[閒聊] 事實證明家用電器用電量比充電樁更需擔心
晴空匯D棟100多戶有42支充電樁 密度應該算平均值以上有了吧 而且走的是各戶錶後
拉線這種大家覺得比較不好的架構
版上電黑常說什麼用電有容量啊 不是什麼你電錶75A就可以跑到75A. 充電樁一裝下去
等著全社區狂跳電 哪天充電樁著火還把社區都燒了
經過人家的實證 這些問題根本都不存在
充電樁的線路規格都是被盯得緊緊的 再者多數社區都是走明線 散熱良好 真短路著火了地下室不管是泡沫還是灑水都可以很快速壓制住 冒煙了也不至於散到每戶電箱內
反倒是你家裡的家用電器用電量才是需要注意的
管道間建商拉到你戶內電箱的電線是否夠粗 你家裡面電器的用電量會不會已經長期偏高 才是需要需要注意的
有錢人的社區冷氣可能都調24度吹整天 梅雨季節除濕機也是全天運轉 加上一些大烤箱
iH爐 GPU顯卡 有的沒的 戶內電器用電量可能都是滿載
管道間的入戶線長時間溫度偏高 塑膠脆化 時間一到就短路了
然後一旦燒起來了 這時NFB才跳開也沒用了 火已經在管道間內燒了 管道間裡面又沒
有泡抹灑水 只能任由他燒了
然後這次事件也顯現大樓一個大問題 就是管道間燃燒的線路的煙會飄進每一戶的電箱
結論這次真的是一個很鮮明的對比案例
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發在車板自high?
反正現在就是有改線路 台電跟原建商都不可能會理你了
幾億的財產損失 大樓住戶要全部自己吞
不要幸災樂禍 你家裡只要有多拉迴路給烤箱、電熱水器、iH爐用的 照此說法台電跟建商都可以甩鍋 平常記得要多燒香跟牽老太太過馬路
壓倒駱駝的最後一根稻草,責任不會是那根稻草去承擔
一根稻草不會就讓駱駝跪下
去跟住戶講啊
若當初這社區有人認真點,稍微有遠見,也早就該提出分流
不過,開電動車99%就是要省燃料費,多付一個電表錢,誰要??
哈哈哈 有道理好喔 全社區禁止用冷氣 給電車主充電
沒錯,樓主多差一個手機充電器,有讓台電或建商審核過嗎?
跟油車車主說這有用?
你該去住戶面前說的!
這圖片是證明你什麼論點,你又不知道那什麼線
話不要說得這麼滿。
所以是建商的問題囉?
你在說什麼,家用電器是從你家屋子內的配電箱拉,根本
不是這案子定義的改線路,這是在說大樓配電室跟b1的線
路有被改過
應該要先查線徑跟保護開關設計 再查電纜跟誰買的 說不定
對岸的呵呵
哦哦改電線路跟插充電器一樣哦 邏輯勒
你的論點的證據在哪?
本來就有風險 但你自己硬要增加風險沒人救你 自己賠錢
別整天想凹台電
充電樁本身有被認證管制,但你口中說的那些電器,哪個
沒認證?
你說是用電量跟電力管線負載的問題,一般電器有,充電
樁就沒有?
用電再大 再操到脆化短路 都應該要會保護跳脫而不是燒起
來 管你用電是什麼設備還是有沒有偷接 下游再怎樣亂搞都
應該會trip
合法賣的電器都審過合規 但這件事對電粉來說很值得講呢
建商當時會考慮房屋內用電來規劃,但沒有規劃電車充電
捏
住大樓電車還是去超充站排隊吧 別害了其他人
會燒就只有兩種可能:1.上游保護機制設計錯誤2.用的電纜
規格不符你設計的上限或品質有問題
短路可以參考絕緣擊穿效用
誰家會長時間7kw 32A?現代冷氣哪這麼耗電
你把NFB當塑膠喔?
電黑超氣
先搞清楚家用車充要吃多少瓦吧
壓垮駱駝的稻草 但這些固定ID絕對不會去思考 這頭駱駝按
法規無論發生什麼事都不應該冒火+冒煙喔^^ 一直拿稻草抹
黑 結果不去探討駱駝早就有病?
證明在哪?
連機電專業都跟你說"這駱駝不可能冒煙成這樣" 可是這些
人繼續轉移焦點帶風向
修復後這些住戶應該不會再允許充電樁了
本來建商要負責,有充電樁後建商safe了
哦
對 所以建議大家鑽木取火來照明來煮食物 不要用電
笑死 錶後拉線才會燒成這樣
笑死 明明就有別的大樓完全沒接充電樁也是燒起來 只是
沒像這次一樣煙排不掉沿著管道間跑到樓上去 所以沒新聞
充電樁不用電纜線喔?XD
人家不是入戶管道間線路燒掉 是B1就燒掉 問題是什麼線圖
線上有課可修,不要跟青鳥一樣秀下限
畫出來大家再來談 為什麼沒過載NFB沒反應 10年電線就火燒
好了啦……
很可惜 但也不用太擔心充電樁
沒錯,電動車沒問題是電黑家裡Ih爐太多才是問題
不要自High了,照樣禁止安裝XDDD
生活是必須的,充電你家的事…
在B1燒難道是冷氣而不是電動車線路?
希望之後的新大樓都可以針對電車充電火災做好準備
等燃油車滅亡了 充電全部都會自動變安全了
燃油車要滅亡應該還要好幾個世紀吧
充電友善社區的公設燒起來,太好笑了
全台灣這麼多老舊社區每天吹冷氣花式用電器,怎麼剛好
你一個充電樁友善的9年就線路燒起來
老舊社區火災不是一堆?還是你以為新聞有報才有?
要確捏 到底是D棟自己就42隻還是整個社區
燒稻穀那種火災 新聞懶得報很正常啊
上面說改線路的是不是沒看到有報台電審核啊
你這個結論很好笑,家庭用電超過負載會燒掉,但充電樁沒
有負載過量的問題,有也可以很快解決,你要這樣相信就信
吧,時候未到而已,而且你怎麼會相信每個來拉充電樁線路
的廠商都會盯緊規格,妥善施工?
拉了40幾個充電樁,背後是不都是同一條大電? 同時沖電會
不會電線受不了著火,俗稱電線走火
你一定是開電車?
好歐 以後開馬車 好不好
你在說什麼啊,不管怎樣台電只是審核,本就沒責任,
用戶才不要把責任甩鍋給台電
現在看到一堆澱粉想把表後責任甩給台電就覺得好笑
好喔 反正燒得不是我家 澱粉自求多福
你家也沒說保證不會燒啊,不搭飛機的人整天詛咒別人搭機
空難不然就好自為之是啥心態?你不敢搭飛機就能活得比別
人久嗎?難說得很咧
認真說,電車本來就危險,像我一直都走路出門,機車汽車
都不應該出現在臺灣的
像加油站也該廢掉
希望你是文組的
爆
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處隨便查,認證一下我是副教主黑不可能幫他說話 但你的說法,按照同樣邏輯,有高功率的電器都不應該裝 然而現實是沒人反對其他高功率電器,所以這就只是個雙重標準 : 台電的電表系統是這樣玩的 : 假設每戶給的瞬間容量上限是100,一個大樓有50戶爆
Re: [新聞] 晴空匯火調初步結果:B1電纜線短路引發火我從業於機電顧問 個人經常要處理客戶跳電短路搶修 很少遇過線路超過負荷燒起來的 通常台灣的線路法規都會比安全電流更大 而且通常NFB會比線路更小一級71
Re: [閒聊] 晴空匯消防局初判結果 與充電樁無關地下室擺了一台油車 一台電車的車主 可以發表一下想法吧 基本上人性就是如此 當發生問題時候就是要找戰犯來想辦法降低損失 已自家住家為例 一個分電盤三戶使用 一戶75A68
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區49
Re: [新聞] 晴空匯火調初步結果:B1電纜線短路引發火我有個問題,有問到住那邊的一位車友(不是開電車的) 根據目前的說法,燒起來的是往居住單位管道間的配電盤 而充電樁並沒有經過該配電盤,大概就是下面這樣 電錶=>管道間配電盤(起火點)=>居住單位 ╚>停車場EMT/電線架=>充電樁33
Re: [問題] 電車走表後要通知台電嗎下面一堆人在亂說,一點公德心都沒有 集合住宅是這樣,當初在建築規劃的時候建商都會提出大電需求讓台電去評估 一般新一點的每戶大概都是60A以上,但台電通常不會抓到100%滿載 大概頂多抓個六七成吧,甚至有聽過小於四成的XDDD 因為多數住家不會隨時處於滿載的狀態35
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電29
Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜線燃推理一下,會不會被報告打臉也不知道 目前看新聞,媒體說起火點看起來是這邊 根據敘述: "放置電纜線的電力線架(B1往1樓的電纜線)起火燃燒"29
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區可以啦。 台電不喜歡而已(但也沒拒絕) 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多 75A分20A的斷路器出來給車充用, 充電座最高電流用16A做慢充也可以了11
Re: [閒聊] 晴空匯消防局初判結果 與充電樁無關我在別版有想辦法連結起一個可能性因為大量電動車充電造成的起火 整體來說,錶後充電樁電路配置是這樣 電錶=>往住戶單位之線路以及配電盤(初步研判起火點)=>單位住戶 ∟>停車場EMT/線槽=>充電樁 意思是今天起火點高機率和充電樁本身高負載沒有直接關係
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[心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買23
[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==30
Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜?24
[問題] 車禍被撞賠償問題請教18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相