Re: [閒聊] 擋下中國車,台灣國產車均價會上看百萬?
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: 同樣一台車,美國車價是台灣1/2,日本與中國是台灣2/3,就連車價較為偏高的馬來西亞,: 同樣車款車價還比台灣便宜,真的要說哪個國家車價比台灣貴?
: 大概只剩課重稅的新加坡了
: 現在政府又要以自製率來打壓中國車,包括非電動車與電動車,且溯及既往,
: 政府的理由當然是為了保護國產車業,問題這樣搞下去,
: 少了中國車的價格破壞,車商壟斷寡占態勢更加穩固,
: 加上政府對於車課了很高的貨物稅(25%)營業稅(5%)
: 光國產車車價就有30%以上拿去繳稅,進口車課高稅也就算了,結果連國產車都如此,
: 看來未來國產車均價破百萬指日可待
不是想護航裕隆那扶不起的阿斗,但你想買便宜,性能還可以電動車,就只有去中國。
在美國只有一款全中國製的電動車Polestar 2,Volvo的品牌(母公司吉利)
https://i.imgur.com/VKXQRqw.jpeg
https://www.youtube.com/watch?v=s3FLr4FkjA4
我剛查一下,這車甚至已經拿不到美國退稅(有限額),售價還要5萬美,雖然我也有
看到有人拿到Costco的折扣,但離你台幣一百萬,還是高額很多。
Dual-Motor Pilot (lease special) @ 10k miles/year
MSRP: $57,950
Rebate: $12,000 (incl. Costco)
*Option 1*
Due @ Delivery: $3,299
Payment: $336.62 (incl. taxes + fees)
*Option 2*
Due @ Delivery: $4,036.88 (taxes paid upfront)
Payment: $299 (incl. fees)
MG怕被美國制裁,還不敢在美國賣,但已經在墨西哥上市
https://www.evsaaz.com/mg-mg4-ev-er-851-price-in-mexico
上面是MG4在墨西哥墨西哥的售價,最便宜的車款是MXN 555,488.
換算成台幣97.3萬
https://www.evsaaz.com/mg-mg4-ev-er-851-price-in-mexico
上面新聞是講,墨西哥目前沒有要調高關稅,但取消稅務優惠。
巴西甚至已經今年1月調高10%,七月再調高到18%,2026月中甚至拉高到35%
除非你真要犧牲到性能之極緻, 我之前寫過一篇
#1cPyz97C
Dacia Spring 馬力45匹,續航135KM,英國賣約62萬台幣。
結論,那種月經文關稅啥小的,就省省吧。
想玩便宜的車,就乖乖移民去吧。
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墨西哥可以訂97多的價值,台灣硬要訂99-109
你不要漏看,墨西哥要取消稅務優惠
車子貴點好,交通資源有限,車買得起再開
不然我只要開車出門就塞車,很困擾
Polestar是豪華品牌阿 他定位還比Volvo高...
然後 美國已經開始產Polestar 3了高階版本應該80k吧
美國Mach-E GT其實也不貴 弄到好應該60k有找
60K貴死了,Model Y 頂級款38K起跳 以充電的方便性來講,還沒有一間比TESLA 方便。
廢話當然比tesla高 濫交比雞腿
請問這位雜草,是開什麼車啊? 競戰?
這麼喜歡的人就快去移民啊 有行動力一點
而且稅金這個歐洲已經幹了 美國本來就不允許 現在的情況
是巴西也考慮取消稅務優惠
一樣150台幣的東西 華為新的問界M5完全屌特斯拉
台灣就是不敢進中國的好車
看看八樓那種人
那全世界想開便宜電動車的人都要移民了
台灣真的很屌 竟然覺得東西賣貴一點好
拒絕美貨實為上策,不然人家看不起你,以為你會活不下
去
無恥的塔綠班就是美國扶植來擾亂地緣政治的啊 圖利美日 買
爛東西 便國防預算買不給的武器 叫保護費 朝貢 被當妓女還
是不給名分 更被要求生產半導體毒物 霧散全台 寶山現在變
成交通污染噁心城市 人民水準地下 交通開車都脾氣暴躁 少
看到閣下也在ptt大秘寶,藍白名單上,不意外啦。
https://i.imgur.com/rTtQYi3.jpg
子化殘骸全台
好吧,沒看到稅務優惠
那應該差不多
樓樓上的,你憤世嫉俗的說了半,有沒有可能最後問題
是你自己本身而非時局?
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首Po同樣一台車,美國車價是台灣1/2,日本與中國是台灣2/3,就連車價較為偏高的馬來西亞, 同樣車款車價還比台灣便宜,真的要說哪個國家車價比台灣貴? 大概只剩課重稅的新加坡了 現在政府又要以自製率來打壓中國車,包括非電動車與電動車,且溯及既往, 政府的理由當然是為了保護國產車業,問題這樣搞下去,3
Polestar 2其實在美國評價算不錯的,唯一缺點就是貴 這台就是XC40電車的雙生車,一堆零件通用,但強化舒適度和操控 Polestar這品牌定位就是比Volvo高,所以更貴很正常 Model 3在組裝水準和駕駛樂趣上應該是會被Polestar屌打沒問題 所以你拿Polestar來比有點奇怪就是
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Re: [新聞] 劉揚偉:鴻海電動車將不到百萬元這新聞寫的很糟 750匹馬力、0-100公里2.8秒,怎麼可能百萬台幣買的下來 這是Model E的標準 應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型 可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造66
[情報] 120 萬元有找!特斯拉推出 Model Y 標準續航版:價格創新低原文連結: 原文內容: Model Y 在中國掀起搶購熱潮,特斯拉很快也在北美出招,突然上架了 Model Y 標準續 航版 (SR,Standard Range),配置較小的電池與單馬達驅動系統,續航里程縮水一些, 卻也比原本最低價的 LR 雙馬達版便宜 20 多萬元,建議售價僅 4.19 萬美元,約合台幣57
[討論] 同款進口車 國內外售價怎麼差這麼多?剛和朋友聊到 都是進口車 為什麼台灣售價和國外差這麼多? 明明都同一台車啊 剛在英國汽車網站上找到的資料 以英國售價為準 (美國沒有focus改查英國)40
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰不, 你劃錯重點, 不是要抵制裕隆代理中國車, 其實是歡迎裕隆代理中國車的, 因為對消費者有利可以買到便宜的車28
[閒聊] MG4是不是售價有點貴呀出海冠军版CLTC415km 109,800人民幣 = 49萬台幣 不賣 電動鴨買菜車沒了 入門版如果賣80萬 日常通勤真的很夠用 520km旗舰版204ps CLTC520km 133,800人民幣 = 60萬台幣 => 99.9萬元 長續航版貴40萬元 比中國貴67%1X
[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗, 為了LUXGEN,把關稅調高來保護它, 所以國外的車一進來, 就貴上一大票,大家只能忍淚多花錢, 而LUXGEN也樂得把價格調高,8
[閒聊] MG4會是電動性能小鋼炮嗎?中國上汽名爵MG4 EV 四輪驅動性能版 重量 1825kg 電動車電池會比一般汽車重很多 最大功率 315kW 428ps馬力 600N*m 0~100加速:3.8s (官方宣稱和實際測試符合)4
Re: [討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車個人希望貨物稅、關稅至少維持住不要調降 而國產車內部的進口零件也應該要調高關稅 不要在關稅上對國產車有所優待,貨物稅也該一併調高 二手車買賣轉移也要去確實課重稅 台灣現在這種車價都讓路上車輛數目如此飽和了
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