Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?
※ 引述《miler22020 (小凱處理一下)》之銘言:
: 如題
: 有時候路上明明開得好好的
: 速度都是跟周圍的車差不多
: 後面就會有白爛駕駛不知在急什麼 跟車跟超近
: 如果我前面有狀況急煞他一定A上來
: 大家遇到這種都怎麼請他們後退一點跟開慢一點
: 用手示意???
在台灣道路上,遇到跟車仔想要使他們不再跟車,可以採取以下方法:
放慢行車速度:如果後方車輛貼著你的車尾,你可以適當地減速,
以拉開和後方車輛的距離,讓他們有足夠的空間超車或者繼續前行。
讓行:如果後方車輛想要超車,你可以適當地讓行,
讓他們在前面行駛,這樣就不會再跟著你的車走了。
換道行駛:如果路況允許,你可以換到另一條車道行駛,
讓後方車輛可以繼續前行而不是跟著你。
靠邊停車:如果你覺得後方車輛跟得太近了,
你可以適當地靠邊停車,讓他們趕快越過你,繼續前進。
總之,在遇到跟車仔時,最重要的是保持冷靜,不要因為情緒激動而做出危險的行為,
例如急煞、亂駛等,以確保自己和他人的安全。如果後方車輛仍然緊跟著你,
你可以適當地放慢速度、讓行、換道行駛或者靠邊停車等方式,
讓他們有足夠的空間前行,從而避免跟車的情況。
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把這個標題拿去chatgpt
得到這樣的回答
感覺蠻像是日本/北歐在開車的情況 (自駕經驗)
大家覺得有什麼不合理的地方嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.70.98 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: linces (114.24.70.98 臺灣), 03/01/2023 00:12:43
推
在日本後車貼緊你代表有意超車,但通常只會在高速公
→
路的內車道出現
→
看第一段時,有夠像罐頭文xd
噓
推
這回答就像肚子餓要吃飯 口渴要喝水一樣
69
首Po如題 有時候路上明明開得好好的 速度都是跟周圍的車差不多 後面就會有白爛駕駛不知在急什麼 跟車跟超近 如果我前面有狀況急煞他一定A上來31
通常是要超你車啦 後車逼太近能怎樣? 那就加大和前車的距離囉 當然要注意動向?等它偏移車道的時候 前方幫你關門5
大概3-4年前的事吧 某週日下午國道開始塞車 快快慢慢 但內線快一點 前方牛頭ACC仔 不疾不徐 開3-4格一直閃煞車燈X
哈哈是我啦 我最討厭內線龜車仔了 內線為”超車道” 如果你前方沒塞車,而車速為限速+10寬限值就不會遇到我了 但如果你開在內線前方沒車又沒持續超車那就會遇到我6
= = 每次看到這種教人家趕龜車的 我都懷疑是不是根本沒做過或很少做 只會在網路上嘴砲 我就是半夜幹過一樣的事,結果我慢龜車比我更慢9
魯魯試了留言說的 踩剎車 / 桃園五楊交流道 沒想到對方超車到我前面也踩了煞車 想說對方會不會停下來 來揍我1
不能踩煞車 正確的做法應該是 鬆油門20秒 再全油門10秒 以上循環100次 保證貼車仔崩潰52
還有一招 就是前方塞車時一扭 貼車狗就會撞上去了 之前有看過類似的影片找不到 今天新聞又有了
爆
[問題] 國道上煞停有違規嗎?事情是這樣的, 前天晚上在國道上因前方車輛煞停在中線上, 結果我也跟著剎車(看影片當時我的車速約90公里), (還好我有盡量控制在原線道上,35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速34
Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下18
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃先為女騎士默哀,一條年輕的生命就這樣走了。 看Google Map這段整條都是畫記紅線,唯有中間公車站牌一小段是黃線,占用公車區域 的貨車真的是要大力撻伐。而且由於這段路是上坡,一到彎點這段路就會漸進式地內縮 ,最外側的四輪跟習慣騎在右側的騎士很容易因為這種路邊臨停或是進站的公車而 發生被夾殺的風險。17
Re: [新聞] 撞擊瞬間曝!「擦撞機車倒地」秒遭公車輾這新聞教會了我們什麼: 1.保持安全距離 尤其台灣很多駕駛開/騎直線也不會,左右兩側車輛也要多注意,盡量避免併行。 2.平時多注意後車狀況 遇到前方有狀況先放慢,再依後車狀況判斷選擇煞車or閃避,因此平時行駛就要多注意後車狀況。16
Fw: [討論] 學長 vs 轎車 vs 學長(撞擊測試)作者: vigorhsieh 看板: car 標題: [討論] 學長 vs 轎車 vs 學長(撞擊測試) 時間: Mon Feb 22 17:10:33 2021 直接看影片3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。6
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
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