[討論] 裕隆&中國市場&開發的了晶片卻沒辦法開發

誠如之前車版所討論到的，台灣可以研發晶片，但卻做不出汽車引擎。

這幾天想說針對這個話題，一直有些想說的話題，來跟前輩們交流一下。

台灣市場裕隆一直不作為，但就跟台灣在軍工業的狀況一樣，往往是

開發後沒有市場，或開發到一定程度後，就有更符合造車成本的東西所取代。

裕隆以代工為生，後面以自主品牌的納智傑為品牌，但該品牌早期也主要

是以軟體為主，硬體為輔，早期一片光明後面....真的有夠爛的，脫後腿

還要受到保護，但關稅除了保護裕隆其實也保護了其他製造商吧! 只是裕

隆的嘴臉最令人討厭，還製造了納智傑那家才會最討厭他。

(但我覺得他只是太超前，搞不好當初搞的是電車，還不會被大家討厭)

但你們是不是忘了，常常都虧裕隆，還有台塑....他們應該也拿了不少

補助，除了亂代理+台塑一號，台塑也幹了很多奇怪+攪亂市場的事情。

最後都會討論，大陸車市，但終歸到底他們也不是自主研發，走的也是

買版權自行製造，抄襲，更進一步地現在是跟外資合作，再用國家力量拆

夥，才能夠製造汽車，至於電車平台相較於燃油，有更好的發展平台，所

以才會蓬勃發展，近期出差當地人都會覺得大陸製造的汽車很爛，有很高

的持有率不外乎是便宜，以上海網約車等，變相鼓勵買車，避免汽車產業

賣不出去，當地人自己都這麼說。

結論:台灣不是製造不出來而是成本太貴，本田 牛頭牌 日產都有在台灣投

資車廠(雖然都很鳥)，但礙於台灣市場狀況根本就沒有必要強行研發

，同時研發之外還要創造，許多附屬零件的供應商，台灣現在根本不

給人開工廠，開工廠根本是傻子，環保大旗一揮大家都去死，台灣人

還是買國際都有的車款比較有保障。

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台塑沒拿補助我不相信！

感謝回覆！但常常都會瞄準裕隆是這一切的元兇不是嗎？但換個說法如果沒有關稅保護， 製造業傷害的確很大，只是現在進口關稅的問題，感覺都是裕隆出來坦而已！