Re: [討論] 高速公路龜車很多嗎
最近開高速公路的心得
龜車多?
你好歹找個對照組啊
我開省道比較下來
省道龜車才比較多好嗎
不久才過雪隧
聽到廣播說雪隧堵塞,起加速什麼的
表速一看,就是90了啊,而且前方有車
加速是要撞前車嗎?
再來就是Garmin 導航預估時間做對照
生平第一次提早預估時間到
就是上高速公路
高速公路龜車哪有很多啦
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.59.51 (臺灣)
※ PTT 網址
推
當你開150 其他車都是龜車
→
覺得龜車不多的就是
推
龜車:怎麼那麼多飆仔
推
因為時速表絕大多數是快樂表,我以為這個大家都知道
噓
覺得龜車不多的八成自己就是那個龜
推
其實你問85開在中線算不算龜車就知道答案了
→
表速跟實速差1~5算不多的,差6~10地也不在少數,我
→
以為這是大家都知道的常識,沒想到很多人不知道
→
你如果以為表速=實速,那就是太天真,而且錯得離譜
→
我國三開實速118也是一堆龜車
推
光龜車倡導的內線可以行駛最高速限,不算佔用,就
→
知道沒救了
推
不只行駛最高速限不算佔用 而且低於速限10以下才抓
→
國三速限110 基本上開99或更慢才抓
→
雪隧能開90以上就謝天謝地了好嗎
→
有種反串的味道
噓
怎麼跟我遇到的都不一樣
推
這裡就一堆鍵盤飆仔,而且我還真沒開過表速跟gps差5
→
以上的,到底什麼破車可以差這麼多?
→
其實你開過速限30的山路,幾乎都會比預估早到
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因為導航真的是用30下去預估的
噓
被廣播的龜車搞不好在你後面
→
豐田的車表速跟gps可以差到8,時速越快差越多,誤差
→
越大
→
也許省油數據好看就是這樣來的
87
[討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車本版跟低能卡最愛吵的 一邊說內側車道是超車道超完滾回去 一邊說高公局跟國道警察局說可以最內側保持最高速行駛 所以在限速110的地方開「GPS」錶速120 這樣到底算不算龜車28
Re: [心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的線 : 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不 少 : 精神 : 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最23
Re: [問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?這個問題跟國五雪隧塞車一樣好解阿! 依照台灣人的習性來說~~ 交通部就訂出一個提前離開的方案就有優惠就好了阿~ 例如: 南港系統 <-> 羅東 現行通行費是 55.6元 然後如果是以 0~70km 完成此段路程的 就是 打95折 以 71~80km 完成此段路程的 就是 打90折17
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單哈哈~~ 龜車還想要討拍 而且高速公路速限應該是110km吧?!~ 其實她不只 -2km 而是-12km 高公局都明確說了 要持續行駛高速公路內車道 就是要以最高速限110km行駛X
[討論] 龜車重罰三萬可以嗎?高速公路上的龜車 被抓到開單頂多幾千 能不能把罰提高到龜車被抓到就罰3萬到6萬 情節重大導致嚴重回堵的就罰一百萬 讓那些龜車通通滾去平面道路10
Re: [分享] 龜車卡在內線不走怎麼辦?這樣的方式只是增加在高速公路上的危險因子而已 或許真的有用 但是說真的 真的很危險 而且影響到的也不會只有你跟對方 以前我可能會閃燈2
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法根本原因應該是國道車太多 許多路段三個車道一起塞 許多人已經習慣停留在內線 再加上大車在兩外線 把膽小龜車往內線趕3
[問卦] 龜車跟大車是不是高速公路的毒瘤?剛剛用完午餐的各位安安阿~~我就那個心齋橋哥啦 話說這幾次開高速公路,每每經過那個北斗交流道 不知道為什麼一堆龜車大車特別愛聚集在那邊 可能是被下蠱之類的,讓他們喜歡並享受塞車的感覺 我就問啦,是不是龜車大車是高速公路的毒瘤- 最近常常在高速公路看到電子看板寫 龜車請勿佔用內線車道 還會貼心畫個卡通烏龜 呢 內線請開最高速限好嗎? 開90定速 要不要測看實際GPS多少?
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