Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶
我覺得這是重點吧,國道上也很多時速100公里,穩定在中線
但是車距兩台車左右的神車 這情況還要內線龜仔硬插出去??
何況內線龜仔可能正以時速109公里超越中線車輛
與其期待這些內線龜仔展現技術切出去,還不如自己在中線時嚴格保持安全距離
多嚴格? 以時速100公里為例,
內線車要切出前要有50公尺的車距,也就是大概10~11台自小客車的距離
內線車要切出時,要放慢車速,以便切入後仍能保持7~8台車的車距
再次加速後再拉回本來的車距 能做到再來要求這些"龜仔"切出去吧
--
只推慢車靠右,不佔用超車道,跟上車流
那個7-8台車的安全車距,就是不太可能,最多就4-5台
蠻中肯的 有時在後面觀察烏龜 技術都超爛XD
真的常常在跑國道的誰跟你這樣開 管他幾線道都是我
的超車道 龜仔 中線仔就慢慢玩
你這篇就不對了,內線仔開109怎麼還會是龜仔呢,又怎麼會切
出去呢?內線仔:開109會被開單嗎?不會嘛,不會就是可以,
不然跟你賭雞排啊。比我快就是超速啊。
前幾篇看起來比推文版友慢就是龜車啊
少來了 更多的是中線沒什麼車 但內線龜車卻跟中線車併行
很有趣的是即便沒什麼車 中線仍然沒有足夠的安全距離 那些龜車打方向燈 還要仰賴他人施捨才能切到中線
技術濫有自覺就去外線道龜就好 在內線就該被噴啦
而且被噴的內線龜車 通常都比中線慢
所以你說內線要先降速才能切出來 前提就錯了
middle lane hogger
沒在超車就是優先靠外,就這麼簡單~
加速到前方大空檔再外切,根本不用降速去插兩車之間
邏輯錯誤,109就不是內線龜仔了。而且為什麼不能加速超
越?
超車道被重新定義了是嗎
這年代安全距離都不懂的 不是人品差 就是腦袋差
龜車遠遠看到 保持安全距離繞過去 不用幾秒
還在那貼車切車影響中線外線的 技術是多差 可悲
國道三大毒瘤 龜仔 飆仔 逼車仔 整天底層相輕 一群自
私低端 不要搞出車禍影響所有用路人很難?
切出去需要10台以上的空間才能切? 你確定?????
飆仔不管人家的安全距離好嘛
內線的是不是龜 從來都不是正常人說的算啊
只要進了內線 對某些人來說就是龜 管你開多少
超車道顧名思義就是超車用,沒在超車佔屁
也不去公民提案,然後在這每人一套自己交通規則在講
飆仔就是不會排隊只會插隊、不肯跟車只想超車
速限除2就是正常安全車距喔,7~8台車距是開到140以上
了吧!
內線定速真舒服 飆仔檢舉不了惱羞
109都能跟上前車了吧,龜那種都是速限減10卡著內線說
自己好安全,跟不上前車的
時速109超越100的不是龜車,但總有被害妄想症的人
安全車距保持的最好的就是龜車啊,正常行駛安全車距只會
被一直插好插滿
龜仔都開89幻想自己開109
只要有一兩台車的車距馬上就有人鑽進來了,高速車距跟
市區差不多再來靠邀整天追撞
國一苗栗以北開gps109可以一路超車了啦,車流速度很少
能讓你一路109在跑的
鑽車仔貼車仔對車禍貢獻遠大於龜車仔吧
39 40F才是正解 國道基本上超過100已經比半數內線
的人都快了 龜車自覺別人都開到150 160 殊不知自己
只開90
你車是加長版特規嗎,長度是別人的兩倍,那邊可以買到?
要不你行行好,算給我看看?
看血栓哥跟龜仔互噴真的療癒 低端狗咬狗一嘴毛 嘻嘻
那他又是怎麼進去的???最後怎麼離開???
笑死 內線龜真的一堆技術超爛的 而且還常常不開大燈
只要不會被開罰單的違法駕駛行為,都行。
至於讓路給飆仔!?省省吧,先去修法,將整條國道讓
給飆仔們,屆時,我打不贏只好加入飆仔行列了n_n
這年頭有趣了,合法駕駛者要被噴,還要3線車流集中
到外線去,直接變成三倍車流量,然後告訴一般人這樣
國道會比較順暢!?然後解方是一直切換車道就行,
這邏輯根本他媽超過一百分。n_n
全線區間就沒爭議了 想領罰單的就去飆吧
每天開車最舒服的路段就是區間測速那段
大家都同樣速度前進 沒有鑽車 沒有逼車
切進去內線沒障礙沒問題,切到外線就問題一堆
還是有人一上高速公路就在內線?
要下交流道從內線切出去也都沒障礙耶
在外線距離愛多遠就多遠,也不影響他人~
超完車就回外線,這國際通則,對塞仔來說好像很難
當年高速公路多蓋一線,今天就不會吵成這樣
不要超速是國際通則,對飆仔來說更難XD
哇,血栓教主出現了,失敬失敬,雖然看不到你的內容
,但你大概還是那套連象牙都不如的論點n_n
喔喔原來他有來喔,我是ID也不顯示,無聊打開才會看到
全段區間不錯喔,反正只要都在GPS加10內跑根本沒有影響
超速仔只會認為你不要管我要不要超速啦,不要擋我就對了
但是他超速追撞了,擦撞了的時候就不這麼說了
全段區間 未在限定時間內通過 要開罰一萬 全力支持
紐西蘭規定超車要距離100公尺,台灣人五公尺也在超,反正嚇
到被超的是別人的問題
真正的飆仔才不會管什麼內線血栓 直接走路肩就好了
被罰的機率太低 看到一堆被卡就在逼車的真的好笑
純純路怒症而已 要快根本很遠就切其他道了
要多低端的生活才會因為飆不起來上網氣噗噗呢?
技術差就不要問題一堆
有些故意剪別人車頭還洋洋得意的這種不檢舉不行
笑死你在說栓哥為了貫徹他的謬論 切貨車前的安全距離?
技術好,就不會跟猴子一樣在高速公路超速亂鑽了,有本
事去山路吧
直線一條龍轉彎一條蟲的一堆啊
不要跟我說只會用力踩油門跟煞車那個叫做技術喔
抓一隻黑猩猩來,說不定都踩得比你好
欸 不到200匹的油電 要一路超有點難 只能無能狂怒QAQ
另外鑽來鑽去真的沒快多少 上週下班時間在五楊南下在
林口遇到鳴笛救護車 一直到中壢都還沒消失在我視野
用區間測速抓內線烏龜啦,低於110的頭車直接重罰
沒勇氣開在速限就不要進內線
Vios都能一路gps109了啦 腳沒力給你500匹也沒用
鑽來鑽去真的沒快多少,大部分只是自我滿足
有200匹就能快到別人讓拍不到車牌你加油啊
就看收到罰單的時候是誰會無能狂怒吧
多數人都是順順開 很少人在那邊一直變換車道
技術插還能從上高速就切進內車道 邏輯真可悲
你問他們啊XD 每天路上都還真能看到無腦往左切的
這情況不會"一直"啦,自己找時機好嗎? 還是要幫你找教練?
你還是多上路吧XD 或者你根本在交通很和緩的地區和時段上國道
先確認內線都開GPS109再來幻想這些議題 國道開100整
都能超一堆內線 事務上就是都開表速95 豐田車換算大
概就是88左右
車多在靠腰我切不出去 車少又要哭外面那麼空是不會切
到中線外側超車喔
北部要一路gps109也很困難啦
難就是因為有內線開不到90的三寶啊 汐五離峰時間一堆
並排龜的 給我開70 還大多都是藍色白色小貨車
我同意..他們是為了省油嗎...是說感覺高架要到泰山後才是人開的
※ 編輯: canlest (36.229.25.227 臺灣), 12/03/2025 10:15:37通常內線龜車都開95
高公局都說了內線超車道,是有多困難?
道德仔匝道限速六十最好都能做到一旦超速十公里麻
煩稱自己飆仔
如果一直三線道都高流量根本就不在討論範圍內好嗎?
欸,還真是10台沒錯,一直是用5條車道線來看距離,用車
身一時沒轉過來,不過依經驗用這距離立馬被當成跟不上車
流的龜仔。
對啊好煩保持車距好像有罪?
覺得內線定速舒服的,你一樣會遇到比你更慢的前車,這
樣你還舒服的起來?
定GPS109遇到表速109的不讓,不也是一樣互打?
舒服啊 怎麼不舒服? 車多你怎麼切車道都只是耗油耗精神
※ 編輯: canlest (36.229.25.227 臺灣), 12/03/2025 12:14:34重點其實是根本很少人把安全距離看在眼裡,考試大家都
會/2,現實中根本很少人知道要保持。
樓上就繼續跟啊 還是你沒有acc只有定速?那可憐抱歉
gor
討論這些超速臨界值的龜沒意義吧,實務上造成塞車的龜
都是速度低很多還要硬切與行駛,迫使後車必須降速。除
非前面都沒啥車去檢討這個才有意義。最討厭龜仔每次討
論時常喜歡拿這種陽台來嘴人飆仔,會造成塞車的不是這
種樣態的龜。
上次遇到上匝道上來無腦切內線的真的有夠氣,最高速度
在開我超速一點頂多降速就算了,但遠低於最高速限的真
的有夠鳥
123邏輯清楚人
主要會造成塞車的不是以標準速度的龜,而是不敢踩油門
與遠低於車流速度行駛或並行的用路人
要認真說行車安全,龜仔平常違規樣態保證多的是,不限
於高速或平面道路,然後和我說他在乎行車安全,見鬼了
。
舉例來說,打了方向燈沒啥看就要切出去,撞的還和你說
我有打方向燈捏我慢慢切,卻沒考量的車速差異的,這類
母體和龜仔的母體的聯集肯定有不少
推樓上
摃精,在討論的情況就不是你說的那種還硬要辯
你說的技術是未保持安全距離嗎
對啊 那個推文不就是要人高速鑽車縫嗎XD 有時候發現大家不在乎安全距離的程度已經是一種顯學
要幫內線龜營造安全切出中線的環境?別鬧,內線龜國道流程
就只有來回一次切入內線跟切出交流道,連後照鏡都是裝飾
雞生蛋蛋生雞 如果沒有適當的車距可以切回中線,龜仔就會像你說的一樣開法
抱歉我就是技術差所以在內線110+定速,你技術好自己
想辦法去超車,加油喔~
車子也有快樂錶 龜車都是看時速錶在開的 速度會有
差距
龜內線最高時速定速在台灣真的無法可管,但去國外早晚出事
他有辦法鑽的進內線 為什麼切不出來
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這我有經驗 我們公司FAE人員進進出出 一直都有人離職跟補人 通常我跟他們一起出差的時候 都是他們開公務車居多 這幾年下來 我印象最深 大約有3位 上了高速公路馬上就切進最內車道 然後「錶速」100~110公里之間 直接住在內車道裡10
A說:跟不上前車為什麼還要佔用內線 B說:時速有到110正在超車中線沒長時間並排不算龜車 C說:我不走內線但希望內線不要有人佔用 D說:別擋我飆車 E說:A、B、C、D、E通通都是貼車飆仔又愛鑽,最後出車禍,再來浪費大家時間7
車流量大時, 沒有超車道。 超車道顧名思義: 超車專用道。 只要有「超車」的行爲即可使用,![Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶 Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶](https://i.imgur.com/U1lOIeib.jpeg)
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我不太懂 為什麼那麼多人喜歡開在內道耶? 內線明明有幾個致命缺點 1.視野極度不佳 幾乎都是被前車擋住視野 2.內線速度快 但相對車與車安全距離反而更近 我除了超車 我幾乎都不太會逗留在內線 除非很明顯車陣車多才會進去5
我上次開高速, 前面那台一直要超更前面的龜車, 結果超不過去, 因為前面三台龜車併排在開, 好不容易讓前面那台找到縫切出去15
台灣就是這樣子 駕照濫發 車子隨便賣 長大後才知道 國外先進國家的駕照有多難考 一般人重考三次以上都很正常 題目背一背 駕訓班記號練夠熟 駕照發給你 你開在路上有問題自己想辦法23
簡單說就是「沒在超車,就優先靠外」,超完車就回外線去。 一堆說優先中線的,其實只會把三線道變成兩線道,形成中線一條龍,內線的出不來,外 線的超不了車,甚至造成內外線切換車道的交織,不只不安全,也影響全體的車流效率。 用圖示來看就很清楚,有優先外線的觀念,要超越前車只需要切到中線就可以完成超越, 也不影響其他車流,全體也能有超安全的距離。![Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶 Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶](https://i.mopix.cc/15ptGt.jpg)
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借標題問一下 在內線 速限110KM 如果ACC設定120KM時速開車 這樣算龜車還是不算? 絕大部分情況下開到120比中線的車都還要快 所以我也是在超車中 那如果前面有車堵住讓我開不到最高速限 這種狀況又是怎麼算?27
拜託,內線是超車道, 不是你開120就可以恣意妄為住在內線, 難道你定速120,後面有警消或是救護車就不用讓嗎? 再者,錶速120,實際上可能也只有110-117甚至更低, 而且你可能被前面開更慢的車影響,6
看廠牌 例如 T牌N牌H牌 有的車ACC定速120KM 實際GPS時速108~115KM 高速公路內線車道速限110KM
爆
[問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題是這樣,小弟前天上高速,開在中線 後車的距離貼我很近伺機而動 (後照鏡可以看到駕駛,絕對沒到安全距離) 後來看到內線車子加速往前,我跟後車幾乎同時打燈往內線切 我切了一半的時候 他已經完整進入車道 他完整進入車道後,立刻叭我要我讓路![[問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題 [問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題](https://i.imgur.com/3fanIkLb.jpg)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?原文太長,sor 身為可憐外地打工仔 為了進台北國我需要每天開一百公里的路途 來分享一下我的看法 內線120要不要讓道?![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道? Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg)
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈? Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png)
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[討論] 今天高速公路上的龜龜變多了因為前、昨兩天感染人數增加,感覺搭大眾運輸工具的人變少了,高速公路上一堆車 車多我可以理解,但開一開發現內線一堆龜仔,時速低於100,跟前方有5台車以上的車距 ,再加上今天週一大貨車量有點多,幾乎佔滿中線跟外線,超難開的 平時沒在開車的拜託不要現在出來害人啊… --9
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?內線辯論大會到現在也沒一個結果,小弟在這邊下個結論好了: 不用管車速目前多少也不用管中線有沒有車,當行駛最內線時與前車的距離,超過10台以上 的車距(這邊可討論幾台),當後車逼近,要馬加速去趕上前車至3台車距要馬就滾一邊讓後 車去追。 不要放車前空空,後車不看沒事,不小心瞄到,非飆仔也會生氣,管你時速多少前面空一截1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌不是我想開另一串 而是這種問題真的不需要再討論了 我們這種GPS+6正常行駛的車主在這邊7PuPu 那些ACC(超遠距離)定速龜仔也不會改 其實反面去思考,如果常常被逼車,也常常成為事故被撞車![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/UbzDmrib.jpg)
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Re: [討論] 國道ACC車距要怎麼設?[deleted] 我也是 VW 車 基本上就是省油模式 (ACC模式跟駕駛模式連動) + 距離第三格 車多基本上就是開中線、無腦跟、隨人插。 其實真的會插的沒想像中的多。3
[問卦] 在國道上鑽來鑽去的到底安全在哪?這幾天從台北來回台南幫朋友搬家 上國道的時候真的靠北不爽 整路上一堆在那邊鑽來鑽去 阿就沒有車距了還硬要塞 塞過去發現沒比較快又硬幹回來3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段1
Re: [閒聊] 調高超車道限速飆仔跟跟龜仔就不會吵這方法絕對有效,也是個簡單經濟可改善內線龜車的方法。 內線限速130~150間,很多龜車不敢開到這速度,轉速高一點、引擎聲大一點龜車駕駛就 會緊張了。 也因為這方法確實有效,打中龜車要害,會被眾龜車駕駛噴的。 另外不要只會說要超車的是佔內線的飆仔,大部分超車後都會回中線,不然擋到其他用路
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3 [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://i.imgur.com/puRseMpb.jpeg)
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[閒聊] 想弄一台Tesla來開X
[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔![[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔 [閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔](https://i.mopix.cc/g5tCrf.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?14
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
[心得] 00-10德國工程師無限上缸的瘋狂年代6
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶3
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
1
Re: [新聞] 驚悚瞬間!花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)