[問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？
[問題]
現在需要遠途開高速公路去探望父母親，父母年紀大
能夠最大減少開車勞累的車是哪一台呢？
能夠最安全的駕駛不會碰到防撞車的是哪一台呢？
目前看到的訊息綜合來講是特斯拉最新視覺版本的輔助駕駛是最安全的，可以遠遠就看到防撞車可以很優雅的停下來，目前沒有其他人可以做到吧！
為了避免這個會不會只是誤會我再了解一下大家的經驗
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視覺方案應該都行 Subaru EyeSight理論上應該也可以
但是我得說 防撞車出現前都有很多路側告示
改全視覺後，內線遇過兩次，遠遠就開始減速
除非完全是腦袋放空在開車 不然根本不該撞到防撞車
特斯拉好像是台灣第一起開啟自駕撞蠍子車然後有人掛掉的品牌
累了就去休息站休息一下再上好嗎
直接撞進貨車箱裡
畢竟特斯拉軟體一直update ，駕駛人觀念就….
是阿, 無腦開輔助駕駛又不會撞防撞車的, 就特斯拉而已
所以ACC撞緩撞車只會一直發生
而且特的負面新聞常被放大, 如果撞蠍子車新聞一定報很大
開中線不就好了
2023年後是
因為純視覺和單純ADAS不是同一個東西
特斯拉買新不買舊 2023年後比較安全
第一代Tesla 鏡頭 雷達 什麼都沒有 哪來的安全
雙龍也沒撞過餒 一定超安全
沒有100%，累就別開車
特斯拉一直在進步
整天在那邊問輕鬆，減少疲勞，三小的
你有考慮少滑手機多睡覺養足精神
或是搭乘大眾運輸嗎？整天問有的沒的？
坐大眾運輸才輕鬆
一台蠍子車也在那邊擔心閃不過，我就問，自己開很難嗎？
到現在還有人覺得是車子的問題
特斯拉最後一次緩撞車事故是 2022/3/8
之後OTA純視覺後就沒有發生過了(包括2017舊車也一併適用)
而且特斯拉車主很多應該玩很大(完全放心給車自己開)
仍就零緩撞車事故 足可見該系統的安全性
你如果照規矩使用(人要維持警覺 監督它的運作)
真的可以大幅降低疲勞 且讓你很安全的在高速公路上南北跑
有在看不會撞到防撞車 別上路害人
買不會撞的不如買能撞贏的
開車去看父母親，但你疲勞程度跟父母的年紀有關聯嗎
？
我也沒聽法拉利撞過 呵呵
開中線就撞不到了啦，開什麼內線
風向，上次才一台特斯拉撞防撞車並形成二次事故
速霸陸埃塞會提醒，時速超過70一樣煞不住
樓上說的上次新聞什麼時候
眼睛記得看路也可以喔
三寶現在都不演了 悲哀的是這種能光明正大上國道
一起吹起來！
你這種叫預備犯，建議你坐車就好
之前看過 2023 1-9月的資料
拜託用眼睛看路，車子的叫輔助駕駛
看你這種想法 應該就也是三寶內線龜
累了去安全地方睡一下
前提：請務必自己看路。這是很基本的。 我自己在安全前
提下長期實驗過。 福特、賓士、BMW、Volvo。 Volvo對前
方一百公尺以上已靜止車輛辨識度爲0。 剩下三者高低大
約是 福特> BMW > 賓士。 福特大概十次有8次可以辨識出
。 BMW略降。賓士大概一半一半再略低。
特斯拉那起有人死掉的是在上純視覺版之前
而且其實只是撞到緩撞車 沒傷亡 但是工程人員下來處理
客觀論的話。VOLVO不關自動煞車還是LV.2都是最先會標準
配置。早於其他品牌。但是感覺裝了就不會再更新或者說c
ost down。以致於都是「最早有，但跟後來跟進者比起來都
的時候被另外一台BMW撞死
堪用度不足」。上述車輛幽靈煞車發生機率最高也是volvo
就是前後無人無車，但自動鬼煞
所以你覺得高速公路上停下來很安全？是不是誤會了什
睡飽一點注視前方很難嗎
坐高鐵搭計程車，不要出來傷害到別人好嗎？老了會累就不應
該長途開車
還有不是低能的駕駛也可以
體力有問題就多休息或是搭高鐵轉計程車或租車 輔助終究
是輔助
建議三輪車 上面還可載老太太
趴帶？
你沒眼睛嗎
Volvo的PA2在現在該有的科技水平之下。在我個人評分是不
及格的輔助系統。反而讓駕駛必須耗費更多心神。這種遠方
障礙物無法辨識不緩速的直衝再加上不合格的駕駛人。事故
率就90%了
有在看路的都不會撞阿！
奇怪，人家在討論自動駕駛技術能力，一直管別人看不
看路睡不睡的飽…”哪個導航比較好用“，“自己翻地
圖很難嗎”
17樓的統計也是volvo遙遙領先。以volvo的車輛數對照發生
件數。這比例明顯是偏高的。PA2真的有落後他廠的水平。
（我們只單論輔助技術，不講車體堅固性）
目前應該只有特確定可以，沒有車廠會願意親測XD
某牌不是號稱一百公里煞的住怎麼不測看看
為什麼一定要持續占用內線?
開車累了睡一下很好啊 醒來就到地獄了
你就算沒有車子輔助也不應該會去撞防撞車
v牌神奇的是舊款沒有車維的acc對靜止物的識別其實蠻
準的，但上了PA2之後對靜止物反而抓不到了
我如果專心開車也不會撞防撞車喔
靈車吧 可以直接穿過去
走路
高鐵
只有駕駛專心開車才不會撞緩衝車
那麼大一台車慢慢開，前面的車都閃開了，你會看不到？
有眼睛也可以
掃地機器人剛出的時候很多回文也是自己掃很難，是有
多懶之類的，多數人無法脫離固有圭臬，這也是民主社
會的盲點。
稍微有在注意路況跑馬燈 工程車動向的 不可能會撞到蠍子
車
勿忘林志穎
不撞防撞車 目前還是要靠自己多注意吧
只有專心開車可以不撞緩撞車
偵測得到但硬體上有可能煞不住，杰運跟e女網紅做實驗
，100公里時速的舊3沒改煞車會碰撞
你問問林志穎
PA2硬體有升級過嗎？ 還是古董EyeQ3?
累了去休息站睡一下很難嗎
2024了還在林志穎
推，累了休息站咪個15-30分，很夠
不過剛發現杰運有拍新影片，找另一台3在100時速下又
煞得住了，有更新有差
眼睛很好用，記的要用。輔助駕駛顧名思義就只是輔助，
真的遇上車廠也不會負責
不要佔內線就沒事了
統計volvo撞蠍子車比例最高
多半不是累 是滑手機
杰運測的是AEB，跟輔助駕駛是兩種功能
會這麼問是不是想無腦開ACC佔內線？
眼睛很好用吧！怎麼一堆人不想用？
眼睛不用的後果就是路上行人被撞死一堆
從沒顯影不會倒車沒環景不會停車進步到連前進都不會了
專心開車吧！
可以不撞防撞車，可以還是會上牆
這就是純視覺的鍋
當前面的車看起來不像車，反正像路的時候。
"反而"
新的特才行，舊的不要學～
只是停下來？還以為會自己換道
殺小 這什麼觀念
眼睛也是選配嗎？
跟你說一個秘密：沒有自駕系統的車都很少會撞蠍子
有帶腦出門都不會撞防撞車
帶腦對台灣駕駛太嚴苛了
現在只有特不會撞
那就等不勞累再開車 要不就搭車。你問題是不是有毛病？
今年的資料 除了特其他的就是廢物
上面這表格確實讓特有底氣說其他牌都是廢物
速霸陸Eyesight很強拉
特斯拉的視覺方案真的強到恐怖，重點是他以每個月或每季
的速度不斷的進步中，並隨時發布在符合他需求的硬體的車
上面，相形之下其他的車載系統方案真的是廢物。
實測視覺為主的Honda sensing看靜止車也ok.
腦袋才是
不是每一件撞到蠍子車都會報導
你觀念先改掉吧
目前是
特斯拉的怎麼可能不報導
最近CRV撞不少台耶
難怪路上智障特別多
奇葩觀念 遲早死人
防撞車都在內線 你起手式就是想龜在內線放空 可怕
高公局的資料有沒有輔助駕駛撞到的 新聞有報嗎?
這應該是檢討駕駛怎麼變在檢討車廠
都該檢討啊，一起進步不是很好嗎。
車廠本來就都是宣稱 半自動輔助駕駛，從沒說可以完全
自動駕駛，原po自己心態就很有問題
tesla一直ota越來越厲害，然後車主就越玩越大？
目前是這樣，以前光達派的把純視覺嘴爛，結果還是一直
撞一直撞，然後光達派的成本高到自己自爆了…雖然說垃
圾駕駛本來就有問題，但車廠其實就有做半套的感覺（宣
稱是level幾但有一堆但書）
但還是要說 目前沒有完全純自動駕駛，上路還是看到一
目前自駕來說特斯拉最強
堆垃圾手放開方向盤在國道開
其他車廠有恃無恐啦，反正出事就會有自己品牌擁護派車主跳
出來先檢討駕駛觀念錯誤，車廠可以一直舒服
之前還有新聞拍到特斯拉車主在車上睡著的畫面
坐高鐵好嗎
國道客運也可以
目前都是半自動駕駛 駕駛員還是要看路
jamison04在那混淆把輔助駕駛扯到自駕(光達或視覺)
特輔助駕駛很強是一回事 但撞到防撞車跟駕駛員關係比
只是至少有一家就算你沒看到緩撞車也會煞的半自動駕駛
輔助駕駛就輔助駕駛還半自動，就是這種稱法造成誤用
較大
這種還是坐車吧，自己開車太危險了，現在只是輔助駕駛
還沒有全自動耶
沒錯 目前只有我特辦得的
車子在一定條件下確實在幫你開，叫半自動沒毛病啊
特一定要夠準，不然撞了就火燒車了
勿忘林志穎
林志穎的問題其實後來也用OTA解決了
是...
現在台灣特斯拉很多 你只要一開輔助 數據都會跑進大數據
庫 跟google一樣 大部分問題都會即時改進
林志穎那段時間很少人有300-600買特斯拉
任何只要有標配大腦的人都不會撞蠍子車
副教是承認林志穎撞是車的問題了？不然幹嘛ota解決？
我自己就開XC90，沃爾沃PA2那種過時科技就不用拿出來講了
看記錄就知道特斯拉最安全了
但習慣就好 試乘短時間不習慣正常
拜託你不要買自駕
？
有睜開眼開都不會撞吧
如果想買別牌就不會問這個
是多遠？
好歹也說一下多遠吧
不管開什麼車 帶腦張眼看路就不會撞了
弄個孝親房 把父母接來住就近照顧 很難？
看到無法承認特斯拉視覺引領自動駕駛的客群就覺得很好笑
詭異的想法
看林志穎這個樣子 半自動駕駛還可以再等一個世代
開長途請專心 保持體力
放給車子開 都拿命在賭 不只拿自己的命
樓上，問題各種研究數據都顯示人類駕車比電腦自駕危險係數
還高，本版在那邊泉什麼專心開車就不會出意外的，我很想問
，高中老師也叫你上課不要睡覺，你就真的有辦法控制自己永
遠上課清醒？
有在看路 沒超速 保持安全距離的駕駛 為什麼還需要AEB?
這些輔助功能本來就是用來應付緊急狀況的
萬一老人家突然身體不舒服 控制不了車子 又遇到緩撞車
這時候就是開特斯拉最安全
之前有一台Volvo下交流道去撞牆翻車撞死 好像就心臟病
你自己認為自己開車比電腦危險那是你的事，有些人認為開得比
電腦安全，兩邊並不衝突。
AEB為啥不需要 小巷路旁衝個小孩出來沒AEB會輾死人喔
你看路不超速不代表別人那麼按規矩 很多主動安全是為
了預防他人的錯誤的
就是有這種太依賴觀念才會把atuopilot以為是真的autopilot
99.99999趴的車都不會撞吧
樓上算錯了 你用千萬分之一 但台灣並沒有千萬台車
實際應該是 99.9996% 不會撞
先問問自己有比林志穎命大嗎？
特斯拉的安全標竿就是立在那
鐵打的火燒車安全標竿
我看xvideo還有人專門在特上做愛，結果你撞車?
別開上路
林志穎表演過撞橋墩
探望父母親 跟你開車有關係嗎
你就注意路上車子就好了吧
林志穎的問題是他以為有開AP實際只有開ACC
後來推出OTA更新選項 讓你直接開AP不會開ACC的選項
所以有開這個選項的人就只能開啟AP 不會開錯開成ACC
原本是拉一次或按一次只有ACC 兩次才是AP
現在可以選擇只要一次就是AP 就不會有ACC
5566表示：啊是不會自己開膩XD
業務來囉 這版就是這樣
你林志穎逆？
撞車的時候你在車上？
會偏離道路的當然就是沒置中的ACC
AP不可能偏離
而且他被發現的時候很大機率沒繫安全帶
應該是在撿什麼東西
撿手機之類的
欸 副教說林志穎的狀況 是有證據 還是又再造謠？
有證據請把公信力足夠的文章貼出來
還是又是老招 特斯拉出事 先檢討車主？
林志穎那一看就知道是拉一下自以為拉兩下
沒在開特斯拉的不懂，才會有那些疑問
副教確定不是造謠？ 誰麻煩檢舉一下
搭高鐵
33
HW3的視覺方案，讓其他的車廠的輔助駕駛系統相形失色。更不用說現在正在進行中HW4的大量佈建，和未來HW5的計劃，除了朝向全自動駕駛的道路邁進外，也不斷地增加拉開與其他車廠在自動駕駛方案的距離。 特斯拉因為不斷地進步，一天到晚OTA，加上處理這些資料的資料中心的建構，是其他傳統車廠完全無法比擬的。ㄧ輛車子的輔助駕駛，不是只有單靠車載方案，還需要強有力的資料中心提供大量的運算資源，其類神經的端對端網路架構，更是讓自動駕駛系統有更新的方案選擇。 雖然特斯拉整個系統現在還是不完美，但已經讓現在市面所有的車載系統看不到他的車尾燈。車子的螢幕大小，與操作介面的炫酷或許可讓駕駛人一時爽，但如果永遠還是那死硬的系統內容，無法像特斯拉不斷地可以精進系統，充其量只是一個車載玩具，聊勝於無。 買他的車有個好處是，你幾乎每季或每個月都可以收到免費的更新，讓你的車載系統更完善。尤其是當你看到馬斯克的關係企業的火箭不斷創造奇蹟般的發射的情況之下，即使入手他的車已經一年，但現在還是隨時可以因為OTA帶給你驚喜，驚嘆他的科技創造能力。也讓你的車更安全，更有樂趣。 ※ 引述《lotusea (lotus)》之銘言：2
買toyota的話可以花個三萬裝openpilot，這個 開源輔助駕駛系統也會一直更新，現在也能做 到偵測靜止物停止。偵測靜止物煞停也不是什 麼難事，難在傳統車廠的系統是燒在rom裡，![Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？](https://img.youtube.com/vi/7pQY8e8SUwA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？")
爆
[分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了剛剛看到網路分享 一台Volvo 又撞上了防撞車 怎麼Volvo撞上的機率這麼高啊？![[分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了](https://i.imgur.com/6mJ9qzpb.jpg "[分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了")
51
[問題] 馬三MRCC真的偵測不到匯入車嗎？最近常常看開ACC去撞防撞車 但昨天看新聞一台馬三撞到匯入的UX 是說匯入車有在移動，跟防撞車靜止不一樣 就算匯入速度比較慢，馬三MRCC偵測不到嗎？ 那這樣高速公路開ACC，如果有人變換車道比較慢，不就很危險？![[問題] 馬三MRCC真的偵測不到匯入車嗎？](https://img.youtube.com/vi/7__-jiYarSY/mqdefault.jpg "[問題] 馬三MRCC真的偵測不到匯入車嗎？")
26
[問卦] 如果價位相同，你會買特斯拉還是阿斯拉特斯拉及阿斯拉 除了共同點都有斯拉以外 就屬有一定智能輔助系統這點最相似 特斯拉可以幫你自動駕駛 原則上還能防撞16
[問題] WHY新聞標題都寫特斯拉，其他都油電車??最近看新聞發現有個很奇怪的現象 只要是電車或油電車發生車禍 如果牌子是特斯拉，那標題一定會打出特斯拉 但是如果是其他牌子，那就只會打油電車 絕對不會寫出是什麼牌子發生車禍![[問題] WHY新聞標題都寫特斯拉，其他都油電車??](https://i.imgur.com/y2hizdCb.jpg "[問題] WHY新聞標題都寫特斯拉，其他都油電車??")
14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款，消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加， 當行駛於在高速公路上，開啟適應性駕駛巡航系統（ACC），這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離，前方沒車時，則可以固定車速行駛，加上車道追隨系統（LFS）， 幫助控制方向盤，讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎![[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險](https://img.youtube.com/vi/lK-hxkSfmZk/mqdefault.jpg "[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險")
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Re: [新聞] 緩撞車被擊落！這次跟自動駕駛無關早上國一員林段也有一台防撞車被撞到 這禮拜才過兩天就有三起撞防撞車的事故了 這台RAV4好像有回報說有燒起來![Re: [新聞] 緩撞車被擊落！這次跟自動駕駛無關](https://i.imgur.com/L5xFVC1b.jpg "Re: [新聞] 緩撞車被擊落！這次跟自動駕駛無關")
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[討論] 不就是開車不開路 怎麼吵這麼久？每每看到國道防撞車被撞 就知道各位準備來激烈討論一番了 但先不討論防撞車這樣做好不好 該不該放三角錐什麼的 這麼大一台東西擋在路中間![[討論] 不就是開車不開路 怎麼吵這麼久？](https://i.imgur.com/S7pwfjNb.jpg "[討論] 不就是開車不開路 怎麼吵這麼久？")
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Re: [問卦] 強制自動駕駛車禍會減少嗎？麻煩動動手指拜古鉤大神 以下簡單給一些新聞: 國道頻傳自動駕駛肇禍！ 3個月撞毀29輛緩撞、施工車 - 自由時報 p'勅 2023年3月30日 — 國道公路警察局近來發現，今年1月至今，國道就發生29起施工中的工
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Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者5
[問題] 想問teana 2.0變速箱油量1
Re: [閒聊] 在國道,要怎麼安全開車？3
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者
[問題] 三年車險詢問（丙式）![[問題] 三年車險詢問（丙式）](https://i.imgur.com/sNaYNoZb.jpeg "[問題] 三年車險詢問（丙式）")
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Re: [閒聊] 在國道,要怎麼安全開車？7
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者![Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者](https://i.imgur.com/MobMhTyb.jpeg "Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者")
[問題] 車美仕主機升級建議？
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者
[閒聊] 旅行車遇到學長生存率是不是比較高？
[閒聊] 7碼車牌還要多久會用完![[閒聊] 7碼車牌還要多久會用完](https://i.imgur.com/cv28Z8bb.jpeg "[閒聊] 7碼車牌還要多久會用完")
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")