Re: [討論] 汽車電動車加滿之後 能困在大雪中多久?
可以參考小蘭這個測試影片
https://www.youtube.com/watch?v=3zQlepJyF9Q
油電車比汽油車節能3.5倍
光是油電車就比汽油車強這麼多了
如果換成電動車
1.油電車發電效率沒意外應該低於50%很多
2.電動車比油電車更高竿
3.特斯拉電控很強
估計還能比油電車強個3倍左右
也就是比汽油車節能10倍差不多~
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※ PTT留言評論
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不要隨便估計好嗎
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低溫對電池放電會有影響,不要自己腦補
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可能有些人覺得現實世界的現象都是線性的吧…
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冷氣和暖氣對油電車來說差很多
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要測環境也一樣吧,你用晴天測下雪?
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你學校教的研究沒有其他情況不變嗎
噓
哪來的算式....
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意義不明
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小蘭姐姐蠻正的
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好像有看到特斯拉-36度雪地 電腦顯示170公里 實際只
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跑100公里
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邏輯是體育老師教的齁?
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全電車根本不需要擔心沒電的問題吧
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就隨時放桶柴油和發電機在車上不就好了
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全電車這樣根本就無敵了
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更別說扭力加速屌打油電車油車
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開起來爽度完全不是同個等級的
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何必呢?多帶一桶油的油車屌打
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這樣講邏輯不通喔,油電車的能量來源是汽油,電動
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車是電池。兩者的能量密度差很多
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連我的PC這種效率不到40%的車一桶油30公升都可以跑7
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50公里了 你可以想見汽油儲存的能量其實比電池高很
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多
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所以電動車是不是能比油電車強個3倍 我是有點懷疑
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開油電再拿煤油暖爐放車上吹個夠
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節能是因為減速有能量回收機制。 停著吹暖氣是要節
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什麼能啊
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單就能量密度來說 燃油大概是15-20倍於鋰離子電池電
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頭又大油電車 2天沒開就沒電了
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文組?
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油車提一桶油就解決,電車呢?
爆
[問題] 少開車,汽油車 vs 油電車?大家好 小弟最近要買車了,預算約70~80萬 目前正在考慮神a汽油版或油電版 當然2台價差12萬我是知道的 但我也知道油電車的好處:省油,耗材少,保養輕鬆88
[討論] 油車→電車→?大家好, 本世代最強的車系 還是汽油車, 雖然之前油價高漲的時候,稍稍有人出來講未來是油電車的, 現在油電混和動力大概只剩下輕油電有搞頭了, 現在又有人開始喊,汽油車的下一個世代是電動車了,58
Re: [新聞] 怕電網撐不住,英國打算立法限制電動車所以豐田社長說的也沒錯 一昧全面發展電動車本來就不是很好的選項 不知道是哪個環保左膠提出為了減碳,全面把汽油車下架改推電動車 油電車明明就是折衷的選項,搞純電動車其實也根本沒有真正的減碳 製作電池難道就不會汙染?? 明明可以有其他手段可以減少碳排放45
[討論] 油電車(Hybrid)能不能買?這邊講的油電車是指hybrid系統的油電車(吃汽油,不能外接電源的車種)。 之前爬文有網友說優點是很省油、煞車也比較省,缺點是電池壞了一顆會很貴。 也有網友說電池開到報廢都還不一定會壞,不要想太多。 但是最近連妥善最好、貌似技術極為成熟的T牌hybrid都出問題, 開始有網友說還是汽油車好養。44
[問題][數學]油電車只要開5萬公里就回本???油電車只要開5萬公里就回本?? 油電車每公里成本: 油耗20km/L 油價30元/L 每公里成本1.5元40
[問題] 為什麼油電車跑得比電動車慢?油電車就是性能差一截 Lexus相同數字的油電車,性能就是比汽油車差 最新的NX450h+倒是有板回一城,也因此被視為銷售黑馬 但是還是比電動車差 以前購買Prius被視為環保新貴,但是跟性能無關13
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?這裡的計算方式對油車不公平 電動車的能量流程是這樣的 燃料的化學能-->熱能-->電能-->電池的化學能-->電能-->汽車動能 汽油車與油電車能量的流程是 燃料化學能-->熱能-->汽車動能12
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?如果以買新車開十年在賣二手 平均一年里程兩萬公里(高速市區約6:4 7:3) cp值絕對是汽油車高(除非是油價連續十年都是貴到哭爸) 油電的優點是當下省油錢 保養費略高於汽油車13
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?汽油車油電車去加油站,車窗搖下來,最常講的不就是 "92/95加滿(跳停)"?? (三百哥除外) 阿你覺得電動車,有哪一位車主去充電站會開啟APP, 給充電樁指示說 "超充,充滿"???
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