Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼?
雖然我很不喜歡休旅車
尤其是二輪驅動的休旅車
家裡休旅車跟房車都有
不得不說休旅車的駕駛坐姿實在舒服太多了
房車的座椅和地板間的高度太低
導致雙腿都要縮著開車
大腿根本沒什麼支撐到
而休旅車座椅較高
相對的大腿有了支撐
雙腿感受舒適多了
加上家裡開的是沙發牌的休旅車
那張沙發開長途真的舒服不會累
就駕駛坐姿的舒適度方面休旅車確實碾壓房車
--
沒支撐是椅子的問題吧
但我開過幾台不同的房車 座椅支撐度都不如休旅車
※ 編輯: sjerrysss (42.76.148.125 臺灣), 04/28/2023 13:53:08補充一下 應該說房車座椅要調到很後面 大腿才能感受到有支撐 相對的上半身距離方向盤就更遠 椅背角度就要比休旅車挺 整體舒適度就會受到影響 不像休旅車可以椅背微躺 大腿還能很舒服
※ 編輯: sjerrysss (42.76.148.125 臺灣), 04/28/2023 13:57:04toyota的休旅車坐姿也是很低很不舒服
跟身高有關,180以上可以舒服開的房車很少
轎車會因身材會有差異,我是大隻肥宅,我是覺得休
旅舒服啦!
高阿
首要考量應該是身型
其實應該是轎車會比休旅車舒服一些
畢竟休旅車的物理特性在那邊,原廠避震都是偏向比
較軟的,晃動程度都會比較大所以容易暈車
但是休旅車的空間一定是優於轎車的,像我這種哥布林
是無感啦,175以上就一定要去試才能知道適不適合
回樓上,個人覺得會暈車跟駕駛的操作比較有關係
你需要的是方向盤可調前後
房車的油門剎車踏板應該會偏向"往前踩"而不是"往下
踩"?
我身高181還是只喜歡開轎車
連4米9的五系列坐起來都是板凳感 完全不想買轎車
甚至平常坐小黃 國產轎車 還有種離柏油路超近的感
覺 很恐怖
恐怖?那麼誇張??
離柏油路近恐怖什麼?
是在恐怖甚麼? 那你走路不就嚇死
大腿支撐跟座椅椅面長度有關,跟休旅還是房車無關
,像kuga 的椅面偏短,還有3008之類,這是我選車剃
除的原因之一
離柏油路近恐佈????
看到離柏油路近笑了...
開個車能有多累
轎車要用沙發坐姿 休旅車是餐椅坐姿
膝蓋抬高狀況 不管你椅墊多長 膝蓋旁的大腿都會懸空
原文說的沒錯 轎車椅子雖然可以往後把膝蓋放低
但是方向盤能往前的幅度不如座椅 所以座椅往後不是
解法 座椅調高 眼睛上方視野變很差 也不是解法
而且不要說眼睛上方 連平視右邊都被後視鏡擋住
就不懂轎車起源於歐美設計 怎麼會設計的那麼白癡
沒坐過小黃?
離柏油路太近要恐怖什麼?好奇+1
優點:大台 視野高 缺點:大台 視野高
原來有柏油路恐懼症
小黃很多人都坐過啊,不知道jin想表達什麼?
我椅子都拉很後面,方向盤四項調整拉到最接進自己
,不喜歡休旅的坐姿,開車就是要陷在駕駛座裡才好
開,我180
請看2:43秒人馬一體駕駛姿勢
30樓的比喻蠻具體的
那是你沒調好吧 好奇怪
爆
首Po我覺得目前就算是豪車 休旅車的外型 也很難設計得比轎車好看 畢竟比例上就是很難解 大家當初在買車的時候7
跨越安全島 沒錯,我覺得這是個有夠爛的理由 但當初我問我老闆時,他說他之所以愛休旅車 為的就是跨越安全島 因為路上如果遇到有任何衝突2
這篇都在討論休旅車空間大、好舒展、但各位有考慮過CX-5的感受嗎?後座比civic 9/Al tis小一個拳頭、排檔中船超寬、腳能活動的空間也很小,駕駛座左右也比較小。駕駛只 能正坐 危襟 所以空間也不見得是主因、Cx-5之流完全不符合22
之前說有一次從南部回到台中,給親戚載 做休旅車後面,回台中暈到快吐了,很奇怪那個路也是國道跟一般省道而已, 怎麼會暈成這樣,所以為了小孩,我都不敢買休旅車,出遊萬一在後面暈吐,整個行程 都泡湯了,當然前座的應該比較不會暈吧,後座真的很船,載小孩載老人家這種怕暈的 感覺都怕怕的。應該是車身底盤不穩吧,高度太高了。34
我本來是轎車派的,也都看好車了,就等新屋落成以後準備下訂 沒想到屋子還沒好,小孩先來了 但一直到去試乘前我都還是抱持著,應該轎車就能符合需求吧的想法 試乘當天我直接帶著我可能會放在後車廂的東西去比劃 包含球具、健身衣服包、小孩推車10
看到帥氣的X4確實不敢嘴,雖然我不是轎車派, 不過高底盤的休旅車確實不會出現在我的購車名單。 為了老人家購買休旅車,我可以理解; 但是因為有小孩才換休旅車,這個我實在無法認同, 高底盤的休旅車小孩更容易暈吧!X
品牌 沒錯 就是因為那個牌子買休旅車 不然…我從不考慮開休旅車 同等級價位這品牌沒中型轎車18
在台灣 為了相對較好的視野 選休旅車沒啥好掙扎的 小的時候 坐在家裡小車的後座7
剛好最近椎間盤突出腰痛, 嚴重時下不了床那種, 的確在不特別調整姿勢下, 我從朋友的cayenne coupe下車是很輕鬆的 本身開Golf,8
原本只是跟風買SUV 平時的優點就是那些,坐姿舒適視野高 這兩年每年都會來個幾次急降雨,只要急降雨我家附近就會淹成這樣 上次那場雨,出門又是這個樣子,然後我就決定下一台車還是要SUV了 的確單純這樣的積水高度,轎車小心一點也能通過,但看路邊停車水已經淹到轎車的大牌下緣,這要非常小心,車速稍微快一點,要嘛不是保桿被沖走,要嘛水濺上引擎蓋引擎吃水
61
[討論] 房車還可能流行回來嗎?這幾年休旅車賣的特別好,但以同級車來 比較,房車在駕駛的操控方面以及後座乘客 的舒適度都還是贏休旅車吧,例如僱用司機 的董事長坐車應該都還是房車為主。有可能 休旅車流行一陣子後又流行回房車嗎?61
[問題] 大家會懷念駕駛房車的操控感嗎?大家好,今年我換了suv,人生中第一次長期開休旅車。 但有一段時間住娘家,我把休旅車放車庫,換開娘家的房車去上班。 結果這時才發現跟休旅車比較,房車起步停止都輕巧快速很多,在國道上左右切換也靈 活,又好操控,雖然休旅車寬大紮實,視野良好,但因車身畢竟大又重,哪個操控上的遲 滯感還是無法避免,要變換車道也是一樣,總有稍微慢半拍不俐落的感覺。47
[問題] 開房車覺得後車的大車燈好亮請問一下鄉民 開房車阿 是不是很容易被休旅車、遊覽車這類的車子閃啊? 也不見得是閃大燈 就是對方車比較高,馬路如果突起,對方車子一抬頭,36
[討論] 載老人適合房車還休旅車(內有選手)?是這樣的,有小孩的都知啦,要載小孩一定是休旅車,畢竟要放一大堆東西,一定要有大的後車箱, 可是載老人呢,休旅車會不會很晃,但是要放輪椅的話,還是大車好,至於房車可能比較舒適,開起來不會顛簸,可是又怕老人彎不下去,所以要載老人哪種適合? 選手有歪L的ES跟RX,兩台都不用捏,所以都幾? -- Sent from nPTT on my iPhone XS31
[問題] 大腿支撐度 房車/休旅各位好 因為差不多要讓家裡車齡25年的sentra退休了所以在物色新車 而家母比較在意的是座椅的舒適度 不知道是因為車型太舊還是轎車本身的設計 這台sentra的座椅有種很明顯向上翹起的感覺 造成重量幾乎全部吃在臀部 身體有點折成"ㄑ"型讓腰折著不舒服27
Re: [心得] CX5的車內空間原文恕刪 當初購車是抓110-120之間,房車或休旅車皆可 要求就是進口車+CP值取向 CX5算是口袋名單的前幾順位 先講結論:17
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車之前有兩台大型房車,現在換休旅車。一開始是因為覺得想換口味和安全性才換休旅車的。記得之前看過統計,休旅車死亡車禍數字比房車少。 空間比較下來,大房車的空間沒有比較小,只有大箱子類型的東西比較難拿進拿出。有休旅車之後,有時候尿墊買整箱直接留在車上,樓上用完才下去拿。 還有一個好處在於差不多的空間,因為軸距比較短,好停車很多,市區真的有感,開車視野確實也比較好。 如果有養狗和小孩,抱進抱出比較方便。缺點是操控性和晃動程度輸很多。 不過大家都說休旅車老人家比較好上下車,可是為什麼我載的長輩都嫌太高,下車有點難下車,怕下車沒踩好…。 -----13
Re: [問題] 長途疲勞度與車子的關係?其實我自己感覺是轎車開起來比坐姿端正的休旅負擔大。 改開坐姿端正的高車身高底盤休旅車三年多了,上週回南部,開岳父的轎車載大家出遊, 這次就很明顯感受到坐姿造成髖關節壓力增加。 我也搞不清楚是哪個年份的2.0G camry8
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車個人覺得最大的原因, 就是對於休旅車載物功能的想像, 包括垂直置物空間、椅背64/424分離等等, 在還沒開過休旅車之前, 確實會認為休旅車的載物能力完勝房車,- 安全性差異最大, 記得之前看過死亡車禍的統計,同品牌的情況下休旅車死亡車禍也是比較少。 我家裡一台大型房車一台休旅,高速公路開休旅車比較有安全感,遇到亂開了發財車也比較不用怕。市區因為休旅軸距較短也比較好停車。以上這些原因導致還比較喜歡開休旅車出門。 不過山路確實是房車大勝。過彎差非常多。 ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
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