[閒聊] 小改KUGA能跟HS一戰了嗎
MG HS不二價大滿配上市後KUGA一路走下坡被打的咪咪冒冒，現在小改KUGA把配備也都補上了還比以前便宜，LV2也是前段班的，應該能拿回HS搶走的市場了吧，說不定還有機會跟CRV掰手腕
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跟CRv不同客群吧....
還是很難，如果規格內含有油電混合車，且價錢壓在百萬內
，也許還能一戰。
kuga小改款前比較帥,像Macan
沒有手動換檔功能還敢叫ST-line，真的不懂福特在幹嘛
…
客貨車如何談安全？都快2025了還買三星車？
客車100內才有機會
菜雞互啄
HS汽油沒有車道維持，KUGA的lv2屌打
RAV4：他們在爭甚麼？
st-line是外觀 ST才是高性能款 =_=
要噴也麻煩噴的專業點...
失速問題先解決再說
現在HS不能賣了吧？
客貨版價格比不上，客車版賣太貴更不用想
客貨車不要出來丟臉了
版上每天討論度那麼高，銷量應該會不錯吧
配備頂天，不過建議水箱護罩改成鍍鉻的
Kuga改版後輪框真難看
酷嘎贏在copilot 但客貨車跟少膝部氣囊扣分
下殺十萬就吊打
客車加15萬 謝謝
Hs還在嗎
HS那種底盤操控台灣人竟然能接受
Toyota 都能開了hs底盤怎麼了
HS這麼讚喔www
小新新講這期剛好租到MG 目前崩潰中
賣最好的CC也同樣沒有底盤操控啊，台灣路爛測速多，開船
比較適合
保護健康，遠離標題黨。
標題黨YT對閱聽人有害。
HS沒有特異功能了
代表只是吸到CP粉，根本不了解實質差異，想想也是挺可憐，
真正會被福特吸引的人，根本看不上MG吧。
縫合獸哪有什麼靈魂？
左看像X3，右看像GLAGLB，商標像月餅？
客車+15萬，哪來的競爭力？
看誰課程多
等RAV4，真心不騙
故障（顧路）直接換新車
客車+15萬 真的會吐血 那怎麼不買馬自達
馬自達 RAV4 都比你客車+15還香跟保值
如果客車不用+15萬 原本客貨-10 那才值得一戰
這次價錢出來就代表福特六和高層還沒有相對的覺悟吧
如果覺悟夠真的想一拚 頂多目前售價+5當客車
六和什麼時候才要進油電kuga？
其他客貨車都再-10
趁MG被和泰弄，看能不能拿回些市佔率吧
HS還能賣嗎
你不買 我不買 明天降20
HS 涼了
rav4:
查不出問題，再開看看
太貴 至少要比CC便宜
HS第二年自製率應該要25%吧？
客貨省下稅金，結果賣得跟進口客車差不多價格
福特定價策略有問題，也不想想品牌價值剩多少
客貨車好意思
kuga沒快撥，氣囊也比改款前少一顆，優勢在哪
沒甚麼優勢。難道車頭給白連燈？
進口客車比國產KUGA客車多繳20萬的稅，好意思開價
跟別人差不多？
只要他還是三缸 他就是沒有競爭力
說不定人家堅持每缸500cc
XD
安全性從iihs死亡率來看福特早就沒優勢了，甚至死
亡率還名列前茅，妥善就更不用講，品牌價值剩F150
從來不覺得HS有多能戰 在CC面前 都不值一提
ST LINE原本以為很划算 結果客車要多15萬 笑死
HS應該涼了啦 對岸都停產了 哪來那麼多庫存零件
課程豐富度一戰？
HS哪點能跟配備那嚜好的Kuga比
很明顯 福特覺得KUGA賣的太好
不同客群吧
MG 只有便宜而已，什麼都有什麼都不好用
MG底盤比CC還船，操控延遲感比豐田嚴重還能賣得好，代
表豐田操控在台灣根本假議題
應該要改觀念，要載家人，千萬別買客貨車，後座不安全
標誌太醜
不行
比誰不是最爛的？
便宜在台灣是很有用的 台灣人很吃這一套
MG HS明明有車維 屌打個屁 又是雲車主
想請教多滿配 該不會有七氣囊 通風椅？
這輩子絕不買客貨車這種拉基
客貨車？
MG HS的車維大概TSS1.9等級吧
福特真要說 Co-pilot360 其實表現還算不錯
KUGA光是可以吃卸貨車格豆腐就屌打了
KUGA車主很多都會說買客貨再解封，再加一句“懂得
都懂”把違規當理所當然，把自己變客車等級，但同
時又會強調可以吃貨車格豆腐，這到底是...?
CRV:
就智障思維啊 客貨車還沾沾自喜喔 笑死人
如果自嘲那就算了 但沾沾自喜還把理所當然就是噁心
撿角算了吧
7安改6安 要戰...
HS操控比cc還差？那cc油電不就屌虐，油耗空間操控維修2手
價
這兩台爭什麼，買RAV4 油電，妥善率、油耗、安全5星
客貨還是趕快退出市場吧
客貨三星 買到撞到
HS 汽油版有車道維持不過要把tja 打開，不直覺
今天剛賞車完Active版，內裝沒話說，椅子神好坐
客貨車+15萬真的會笑死，Kuga看樣子還是只有繼續陪榜的
份而已
台灣人只看價錢 怎麼戰
三星加上修車，六和還是把主力放在無聊的Focus好了
同事一個對HS很滿意除了避震 一個kuga已經放棄除了
開覺得很爽 但是二手被打爛了也不想賣 上班也變騎車
油耗
HS已經被政策送走了
HS爛車也在吹
MG整車超過85%中國零件 買到撞到
我想看杰運實車拆解看到前保桿裡面的改變會說什麼…
等福特#國產車# 願意國產通風椅的時候再說 也不要來說什
麼美規歐規沒有 所以不能做 偷料的時候 都不會談美規歐規
Vignale變入門款，Active變高階款的操作真的看不懂
只是用客車來騙測試而已，主打客貨三星車
HS就已經暫時死去了
把橫桿拿掉會更有機會
偷偷說 這次的ST Line可沒有換檔撥片 不知道什麼迷操作
阿就說是八速自排了 沒有手咩
且變速箱是新的，遠比舊車主DR檔要等好
這次改款介紹都是客車，就德國連撞測都是客車。所以給妳+1
而我用最低售價主打是三星客貨車，看似很便宜了，用點文字
遊戲跟你玩而已
六合勇敢點，把客貨車送去tncpa 測一次，說不定還是三星
嗯...福特挺可憐的，在台灣人眼中就是妥善很差的車
，怎麼樣都不能跟雙田掰手腕
怎會看不懂，CRv不也在S上面再加一個等級。玩玩編成你就
覺得高級了，有賺到的感覺
應該會贏HS一些些 外觀也不錯看
苦瓜要拿五星有啥難 小細節注意就好 更
何況台灣撞測參考就好 我不認為有太大的信度
不只在台灣人眼中妥善率很差，最近板上不是才有篇
可靠度統計，福特連國外妥善都很慘
只要妥善率、後勤好，鋁車一樣賣到翻掉，福特這麼久
了還不懂這個操作
笑死，還在那台灣撞測沒可信度，影片都給你看了，一
直笑的豐田都五顆星，結果除了安全一無是處的牌子神
主牌被拆下來，福粉就繼續上三星先修班
還在看台灣的個案新聞自HIGH喔，福粉最愛的iihs實
際車禍死亡率，統計了幾百萬次車禍，福特死亡率早
就名列前茅的高了，難道福粉要說台灣用料比國外好
，所以不准嗎？
多看看世界，福粉最愛的實際車禍國外都有統計
沒改款外觀比較好看
如果今天客車售價都跟客貨車版相同
那我會說確實多不少競爭力
但今天客車版還要+15萬才有
很顯然福特沒意識到自己的問題出在哪
MG不是被和泰玩死了嗎
Co-Pilot360 Vision 2.2 系統看評測感覺又提升了一個
檔次，很期待在高速公路上的表現
HS 還要比嗎？車都交不出來了 先把自製率搞定再來說吧
Vignale 的配備基本上直接完勝 HS，先不論 ADAS、操駕感受
，光論車機畫質就屌打，連 HS 最自豪的價格都沒差多少....
買客貨版然後外場處理一下桿子，瞬間省15萬
拿客車HS跟客貨車KUGA比價格？
客貨車KUGA就三星安全
比Sienta和altis安全性還差
就算無視客貨車、三星安全和妥善率
KUGA配備還是比HS少很多
電動尾門全景天窗副駕電動座椅等
爆
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