Re: [問題] 這肇責怎麼判斷
我是原po的話會花3000拚申訴啦
有機會賭至少不要全責
雖然我覺得是原PO車道是縮減那邊
https://i.imgur.com/y3Wy3f5.png
你前方車道被縮減
左邊卡車已經先在停止線上
正常開法就是要慢一點別想超車
※ 引述《belleb77797 (包子)》之銘言:
: 前幾週剛提車就被撞
: 有提供給警方行車記錄器影像
: https://youtu.be/W5ialt2tkWM
: https://i.imgur.com/BqSVKei.jpeg
: 看起來我從頭到尾都在我的車道範圍內
: 也不知道為什麼沒有大車的位置圖
: 他建議我打去詢問承辦員警
: https://i.imgur.com/7Q2p4Zh.jpeg
: 如有違反版規 請來信我自刪
: 謝謝
: -----
: Sent from PttX on my iPhone
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※ 編輯: dalyadam (125.224.172.140 臺灣), 05/02/2023 01:23:50
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有保險的話 有沒有全責就沒那麼重要的 都是要漲保費
推
開車並排是最危險的
推
學長就在左側 連頭轉過去看一眼都懶 駕駛習慣爛到底
→
大概平常開車養成的習慣 以為左側的車都一定會讓
→
所以連看一眼都懶 然後就被學長制裁了 新車變事故車
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其實畫線就清楚了
→
右車道就是被縮, 當然要等左車道走完,送回去也一樣
→
不讓完整車道的要怪誰
→
附註 如果原PO刪文的話我也會刪 上班時沒法刪就是
推
有保險全責反而簡單處理
→
右側超車就是很危險的行為,可惜鬼島為了合理化機
→
車靠右,硬是掰成是超速的錯
推
我也遇過同樣的狀況,也是全責
→
只是覺得從別處看我大概像個三寶猴,後來就做罷
推
根本不用轉頭,學長紅燈就先停在中線了,看到前面
→
有障礙還硬要往前擠只能說活該
→
這種的頸椎大概是選配的還是訂閱制的吧
推
同意,去花3000千吧...讓法律説話...
→
鄉民講你有錯,你沒錯,也影響不到什麽..
→
開車大車在旁邊,盡量遠離,前後左右都盡量慢以及避開
→
原po那種開法很像路上都沒車 隨意開
噓
拼有沒有全責有意義嗎?保費還不是要漲,多浪費300
→
0塊
29
首Po前幾週剛提車就被撞 有提供給警方行車記錄器影像 而剛剛拿到初判表 看起來是判了我全責?2
我看不太懂你為什麼想要申訴 你既然剛買車,就直接乙式出一出就好了 趕快去修一修,就可以趕快繼續享受開車的樂趣 初判表你全責,跟你申訴後,假設變成你7成、對方3成 差別在哪?? 你都還是要出自己的保險去修車16
通過路口時是沒有車道的,即使路口有畫車道導引線也沒有強制性 所以通過路口沒有“變換車道”的概念。意思是你在外線,進入路口後往內偏,離開路口時進入內側車道,這個動作不被認為是變換車道,也因此沒打方向燈無法處罰。 所以同向通過路口的優先順序是前方車優於後方車,內側車優於外側車。 你跟大貨車是同向,並行,所以內側的優先權大於你,今天別說你往內靠去擠他,哪怕施工是在內側,他跟你並行往外靠,都是你要讓他。 ※ 引述《belleb77797 (包子)》之銘言:
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[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍!機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的57
Re: [閒聊] 第一次遇到貼這麼近的又佔用版面回一篇哦 先說明製作影片動機還是為了凸顯臺灣交通環境的問題 一個不趕時間的駕駛可以不惜多次違規、危險的貼近前車與外車道車輛 只為了比騎乘在內車道的機車快一點點 對於這樣的駕駛行為,只能用幾張罰單來處罰,無法改善或遏阻這樣的駕駛行為。36
Re: [討論] 丙式的效益?不懂保險就多做點功課 0肇責自己先出險是保險公司代位求償 根本不影響保費 話說幾年前 在平面道路要上國道時 隔壁車道的大卡車學長想插隊硬擠 然後就A到我的車 一下車就破口大罵為什麼我不讓他 看到這種態度林北根本不甩他 直接叫警察來處理 然後進車廠報修 對方保險公司勘完車說沒問題 然後修完快一個月後 突然接到車廠來電5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道24
[閒聊] 跟大車一起在同車道(騎在其右側)是否違規是看了最近新聞中的某車禍情事,並稍微查網上資料後仍有疑問,所以在此請教對交通 規則比較熟(我只記規則重點,其餘忘了差不多,臨時查一時看得眼花撩亂)的網友。 如果是不同車道,大卡車在內側車道,我們騎機車在外側車道,且我們騎在大卡車右方, 則想轉彎的大卡車要禮讓我們先騎通過路口,它再右轉。 如果我們跟大卡車「在同一車道」而機車騎在大卡車車後,則大卡車閃黃燈要右轉時,我- 3月底的時候老爸被民眾檢舉開了一張罰單,申訴之後改判成一次超兩台車,我查一下申訴 流程不是只有免罰和維持原處分嗎? 而且第二次的一次超兩台,根據罰單附的照片,超車的情況是像附圖那樣,第二台已經靠到 右邊的車道好像是要臨停,這樣我們直接超兩台有違規嗎?
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[問題] 台74線,大卡車行駛路線詢問各位車神大大們好,小弟16號下午行經台74線時,跟著前方車一路行駛,忽然有一大學長 從我方左邊開過去,但我記憶中,大卡車在快速道路應該和高速公路一樣不能行駛內車道 ?還是我誤會了 如有錯誤煩請各位鞭小力點QAQ 謝謝各位指教6
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?原文恕刪 一個禮拜大概有三五次會走這段 來表達一下我的想法 首先 單純就後車不讓的行爲來看的話 確實是他北爛 看到前車要進來 仗著自己有路權就硬擠(而他是真的也有路權)這行爲在台灣根本是日常了 一堆都這樣開 再來是原po的部分 看之前的推文可以發現原po好像是用那條縮減車道超車 所以引起被超的車的不滿 這邊我覺得原po的問題是不夠快 當然跟再前面那台慢下來有關 前車慢導致速差太大必須先在原車道煞車才能再切 而這個煞車的時間差剛好就讓後車能跟上 不然如果速度夠的話後車除非瞬間移動不然根本關不到門 總之我認爲避免的方式有兩個7
Re: [新聞] 高雄也有行人地獄!50幼童「拉繩隔出人看照片就知道 小朋友都走到車道上去了 而且是機車汽車共用一車道 如果迎面來了台大卡車 那大卡車保證會超越雙黃線 至於原因也很簡單 看照片也知 路邊沒紅線都被拿去停車了 小朋友回家就得面對一堆迎面來的大卡車 公車 照片上還可看到連轉角都被違停了- 引用自交通部高速公路局網站: (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 不論有沒有超速,超車後安全距離後回原車道,除非剛超車,還沒到足夠安全距離,就遇到
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