量 或者馬力來計算有很困難嗎? 這種低智的計算方式已經運行了幾十年6
[問卦] 汽機車燃料費隨油、隨里程徵收 難嗎?政府制訂的超大稅額級距，造成牌照稅燃料稅的超收。 燃料使用費的用途是公路的養護、修建與安全管理，基於使用者付費，應該是用路用得多，稅費繳得多，台灣 的財政單位卻堅持「依排氣量隨車徵收」。 隨油、隨里程、車重徵收是各國採取的作法，而 不是按照排氣量級距收取定額，也符使用者付費的基本原理。6
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題雖然用現在馬力課稅的理由很不充分 如同用現在排氣量課稅的方式很詭異 但台灣有台灣的玩法，你敢嘴 : 2. 台灣為了鼓勵大家換綠能車，降低碳排與空氣污染， : 已經投入了許多的經費+補助![Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題](https://i.imgur.com/o0VlUynb.jpg "Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題")
4
Re: [新聞] 電動車無需繳汽燃稅 立委質疑違公平原則請教一下目前牌照稅稅制 小客車使用牌照稅稅額表 排氣量(cc) 自用 營業用 500以下 1,620 900 501 – 600 2,160 1,2602
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我覺得用馬力課稅短期內也沒什麼大問題啊 但是要油車電車都一樣用馬力課稅 級距一樣 啊牌照稅的目的本來就不是環保為主 是地方財政需求 燃料稅可以另外討論（隨油徵我覺得最簡單、電車另外討論）
![Re: [問題] 最近吵很兇的電車](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/.skc5qYkcFgQ8le7TlHe_A--~B/aD00OTI7dz02NTY7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/ko/chinatimes.com.tw/92271a5d31f42d95b4446a54b7dacdf0 "Re: [問題] 最近吵很兇的電車")
7
Re: [心得] 2024 福斯 T-cross 半年上課心得4
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買![Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買](https://i.imgur.com/VtqJ84pb.jpeg "Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買")
4
Re: [閒聊] 適合跑業務的車？2
Re: [閒聊] Lexus NX200 兩年保養分享2
[問題] 車禍賠償請益![[問題] 車禍賠償請益](https://i.imgur.com/lxslMehb.jpeg "[問題] 車禍賠償請益")
【討論】普利司通LINE PAY送點數延到11月底
[閒聊] 57好像每週四固定批判和泰耶！![[閒聊] 57好像每週四固定批判和泰耶！](https://i.ytimg.com/vi/_QdVEjYcWz8/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEXCOADEI4CSFryq4qpAwkIARUAAIhCGAE=&rs=AOn4CLApxBEWd3dg0Tarpx-vsXoZWTMBAQ&days_since_epoch=20048 "[閒聊] 57好像每週四固定批判和泰耶！")
X
[問題] irent新竹到台北還可以扣50嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")