[分享] 日本人不買電動車的原因
一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。
主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。
再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。
https://i.imgur.com/2OACifS.jpg
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原來日本人比較喜歡造假的豐田,厲害了
樓上沒梗可以不用勉強
全世界都喜歡豐田,可惜樹大招風容易有一樓這種眼
紅的,說回來,日本真的要把澱粉氣瘋了,完全不鳥
那些左膠瞎炒作出來的電動工業垃圾
特斯拉沒這問題,但有遇到削價競爭的大問題
落後國家
電池科技就還沒到位啊
等你續航到1200km日本人也會說真香
就算1200km也不好說 他們用車習慣自成一格
上面資料你信嗎?USA 2nd best selling EV - BYD? BY
D 應該是0吧.因為高關稅
日本人自己品牌車做500公里就會香了
汽車限制多,出款kcar等級的也許有機會吧
日本無解啦
日本需要在地化調整,就沒方便到必買不可
日本人買車也是社交的一部分,後輩不能開比前輩高級
所以買tesla根本是社會性自殺
豐田就算造假,汽車性能跟妥佔率還是屌打歐洲車阿
日本車位小 路小 一堆機械停車位 電車太重
他們油電這麼強 傻子才買電車
人家就油電強又便宜 換不換乾電粉屁事?
等同等級電動車跟他們油電差不多便宜時就會想換了
啦 做不出便宜的電動車還整天在那哭為啥不換 有病
笑死,歐洲車就沒造假嗎,要批不一起批一下
電車就爛啊...台灣是爛車一堆挑好的
傻了才買電車
歐洲豐田去年不是賣輸現代起亞了? 全世界的定義是.
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油電更棒更好
日本人愛用國貨錯了嗎?
而且還是很有競爭力的國貨
就是全世界啊……歐洲豐田銷售量也不低欸,888770
,事實上單獨現代/起亞還不如單豐田一個品牌,要整
個現代集團加起來才贏整個豐田集團的歐洲銷量
一台80萬 續航1200 你看他換不換
豐田強的是經營模式 也在等電池技術成熟
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純粹是最好的車子就是日本自己國產的,沒必要多花
錢買外國車還降級
日本是世界造車強國,不需要像落後台灣一樣崇洋媚外
追求垃圾電動車
生氣了
日本人買豐田油電才臺灣價格2/3,幹嘛加2~3倍買特
斯拉,而且內裝部分......嗯......
不就日本電費貴 公共充電更貴 推得起來才怪 其他理
由都是多的 更何況日本對電動車的補助跟其他國家比
起來幾乎沒有 公平競爭下電動車打不過油車很正常
柴油門歐洲都不知道爆過幾間了,還在那邊感覺良好
幹你娘fuck耶和華
小知識 電池日本人發明的
樓上沒讀書也要會估狗吧@@ 發明?
倭7粉又再胡言亂語了
正常人不會買特屎拉
日本人不買特斯拉 特粉幹什麼7pupu….
日本還有kcar文化
電車麻煩的是沒有立即性 而不是續行多強好嗎 除非妳
進步到跟油車一樣時間就能加滿 不然都是慢!
日本企業 都是好東西往國內自家放
真的好東西也是會用啦,日本也是人人愛鳳啊
油電K-Car在日本很好開
你特斯拉有種出台kcar看看啊
痾 其實日本韓國中國都喜歡買國有品牌啦...
如果特斯拉價錢沒辦法跟豐田競爭 日本為什要買
日本從來就比較封閉 不是每個牌子都蘋果
油電便宜又好用,不了解要去花大錢買特,台灣有好
用便宜油電,我也支持
這裡沒韓粉的事 韓粉大將軍還是進來大外宣 真的很
盡責
只能靠26電動車對打,阿本的油電超便宜,呆丸.....
早晚諾基亞化 只是撐比較久
經濟停滯人口老化還一堆其他問題 QQ
人家國家有強項 台灣有什麼
插電式油電,應該是最佳解。好p5 各位不買嗎
我覺得chademo這個毒瘤也是不小的因素
日本好料的車都放在國內,選擇多
日本房子好多都獨院獨宅,裝充電樁感覺很方便
存粹就價錢問題,便宜治百病
日本車廠不推啦 推了照樣無腦買
造假但還是比其他人好不是?
Tesla不是iphone,Toyota也不是Nokia
不好早被淘汰掉了
對了,日本冬天蠻冷的,電車提早沒電
我日本人我也買油電,便宜省油
就油電便宜而且政府還有補助 而且也不是每個日本人
都住一戶建
而且人家一堆車都有油電版 比起來台灣少的可撥
日本的phev路上我覺得至少8成
https://i.imgur.com/kBgJU3S.jpeg 日本小車能做到
這種油耗 幹嘛換個有里程焦慮的
日本人有內燃機大國的優越感 短期很難接受電動車
去日本待過6天 只看到3台特斯拉 真的算很少
路上幾乎都是豐田本田等日本車
如果我是日本人,那麼多國產我買特那我是真傻…
人家要也是買豐田的電動車 便宜阿
沖繩隨便租一台YC都可以數位儀表導航,台灣牛和日
老實說我去過瑞士也沒看到幾台特斯拉
本牛就是不一樣
台灣的頻率還比較高
日本大眾運輸還是大宗啦
國產油車賣的很好 政府也沒理由強推電車搞自己
出特斯拉kcar啊 不然根本停不下車位
日本集合住宅車位都租的又不能裝充電樁 也不是人人
一戶建 光自家沒有充電樁就打死很多人了吧
日本國產車cp值太高
日本人太不聰明了,油電盲表示兩套系統容易壞啊
就…誘因不夠啊,阿特給掛黃牌試試
不買也要出征人家…
油電車本來就可以純電行駛了。日本晚上七點。安靜的
特斯拉的問題多到困擾別人
很可怕。電車對一般使用沒有優勢
總歸一句。特斯拉不夠便宜
日產櫻花 這個好嗎?
看起來是代步車
應該不只日本,去年年底去首爾玩,路上現代佔8、9
成,雙B、保時捷也有,就是一輛特斯拉都沒見到
一般人一年跑不到一萬公里的 買電車就是虧呀
還不如買油車方便勒 直接打趴的那種
日本大都假日車
油電多街道真的安靜
日產真猛
想想當初的日本PHS手機到現在的蘋果。
他們自己油電車就很穩了
韓國也滿街現代汽車阿 人家車就是造得好 反觀我們
想到就羞恥
日本小巷,窄車位一堆,特那車寬,本來就不會被接受
重點是國貨便宜 品質又好吧
日本有便宜的油車幹嘛買特斯拉
應該沒人會想多花錢買品質較差的產品吧,買mark的
除外
內燃機都靠實力證明自己完全屌打電動車這種沒有輔
助補貼就完全撐不下去的假環保廢物了,日本人不買
工業垃圾有什麼好奇怪的
怪的是其他國家狂買工業垃圾吧
日本車品質精良、妥善率高,完完全全沒必要買電動
車這種不成熟ㄉ工業垃圾,汽車ㄉ本質是方便和代步,
不是在那邊插著充電線像白癡一樣等電滿
奇怪 副教這篇居然沒發作
日本有日本的玩法 等特斯拉小車問世吧
日本會把好東西留在國內,多的才外銷
我有優質又便宜的國產油電車,我也不會想買貴的妥
善未知的進口電車
而且還有K car這種輕自動車
能源靠進口,電費高是主因啦
全球第一品牌,不是只有日本人信任吧
因為電動車很寬
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日本特斯拉賣不好主要原因有幾個 1.價格 最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬 目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬 性能內裝續航力什麼都先不比21
原文恕刪。 我在日本住了7年, 大城市和鄉下小鎮都住過, 當時有買汽車也有摩托車。 現在主要在台灣,43
特斯拉的強項是軟體 拿掉軟體 憑良心講 跟他牌電車相比 並沒有多大的優勢 日本人軟體有自己的一套 除非FSD Beta在日本也上線了 不然真想不出日本人有 任何理由選特斯拉 相較之下中國的BYD賣相還比較好(因為便宜) 不過日本人不買特斯拉 跟台灣人愛買特斯拉 真的是兩回事 人家日本買滿配的hybrid百萬台幣有找 台灣則是陽春車款都要破百萬了7
特斯拉在日本賣不好的原因: 1.貴 這點前面很多人說過了,但還不是最大的原因。 但日本失落N年也不是沒錢的國家, 一些超昂貴的歐洲外車在日本也不是沒銷路。8
這其實是現代汽車越來越寬造成的問題 歐洲也在討論 現在SUV盛行造成以前用車寬180cm假設畫的停車格與路寬 現在好像...不太夠 本來車/自行車可以併行無礙的現在看來就會有干擾 這種事情對於新大陸的美國相對來說很無感(就真的路又寬又大)
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[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?40
[問題] 為什麼油電車跑得比電動車慢?油電車就是性能差一截 Lexus相同數字的油電車,性能就是比汽油車差 最新的NX450h+倒是有板回一城,也因此被視為銷售黑馬 但是還是比電動車差 以前購買Prius被視為環保新貴,但是跟性能無關23
Re: [討論] 為何油電車不流行?日本空氣好跟他們的產業政策、自然環境因素等有關 日本油電滿街都是的原因主要是: 1.Hybrid是國產技術,只賣國產車價格 2.油貴,大概是我們的2倍 3.油電車政府有補助23
Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車恕刪 電動車是因應氣溫上升減少碳排的手段之一 所以某部份來說 碳排是非常重要的因素 剛好又看到另外一篇豐田老闆的嗆聲 所以吃飽沒事就來算一下到底電動車跟油電車行駛碳排在台灣的情況- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相