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Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶

看板car標題Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶作者
longtimens
(阿捲)
時間推噓13 推:13 噓:0 →:52

這也算幾十年的月經文了

結論是定速在速限是不會被罰的

不會被罰

不會被罰

不會被罰

內線被罰龜車的都是真的速度差了很多

但就道德上是應該往中線開沒錯

偏偏台灣中線龜真的狗幹多,可能速限110開個八九十還拿他沒轍

所以我現在覺得台灣應該放低點對人標準

也不用管112 110這種速限上的誤差

內線至少要比中線快

你內線連續被中線超車代表你該離開內線了


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hondasho12/04 19:41應該是沒在超車就優先靠外

longtimens12/04 19:42台灣中線龜數量多成這樣 切車道就飽了

hondasho12/04 19:42只開中線就會變成外線車不了車,內線的也出不來

longtimens12/04 19:42內線壓在速限 比中線快就好了

acesslai12/04 19:43那不如一路內線喇叭按到爽

hondasho12/04 19:44為了不想切車道,導致欲超車者無法順暢超車,演變成後

hondasho12/04 19:44方車流阻塞,這完全是自私行徑

hondasho12/04 19:45今天如果多數人都是優先靠外,中線第一超車道,內線第二

hondasho12/04 19:45超車道,超完車就向外靠,一定順爆

longtimens12/04 19:46內線比中線快就不會有無法超車的問題

hondasho12/04 19:46佔用在那邊影響超車,造成速差,完全不安全

longtimens12/04 19:47最低要求就是比中線快

aortic12/04 19:48錯誤的法規設計造就不良的駕駛態度

hondasho12/04 19:49你優先走中線,就是把三線道直接壓縮成兩線道

hondasho12/04 19:49這利用率根本奇差

longtimens12/04 19:50外線有大車有閘道上來的車 本來就會往中間靠

longtimens12/04 19:51車流設計本來就是越外越慢

hondasho12/04 19:53但你過完學長車陣跟匯入車的車陣後,他們前方的空檔,總

hondasho12/04 19:53可以靠外了吧

hondasho12/04 19:53是越往內越快

longtimens12/04 19:54你比右邊車道快就行了啊

hondasho12/04 19:54靠內的車道去超外面那線的

hondasho12/04 19:54所以你經過那些慢車後就可以外切巡航了啊

hondasho12/04 19:55因為永遠會有比你快的車

wmc894112/04 20:02哈哈,中線一堆90俱樂部,這問題和內車道差不多,

sdd542612/04 20:15某本田就只是在證明你以為自己不是龜車 但永遠有個比你更

sdd542612/04 20:15快的飆仔覺得你該讓路

lizardc112/04 20:16中線是ACC專用道啊 風險最小又不會檔到他人

maniaque12/04 20:18那......三台車平行在國道同速行駛,占據全部車道

maniaque12/04 20:18"也沒有罰則"啊,所以樓主你認為三車併行是OK 的歐??

maniaque12/04 20:19還有很多"實質上讓車流效率低下的開法",也是"合法的歐"

maniaque12/04 20:20像是山路雙黃線開20 , 違法嗎?? 警察會開單嗎??

longtimens12/04 20:22不可能三線併行接近速限的 這種根本不可能的事情

longtimens12/04 20:23內線就是要逼近速限啊 但就是有人會計較那幾公里速差

longtimens12/04 20:23 但接近速限就是不罰 要宣導的是內線比中線快 因為內

longtimens12/04 20:23線不可能淨空 中線龜車太多了

s3960210412/04 20:24龜仔去把自己車輛限速設在110好了 反正上去也用不到

hondasho12/04 20:48一直糾結中線龜車多,所以你說優先靠外是不是很重要?XD

hondasho12/04 20:48D

hondasho12/04 20:49你用越往外越慢的思考模式,就一堆自以為自己不慢的佔在

hondasho12/04 20:49

hondasho12/04 20:50要用越往內越快的邏輯,優先靠外,超車才往內,超完就靠

hondasho12/04 20:50

xmaspan12/04 21:25你不是説適用車少郊區,怎討論這,又想趁機偷渡你歪理

xmaspan12/04 21:26這時又適用全線了

xmaspan12/04 21:28還覺得要修法勒

hondasho12/04 21:29觀念不佳在那邊講歪理www

xmaspan12/04 21:30以後就不要説什你只指車少郊區,記錄都有,説一次反駁你

xmaspan12/04 21:30一次

xmaspan12/04 21:32直接説,你就是指全線,還不會對你這反感

hondasho12/04 21:37我這次是寫「靠外」哦~你要扯外線都滿了,那當然就是先

hondasho12/04 21:37利用中線不斷超越外線車流,有空檔再外切,中線相對內線

hondasho12/04 21:37當然是靠外,邏輯還好吧?

longtimens12/05 00:24外線不是小客車常駐車流位置 是上下交流道跟大貨車慢

longtimens12/05 00:24速車車道

hondasho12/05 00:27你這觀念就是讓三線道變成兩線道,完全浪費了整條道路

hondasho12/05 00:27的使用率

hondasho12/05 00:27降低車流效率

longtimens12/05 00:29效率根本不會差 空外線給上下交流道車才是有效率

longtimens12/05 00:29你最後一樣遵守內線最快 哪來效率差

longtimens12/05 00:30自己設個幻想靶子一直打

hondasho12/05 00:34https://youtu.be/ym3Rk7C0DrM

hondasho12/05 00:36https://youtu.be/ZvgSmRWEPb4 沒優先靠外,就是在阻塞

hondasho12/05 00:36車流

tengerinedog12/05 01:32落後國家沒辦法