Re: [問題] 國道夜間重大車禍怎沒人檢討沒路燈
原文出自:https://tw.news.yahoo.com/高速公路為何常沒路燈-高公局曝原因-065014957.html
部分路段不提供照明,其實是經過一番考量的
為什麼市區道路有照明,而高速公路某些路段卻連一盞路燈也沒有呢?高公局交管組組
長卓明君指出,我國目前參考國際上對高速公路路燈的設置,部分路段為了避免光害干擾沿線生態及動植物,原則上希望用路人利用車輛本身的大燈來照明,加上高速公路全線設置的反光標記、標鈕及相關交通工程設施,便足以導引行車方向,符合安全的行車環境。https://i.imgur.com/OIT2Emn.jpeg
高速公路「不普設路燈」的原則,是出於安全性、生態影響、經費、用電量(節能減碳)等綜合考量;僅有部分路段如都會區、交流道、隧道、橋涵下方、事故熱區、服務區及休息站會設置路燈。
https://i.imgur.com/HxwbV42.jpeg
高速公路不設路燈在國外也很常見,專家指出,高速公路的安全係數比較高,其作為城市間的連結要道,路段大多遠離繁華的城區,搭配封閉化管理,杜絕了車輛以外的事物出現在上面,讓駕駛單靠車燈就可以安全行駛。此外高速公路設有完善的反光標誌系統,可
有效反射行車道指示標線、交通標誌、路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓等。即使在深夜,只要駕駛打開大燈,這些反光系統就能發揮引導作用。
https://i.imgur.com/RLkkf69.jpeg
也有一個說法認為,高速公路如果全線設置路燈,一明一暗的交替照射下反而會對駕駛造成影響,形成視覺疲勞,讓人下意識喪失警覺性,不利於長途駕車
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開車燈大概對某些族群來說太難了 因為這群連手指跟
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腦都沒帶上路啊
推
推打臉
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一堆前車看到前方沒車沒路燈都不會開遠光燈...
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台灣駕照真的太好考了,一堆開在路上的寶,基本知識都不足
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首Po 以前開國道晚上一樣燈火通明 自從十多年前電價大漲後, 國道在非交流道路段就變成晚上漆黑一片 如果發生意外,後車根本就無法看見事故車輛的車燈 這一撞上去往往就是死傷慘重40
賽啦;國道一號雲林段(虎尾、斗南) 在25年前沒有路燈,燈火通明的是高速公路兩旁的溫室花圃好嗎? : 自從十多年前電價大漲後, : 國道在非交流道路段就變成晚上漆黑一片 錯了,高速公路增加路燈的路段 > 減少的路段5
有人說電費不是問題 假設每40~60m 一隻 一隻約250W-400W4
不 : : 照明,其實是經過一番考量的! : : 高速公路「不普設路燈」的原則,是出於安全性、生態影響、經費、用電量(節能減 碳 : : 綜合考量;僅有部分路段如都會區、交流道、隧道、橋涵下方、事故熱區、服務區及
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Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?看完影片後我不確定能不能躲得掉 但可以肯定的是人眼的能力絕對比這行車紀錄器強 不知道是行車紀錄器差,還是隔熱紙太黑,還是兩個都有 特別是這個後面已經是有路燈的路段了 如果是地上的掉落物 爆胎的輪胎,這種很難看到18
[討論] 高速公路的施工車輛/蠍子車被撞,日本也開始探討「速度が非常に速く衝撃度も大きい」気をつけて!高速道路“工事規制エリア”で事故 多発…静岡の東名・新東名などで年間200件 日本靜岡縣的東名和新東名路段 一年內,道路施工車輛/引導設備被撞的事故就有約200件5
[閒聊] 千束被撞是自己的錯吧?大晚上的 一個人走在沒有路燈的路中央 身上也沒有反光材料 而且看起來是連結高速公路的連結道之類的 這樣就算沒有被盯上還是會被撞吧?4
Re: [問題] 遇到沒開燈的車怎麼辦如果在高速公路 陪跑到沒路燈路段,確認自己後方無來車,關掉所有燈光。 如果有點警覺的馬上他就會自己開了,沒警覺的不用多久,他會被天擇掉。 如果在平面路段 等紅燈時,走到駕駛側請他拉下車窗直接告知,並且告知要看到儀表上大燈圖示才算有開啟- 港尾路橋封閉延長至112/9/15 已經封了一年到現在施工還沒完成 上下班真的很不方便 大卡車跟機車都要走同一條小路進大雅市區 真的很麻煩又很危險-.-
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