[問題] 為什麼油電車跑得比電動車慢?
油電車就是性能差一截
Lexus相同數字的油電車,性能就是比汽油車差
最新的NX450h+倒是有板回一城,也因此被視為銷售黑馬
但是還是比電動車差
以前購買Prius被視為環保新貴,但是跟性能無關
現在Tesla取代了Prius的科技、環保形象,而且性能又強
油電車也有馬達,為什麼性能贏不了純電動車呢?
--
功率 跟 熱效率
性能贏不了純電動車呢?舉例哪台
你在臺灣問這,沒人在乎 台灣人看到這種議題都是先罵
然後就跑了 其他 他們才不在乎
可不是每台電動車,都能0百3秒
那顏寬恆送的電動車0百多少?
2018以前賣最好的電動車Leaf就沒有比油電車快啊
跑比較慢但是跑比較久,一個短跑一個長跑很難一起比
油電不像有那樣輕量化又不像電一樣一開始全扭矩,
。
但也並非絕對,帕拉涅拉就比麻豆s快
是特斯拉才有 其實很多平價電車沒有做比較快
不像油
電池電機電控的設計都不一樣怎麼比啦
Panamera也才快一秒鐘而已
快不到0.2%基本上是一樣快吧
快1s也是快,59分跟60分也是差1分
一般油電車不就是要省油省能源,要性能馬達電池就
要加更大
koenigsegg gemera:?
如果是快0.1s,那叫做誤差
koenissegg 那台170萬美元。model s plaid 才15萬
koenigsegg 這種頂級工程師 他自己本人也買tesla
還讚不絕口呢~
Christian von Koenigsegg called his Tesla Model
3 his daily driver.
油電腦粉就喜歡狂吹這種過渡產品啊攤手
你為什麼不拿918來比
節能車你是要多大動力....
我不喜歡油電車 但油電車還可以過度很久 尤其台灣
我看super gt的NSX都贏GTR啊 不過還是輸supra
油電 會先取代 油車
但柯尼塞克也說過,沒有引擎聲的電動車無聊就是了
樓主再說一般車 你們提限量破億超 台灣人真可悲
油電車 比 電車難做 傻傻的
又油 又電 更複雜
差一秒 你知道3秒到2秒要花多少錢嗎
節能車要多大動力?可是瑞凡 特斯拉全車系節能都勝
油電車 動力也勝油電車
相同數字?? lexus同車款改油電數字就不同了不是嗎??
油電車就是過渡時期最佳替代車輛
我講的差一秒是牛柏林差一秒 又不是零百
零百是特斯拉勝好嗎
你搞錯了,不是比電動車慢,是比特斯拉慢
日係電動車或台係電動車也是超級龜速
特斯拉去做油車或油電車一樣能做到第一,只是他不屑
做電車 比做油電車 簡單多了
但是做 智慧 電動車 很難...
特斯拉軟體 太強了... 護城河超大
做智慧油車看來也很難
電車硬體比油電單純簡單吧 特斯拉軟體很強
其實紐柏林差了6秒就是了
上面那個 taiwanNeko 你還是少發言吧 講話只會瞎扯
因為客群根本不想知道0-100幾秒
呵呵,至少不會被打臉就刪文
何時被打臉? 數據都show出來了 你有嗎?
反而你常常被打臉 還好意思繼續亂發言
非超跑的油電性能車也是有啊,只是台灣進很少
f1也算油電車
過渡期還不是全部都拿的過渡期,是一小部分而已,
可悲
明明最快的車都油電
也不是只有特斯拉 福特的電動野馬也很快
哈雷的電動也很快
馬達本就可以一下衝到很高轉速
Panamera贏六秒的是用Michelin Cup 2
Model S Plaid 明年也用這胎來跑的話大概就贏保時
捷了
馬達也有分大小啊 電動車馬達很大的
性能百百種 哪一種性能?
為了妥善率
電動車也不是都很快 馬達有分直流交流 構造差很多
油電車? NSX表示:
中國一堆國產電動車都零百3秒了 又不是只有特
油電要快?有一台叫SF90 比0-200 特沒一台能打
450H哪有被視為黑馬.......
3500c 油電 拿來普通車 已經非常夠了吧
你們每個人的車都比 3.5 油電 好??ㄏ
很多人稅金說不定都繳不起
比到目前的頂電車可以派rimac目前應該沒有對手
Es300h表定最大馬力也要電池滿電
盤娜咩啦超難養 車機又爛 補助駕駛也難用又貴 只有
賽道性能調校贏 你一年是會去幾次賽道? 長期持有跟
daily drive 根本媽抖S樂勝好嗎
吵來吵去
RIMAC只單論直線的話應該除了賽車以外沒有對手了
比亞迪漢最快也要3.9秒 哪有一堆都三秒
sf90 沒有電動車慢阿
道路用車是要開多快?
AMG ONE :我也是油電車
動力有那麼重要?你每次起步都測0-100?你等充電的
時候油電車都不知道跑多遠了啦,笑翻xddd
原來我半夜睡覺的時候一堆油電車在環島啊
取向不同啊
油電也有很快的….
拉法也油電吧
TS050:叫我嗎
跑輸就跑輸,還在那邊什摸胎 LUL
這就好比小明考試不及格,跟人嗆聲下次會更好一樣
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[討論] 油車→電車→?大家好, 本世代最強的車系 還是汽油車, 雖然之前油價高漲的時候,稍稍有人出來講未來是油電車的, 現在油電混和動力大概只剩下輕油電有搞頭了, 現在又有人開始喊,汽油車的下一個世代是電動車了,44
[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?30
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間39
Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損34
Re: [問題] 買油電車幹嘛?因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少? Leaf 149萬 model 3 160萬23
[問題] 純電車跟油電車比的優勢?歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站4
Re: [問題] 買油電車幹嘛?油電車電池貴又爛,因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步,壽命短, 六年差不多GG要換電池,不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車,根本就山寨電動車,用插電充電來騙油耗騙各國政府法規12
Re: [討論] 汽車電動車加滿之後 能困在大雪中多久?可以參考小蘭這個測試影片 油電車比汽油車節能3.5倍 光是油電車就比汽油車強這麼多了 如果換成電動車
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