Re: [問題] 妥善率好的定義？

※ 引述《miku5566 (5566)》之銘言：
: 常常看到有人說這個牌子妥善率超好，哪個牌子品
: 質很差，有沒有一個可以量化的數據啊？例如十年
: 沒出過問題，10萬公里內沒有壞大條的，請問各
: 位品質好的定義大概是怎樣？
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您好 對於妥善率的見解
小弟有些看法供你參考

T車廠設計一部汽車
對採用的零部件(Parts/Components)有Quality的規範
簡單講，一個零部件所發揮的功用、壽命、特性等都有明確定義
其中舉「引擎」(或「變速箱」)+「壽命」來講
假設T車廠對引擎(或變速箱)做一萬次里程數行駛的實驗
T車廠可以得到一萬次的實驗成果
Mean=120萬公里
Median=110萬公里
Mode=150萬公里
Variance=20萬公里
The Highest one=250萬公里
The lowest one=80萬公里
所以我們簡單定義
「這部引擎超過120萬公里都算妥善率好的」

But 車廠不會公佈內部數據
這些都是營業祕密
所以存在資訊不對稱
而且上面的數據受限在「車廠的實驗環境」
換句話說
車廠可能在熱帶、副熱帶、溫帶氣候
或者大陸型、海島型、高原或沙漠氣候
來設計及實驗的引擎
今天把它拿到Siberia永凍土的環境來實驗
得到的實驗成果會一樣或相近?
Anyway，反正這些數據也取得不到

我們改變一下來到真實市場環境-甲地區
甲地區的車主習慣
平均20萬公里會換車
或者區間10萬公里-30萬公里會換車
甲地區的T廠車主實際體驗
回饋「車子、引擎沒什麼毛病」
另外甲地區也有販售F廠牌、P廠牌、V廠牌
F廠牌車主回饋「使用幾萬公里後，會出發引擎XX毛病，修不好」
P廠牌車主回饋「性能很好，很滿意，沒什麼毛病」
V廠牌車主回饋「車子不錯開，但在用了幾萬公里，不止引擎出毛病，變速箱還會壞」
以上簡單舉例
所以得出結論:「T廠牌和P廠牌妥善不錯」

今天假設乙銷售地區的車主習慣
平均100萬公里才會換車
乙地區僅販售T廠牌和P廠牌
T廠牌車主回饋:「車子、引擎沒什麼毛病」
P廠牌車主回饋:「車子大概跑了50萬公里之後，路續出現毛病，而且修很多次，
終於在70萬公里引擎就壞了」
乙地區某個網友:「X你娘，T廠牌有夠爛，車子開了80公萬，引擎直接掛掉，操!」
所以得出結論:「T廠牌大致上妥善不錯，有少數T黑負面反應;
P牌妥善不好，一定需要更換新引擎」

以上是我個人小小看法
供原PO參考

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