Re: [新聞] 全新Luxgen n7 LR長程版登場，711公里續
我想大家在意的除了價格
就是電耗了
我們直接拿數據來看（原廠公布數據）
短腿版 7.6 km/kwh 電池 57.7 kwh
增程版 7.2 km/kwh 電池 83 kwh
照一般大家對短腿版的里程是 300km
所以增程版實際里程是
300÷57.7×83×7.2÷7.6 408km
所以預期他大概可以跑408km
假設LFP鼓勵你100%充滿
但是你總是要留10%電去找充電樁
所以實際可靠里程是 367.9 km
準不準，等yt網紅開箱了
--
其實差不多啦 MY斷電測試UCAR是448km
LR版本
我以為LR都可以上500KM以上，看來等實測比較好
為計程車最準啦
LFP可以0-100%使用就打趴三元鋰的行駛里程了!!!
N7短腿版滿電能開超過300km啦 只用300算當然偏少
這就從嚴計算，畢竟網路有個YT訪問車主是說跑不到300km，用300km不過份吧
你初始的300已經扣過一次預留的10%，實際應該落在400初
10%找充電樁抓太鬆了 台灣不需要跑三四十公里才有樁
實際要跑到1度7.2其實蠻難的..
NEDC 711 km 就算乘以 0.6 也還是有 426 km 啦
高速這樣算就好了300÷57.7×83= 431
你這算式忘了考慮增程版車子多重200多公斤
你多扣10%電了，所以應該是400km
1度7KM? 難喔 增程版應該2200KG 除非你開很慢才能達成
※ 編輯: appledavid (108.171.205.242 美國), 10/03/2024 21:46:39
高速跟空氣力學比較有關係
我看n7社團滿電跑330～340不少，LR換算下來應該500上下，
大概跟Y LR差不多吧
當然如果你說要從嚴計算，Y LR純市區100%大概也只能跑3XX
到底在算什麼
會買的就會買，不會買的一樣整天在泉洨
要黑你數學要好到不要給人看出破綻，數學這麼爛也
敢亂黑？
NEDC 711實際抓6成, 再抓電池保固的衰退7成, 最保守算
大概300左右, 營業用要跑長程的話好像不太夠, 像是高雄
桃機的單
想問你數學誰教的？
邏輯死去欸
一般電量.不是一堆人跑330左右?
說真的現有有高鐵，有多少超長程單？
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這個續航跟Tesla model Y差不多了，然後舒適度很高適合載全家人，評測都是舒適的，價格又只要model Y一半，而且是LFP電池不易燃不像三元鋰那麼危險，完全就是殺手級神車啊，要是早個兩年在電動車很夯鋰價被炒很高的時候出來就真的無敵了 : 新聞內容： : Luxgen n7 LR長程版正式售價，n7 LR粹鍊版：119.9萬元、n7 LR粹鍊+版：124.9萬元 : 、n7 LR 5人亮點版：144.9萬元、n7 LR 7人亮點版：149.9萬元。 : 心得：4
最大改變應該還是轉 CCS2 了吧 短程版還是 CCS1，但我推測應該只是要把料用完，之後應該也會換。 雖然今年看起來 CCS1 可能會贏過 CCS2 (2024年 9月累計是 Tesla 40.97%, Luxgen 19.99%，others 大多是 CCS1) 但明年 Luxgen 跳到 CCS2，不知道會不會有更多車廠也跳到 CCS2...
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