Re: [閒聊] 在國道,要怎麼安全開車？

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這幾天又不少國道速限的話題~ 真心覺得這影片非常該推廣~ 看完會發現速限雖然有檢討的空間，但根本的問題還是多數駕駛不懂得回外線，自以為中 線才安全。

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小弟國道外線龜車 人稱龜車觀察家 發現國道上大卡車 有的司機跟前車只有一咪咪距離 距離只有五公尺？ 不對 一定連一台車都沒

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示意圖 每次走88上國一看到國道一號內側空空如也 有個疑問 88上國一 會遇到3個關卡

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我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行？

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國道塞車的話題算是老話題月經文了 如果這個話題只是單純當黑特抒發一下就沒差 但如果是真的想要討論解決這個部份 我個人覺得真的是無解 我自己因為工作關係常常要南北跑

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第一次在台灣開車? 台灣國道超車道 外線道 懂嗎? 台灣的玩法 內線 給穩定巡航的人在開的 中線 低能大貨車開的

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先聲明逼車不對 各位開國道最安全的應該是最外線了，一般來說，開外線只要速度不是慢得離譜，60~80那 種，大車通常不會逼，多數都會從中線超車過去。 中線是大型車超車道 一般小轎車最容易在這裡被大車逼。

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先不管什麼內線中線外線定速不定速的問題， 單純就這個影片剛開頭的路況來看，這種駕駛情況算還好吧: 車流量不算少，內線時速約90，看起來內線前面也還有好幾部車， 內線車速度跟中線車相當或略快，拍攝者跟前車的距離也沒有拉遠，

1. 為什麼台灣大貨車在高速公路上不是靠外線開？ 理論上只有超車時才應該開到中線或內線，但常常一堆大卡車在中線或內線一直開。 2. 為什麼吃不到中國大陸產的水果？ 與其開發拉拉山來種水蜜桃，一顆賣200多，又破壞水土保持，為何不進口中國大陸的水果？ 3. 為什麼現在還有良民證？