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[閒聊] 國外電動車太陽能車頂板不錯看

看板car標題[閒聊] 國外電動車太陽能車頂板不錯看 作者
touyuan
(今天左手陪我)
時間推噓25 推:26 噓:1 →:31

太陽能車頂板為電動車輔助供電
https://is.gd/l3S05i
名為"DartSolar"的太陽能車頂板系統,採用可伸縮式設計,展開後面積達原尺寸三倍。配備六片160瓦特面板,總發電量為960瓦特,每日可提供約5千瓦時電力,足以支援電動車行駛32公里。
採用玻璃纖維材質,具備輕量化特性,操作便利,並提供10年保固服務。除了為車輛供電,也可透過120伏特插座為其他設備充電,並有助阻擋夏天太陽直射降低車內溫度,減少空調耗電。使用者需要額外安裝一個約桌上型電腦大小的蓄電池,以儲存所產生的電力。系統售價為2,950美元,根據供應商估算,使用者可在兩年內透過節省電費回收成本。這裡看更多。


心得
https://i.imgur.com/NPUR8PK.jpeg

https://is.gd/dAl7za
這組太陽能車頂板比國內一些廂型車車上面土法煉鋼安裝好看多了
夏天開車途中不怕曬太陽
停車停戶外也不心疼

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.153.54 (臺灣)

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https://www.ptt.cc/car/E.wFZxp1WnDO0U

alittleghost12/21 17:08風切直接飛走

應該沒設計這麼差

GLUESTICK12/21 17:11駕訓班喔

aggressorX12/21 17:12還是不夠好看 當遮陽簾滿不錯的還能充電XD

夏天停車完全不熱

OldWang91112/21 17:17不能直接把車頂作成太陽能板嗎?這樣看起來就不會突兀

OldWang91112/21 17:17了 haha

asole12/21 17:1832公里也太慘了吧

Killercat12/21 17:225kwh 32km 滿合理的估算啊... 太陽能板就差不多這樣

Killercat12/21 17:23以油電車油耗算 大概就一天憑空生出1公升多汽油吧

真正環保

astoor12/21 17:2632公里回推電量大約6度,一度6元的話,一天36元,兩年是2

astoor12/21 17:26萬6,回本???

※ 編輯: touyuan (101.12.153.54 臺灣), 12/21/2024 17:28:25

hanlovangel12/21 17:29超盤也不環保吧 太陽能不是無法回收嗎

touyuan12/21 17:30夏天車內不會曬到太陽,冷氣應該開25度就很涼

a2758867912/21 17:34感覺滿廢的

jason033012/21 17:412009 Prius 3代就可以選配車頂太陽能板了,而且還是整

jason033012/21 17:42合在車頂鈑金,不是這種多出來的

jason033012/21 17:42但是選配的人超少,所以後續就沒有再出現這種配備了

jason033012/21 17:43我個人覺得要解決里程焦慮,不如背一個燃油發電機在後

jason033012/21 17:43面當充電寶還比較有意義

QuentinHu12/21 17:55因為那個太陽能板太貴然後功率又很小

APC12/21 18:04九牛一毛,然後搞不好風阻就倒貼了

OldWang91112/21 18:05現在露營車很流行在車頂裝太陽能板 原來沒啥用?

OldWang91112/21 18:13真是滅火,也好 haha

AIRWAY102112/21 18:14這停車用的,開30應該就折了

APC12/21 18:14這種價格在台灣的還本之路遙遙無期,而且玻璃纖維材質,風大

APC12/21 18:14的時候折損就算了,萬一搞到他人財產會很頭痛。

APC12/21 18:14還有充電問題,鋰電池充太飽也是減損壽命。

APC12/21 18:17台灣露營車的太陽能板多數是給生活用電,跟車用的討論利基點

APC12/21 18:17不同

maplefoxs12/21 18:17這種肯定不能邊開邊充啦

a092138722312/21 18:239萬台幣 一天最多32公里不到一度電 哈哈哈

APC12/21 18:25這種除非原廠下來搞,不然車廠可以開大絕:自行更改充電線路

APC12/21 18:25,相關部分不予保固。

b199059x12/21 18:26還要考慮太陽能板遮蔽帶來的風險,要維護的部分又更多

b199059x12/21 18:26

KimomiKai12/21 18:432024要2025了還在說太陽能板材料跟電池材料難以回

KimomiKai12/21 18:43

APC12/21 18:47同樣面積,玻纖材質的面板更容易自由地飛,更何況受風面積加

APC12/21 18:47兩倍的伸縮機制。不常見的怪風更可能造成永久性的傷害。

Crios12/21 18:47我看太陽能充電 這韓國車也早就有了

lightmei12/21 18:50駕訓班笑死

san0618200312/21 18:58電動車背燃油發電機 跟X翠有87趴像

sisley556612/21 19:00這個角度要倒車開比較不怕飛走

erre12/21 19:04澱粉好了啦!馬投顧都已經準備抽身到機器人了

chuckyat12/21 19:44對欸 駕訓班很適合

HaHaPoint12/21 20:00哈哈 的確適合拆掉冷氣的駕訓班

zero50159512/21 20:01太陽能版那有不能回收,太陽能版是轉換效能太低,不適

zero50159512/21 20:01合用在車上

gghh12/21 20:12是說台灣停車場為什麼有裝太陽能板的比例那麼低?

hcshin12/21 20:13https://udn.com/news/story/6812/7869609 太陽能板隱憂

gghh12/21 20:13明明又可以降溫也沒土地問題,不用去砍樹林或毀田

hcshin12/21 20:162050年估產生9.1億噸廢棄物,綠能發展不成,反成環境浩劫!

oh5566oh556612/21 20:22一天32公里 增加的風阻就抵銷了吧…

teenager12/21 20:27http://i.imgur.com/lrG5k5I.jpg

maniaque12/21 20:42特斯拉沒V2L,白天補五度大概只能晚上吹冷氣用途

maniaque12/21 20:42其他有支援 V2L 的,晚上還可以作為料理烹飪用電

maniaque12/21 20:45只是,0.96KW是最大發電量吧....

maniaque12/21 20:46不然一天測試只有5KWh 也是整天的不同時段的發電總合