Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
時代的進步是主因
1.從安全面來說
現在有小孩的家庭，汽車安全座椅是必備
後座空間要考慮放不放的下安全座椅
行李箱空間也得評估放不放的下大型育嬰用品
這些在古早時期根本不用考慮
別說安全座椅了，連安全帶都不一定會繫的年代
嬰幼兒就抱手上，小孩就隨便塞
東西也隨便放，不用考慮什麼會不會擋到氣囊
所以在以前的那種時空背景下，小車就很夠用
但以現在安全觀念來說完全不行
2.從經濟面來說
油耗差異以前大小車差異很明顯
小車因為車重較輕油耗表現自然漂亮
代表日後持有成本相對較經濟實惠
但現在引擎科技發展到一個階段
當看到一台油電RAV4 油耗屌打Yaris時
就知道小車在現今持有成本上不一定佔有絕對優勢
頂多是入手價門檻較低
在安全、經濟兩方面雙雙沒有優勢下
作為代步用的國民小車會式微也不意外了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.232.45 (臺灣)
※ PTT 網址
推
推！
噓
什麼爛舉例
噓
原來車都是用送的,持有成本不包含車價
推
以前的門板椅墊都超薄,同尺寸的車空間比現在大很多
→
第二台車不太需要考慮太大的空間需求吧，整體銷量
→
下降也有可能是家庭平均擁車數下降
→
現在誰有小孩?? 少子化聽過嗎?
推
那小車加油電呢
推
小車加油電價錢就臭爆啦
推
你知道2007小鴨就有ISOFIX了嗎
推
一樣的價錢幹嘛買小車？
噓
油電RAV車價几乎是Yaris2倍好嗎？
→
拿油電比油車省油您蠻會比諭的
→
氣囊可以關就關 在前座那置物箱裏 不能就算了 這樣
→
就不用理氣囊了
噓
舉的例子頗爛的
推
yaris平均油耗16.5,RAV4汽油款平均油耗15.1,差太少
99
首Po小車在臺灣應該一直都有不錯的市場 家庭第二台車或是女用車 車庫太小、技術差等需求 第一代yaris/swift都很保值 可是價格親民小車![[問題] 為什麼小車一直在消失](https://img.youtube.com/vi/vIpqyikgvV4/mqdefault.jpg "[問題] 為什麼小車一直在消失")
10
其實還是要歸咎於「房價」。 台灣房價高到噁心誇張，而房價會大幅度的排擠其他消費力。 原本只要800萬的房子，現在要1600萬。 那就沒辦法負擔買一台通勤小車，搭配一台全家出遊車。這個選擇在我的父母那一代，算 是很常見的搭配。![Re: [問題] 為什麼小車一直在消失](https://i.imgur.com/g5avqAEb.jpg "Re: [問題] 為什麼小車一直在消失")
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1. 油價便宜。完全是經濟學範疇。你把油價拉到跟歐盟中歐國家一樣，每公升約莫 50 臺幣，就會開始買小車。但是臺灣人很有錢，這要多久才能發生也不一定。 2. 駕駛習性。從小到大就被養成小車要讓大車，不然受傷和出事都是小車的問題。整體都在朝能購買到坦克的方向前進，道路安全與規則不太是重點。 3. 碰撞疑慮。大家都說沒屁股的會比較慘，所以掀背車型不受喜愛。（某牌: 我直接拿掉後鋼樑） ※ 引述《Byzantin (拜占庭)》之銘言： : 小車在臺灣應該一直都有不錯的市場21
小車市區好用啊 個人覺得銷量會差 台廠刻意做出安全科技配備差異 可能也是原因之一吧 6X萬預算來說2
站在行銷角度 先把BBA車款切出去,鎖定國民車這個區間 你會發現 無論是大一點的2.0還是小一點的1.3 『獲客成本』其實是一樣的 也就是說,同樣花那麼多錢去得到一個客戶,自然無所不用的把客消費單價推高4
物價高 多數人買車都會打算開5-10年 當然會選擇一台適合3-4人出遊也的車 畢竟房貸.育兒才是家庭主要開銷 會特地選擇小車的人自然就少
爆
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