[閒聊] MG4會是電動性能小鋼炮嗎?
中國上汽名爵MG4 EV 四輪驅動性能版
重量 1825kg 電動車電池會比一般汽車重很多
最大功率 315kW 428ps馬力 600N*m
0~100加速:3.8s (官方宣稱和實際測試符合)
https://imgur.com/yy1wORA
0-1:3.8秒加速很快 和AMG A45差不多
(Tesla Model 3 Performance 460hp 3.1s 更快但貴一倍左右)
一百多萬元的傳統性能車只有三百匹馬力左右 0~100要5~6秒 加速差很多
(GR86, BRZ, MX-5, Focus ST, Golf GTi, Subaru WRX, Civic Type-R)
MG4加速能力和中排氣量重型機車一樣
還不需要換檔 操作離合器
只要會踩油門就可以加速超快
如果賣的好 以後只要一百多萬元出頭在道路上一言不合就尬車
廣東麻涌賽道 小賽道1:06
https://imgur.com/9GR9gpM
https://imgur.com/xGBXBbD
ESC(ESP)不能完全關閉 普通人沒差
跑贏領克03+, 傳祺影豹R, VW Golf MK8 GTi
三元鋰電池 64kWh
續航里程CLTC 460km (大概類似WLTP 比EPA虛標)
電動車日常通勤肯定夠用
長途可以用 但應該要找充電
長/寬/高（mm） 4287*1836*1516 掀背車的定位
入門款如果便宜可以當電動車版Yaris市區代步車
不過現在比較多人喜歡SUV大空間 小車可能不會賣太好吧
也許N7會賣比較好
中國產品就是堆規格參數 規格看起來好CP高
實際體驗會怎麼樣不一定
ADAS ACC AEB這些該有都有
EuroNCAP 5星 國產就不知道?
https://www.euroncap.com/en/results/mg/4+electric/48646
人民幣156,800 約70萬台幣 但台灣的物價和神奇的車輛價格會貴很多
極速拍檔 國產電動車，能完全戰勝燃油性能車了？
https://youtu.be/yvHeMR0dQ5s?t=475
主持人和測試者說車輛操控不錯
但車輛內裝配備材料和質感差
是一台操控好的性能小鋼炮
花費的錢都在操控和馬力上
標準版RWD49kWh 125kW 170ps 1641kg 大概是0~100 10秒左右的車 至少不會慢
長續航版RWD64kWh 150kW 200ps 1665kg 應該是0~100 8秒左右的車
比主流/入門汽車加速快
--
是蠻令人期待的
怠速拍檔不會告訴你電耗和極氪007一樣都是電動納智捷
樓上真的好急
一台默秒全，其他車都不用賣了
電動車馬力不值錢 續航才值錢
電池和續航力真的重要
突然一堆文 真的這麼夯？
電車加速不值一提
只比中國貴30萬算很有良心了 跟油車比至少不是兩倍
賣
文多排除買廣告，不就是想看車市血流成河還有慫恿
別人先買幫忙測試妥善率…
4
油車國產的哪有貴兩倍
那摸這性能小鋼炮0-200幾秒科科？
0~200或100~200不是跑大賽道或0-400m加速 正常用不到 大部分一般人在合法狀況是沒辦法用的
CLTC不是跟NEDC差不多虛嗎
原來是NEDC那要打折很多
刷圈只贏手機廠不到1% 電耗卻高12% 難怪老總急了XD
中華股票買了？….不過，實話說平民車沒電動車…mg4是唯一
一台…只是…平民家裡有透天可住？
電動車要能裝家用充電比較好
3.8s是要搭配蓄力？
100萬內能遠端遙控開空調好像只有MG4的樣子, 這個對
於車子停在沒有遮陽棚的地方蠻好用的
連M3 MY都瑟瑟發抖 你說呢？
MG4的賽道成績滿厲害的
看來MG4不只加速，底盤操控也夠優
沒想到MG4用一般舒適靜音車胎
居然舊可以跑贏用跑胎的Golf GTI
極速拍檔那集MG4車主從桂林開去給他們試，那胎不知
道開幾公里去了
電車問題還是在過熱，小場地五圈十圈，大場地兩三圈。
整個 E-axle 集成這麼高,除非特殊打造賽車用高散熱版本
那電動車賽道最快能維持幾圈呢？
要跑賽道可以買現代Ioniq 5 N 跑紐柏林有紀錄 MG4這種便宜有點性能的車我覺得是普通人偶爾熱血開車 跑山路之類的 要說跑賽道在台灣是非常小眾的 台灣也沒什麼賽車場 好像只有台中麗寶和大鵬灣 像一些比較大馬力的CVT車也是有人買 如ALTIMA, WRX, Levorg
※ 編輯: nrsair (125.224.82.87 臺灣), 06/12/2024 19:19:35Altis GR 都可以跑麗寶體驗了,沒問題吧
爆
[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場MG Taiwan 今（23）日釋出邀請函，預告將在 2024 年 6 月 13 日舉辦 MG4 上市發表會！ 125kW ( 170 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH321B A1 5D」![[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場](https://i.imgur.com/eGmgdAZb.png "[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場")
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Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎?普通人或許為了省錢會吧 對整體性能有要求的絕對不會買電動車的啦 電動車的性能還是差油車太多了 電動車太重 除了保時捷外的電動車電池還容易過熱 看看taycan turbo 680匹馬力 結果紐柏林還只能跑7分42秒![Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎?](https://img.youtube.com/vi/4YSjItQneNM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎?")
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[閒聊] mg4 ev中國售價剛剛看了極速拍檔 中國產電動車vs同價位燃油車 內容不重要 只是聽到四百多馬力那款mg4中國要價只要16萬多人民幣 這可是model3最頂級的性能也 是他們官方補助太多才有這個價格嗎？ --![[閒聊] mg4 ev中國售價](https://i.imgur.com/4RehOZ9b.jpeg "[閒聊] mg4 ev中國售價")
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Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？先聲明本人沒有擁有純電車 但考慮購入電動車 所以也做了一些功課 之前被電動車的大馬力大扭力 瞬間加速等數值吸引![Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？](https://i.imgur.com/0bpiNLxb.jpg "Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？")
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Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場，賓士寶馬會買我特就想買電動車嘗鮮又買不起taycan的阿 = = 我特組裝差 操控差 阿說特斯拉性能好的是搞笑喔 性能不是只有起步加速好嗎 我特就只剩起步加速能嘴 剎車 電池 底盤沒一個跟得上 model 3 P去跑紐柏林不見得能贏動力比model 3 P小又是前驅的原廠喜美勒= =4
[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?這幾年電動車不知為何開始流行 可是目前看來電動車基本上完全比不上油車 要在國道當飆仔加速性能慘輸油車 山路當飆仔操控因為電池太重也慘輸 平常舒適性因為回充功能的關係也慘輸![[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?](https://img.youtube.com/vi/4y_URxdaOf4/mqdefault.jpg "[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?")
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Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平電動車馬力稅若能照目前的稅率課下去對特斯拉來說是 超級大利多 特斯拉目前主力車種車價還是偏貴 銷售已經有點疲乏了 未來得靠低價車種提振獲利 但低價車種競爭者非常多 比如國產N7 以及進口的MG4等 比如眼前的產品兩個讓你選 A. 150萬買加速 3.8秒的 MG4 XPower![Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平](https://img.youtube.com/vi/an6MkOE-5LI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平")
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