[討論] 車禍是自找的?台三線三大死亡陷阱彎
抱歉,用了稍微煽動的標題! XD
但我覺得很重要。
有開車、騎車經過下面路段的要請特別小心一點,
雖然影片是用重機來示範危險之處在哪?
但開車經過同樣路段,
會遇到的問題是一樣的。
彎中彎、彎後接市區死角...
這種道路規劃,該稱為陷阱嗎?
https://youtu.be/83J48DmpKv4
祝大家行車愉快平安。
--
再飆啊
我有猶豫要不要發這篇文, 但看完影片,以及下面留言以後,覺得開車一樣要面對這段路的危險。 例如,留言有說彎中彎車禍死的是他朋友, 因為前車進彎後急煞,後車只能選擇撞上或閃避,結果閃避到對向...QQ 又例如,開車盲彎入市區差點撞到行人,他開內線, 可以想像當時若是外線的車,恐怕已經親上去。
行人真是卑賤,但我相信就算人行道設好設滿,以台灣人的
尿性也只是變停車場,我猜當地人更在乎的是有沒有免費的
車位可以佔用,行人路權等被撞死再來哭要賠償
你可以去當妓者了
灣中灣就算了,第二個那路邊隨便停一台車外線道就廢了
政府就是專門用二樓這種理由不做為的,這種聲量一高
根本就是變相鼓勵政府偷懶。
羅火花的影片優點就在這, 不光批評而已,會提供不少外國政府設計相似道路的方法, 台灣政府選一個喜歡的照抄就好~ 不難。
不熟就不該開快,熟的也知道這裡不能開快,所以都是自找
的
交通部會改善道路設計就不會是今天這樣了
死了達官貴人才改得快
所以要廣傳影片,盡量討論, 越多人知道,政府才越可能聽進去。
※ 編輯: SiFox (180.176.33.208 臺灣), 04/17/2020 18:42:21我最愛檢舉的就是人行道停車啦,就是檢舉到痲痹才覺得悲
哀,人民多少素質政府就是多少素質啦
繼續堅持下去呀~ 加油!
※ 編輯: SiFox (180.176.33.208 臺灣), 04/17/2020 18:44:34入彎前降速減速,直到可以看到彎道尾在加速是基本常識.
沒錯, 但聰明的道路設計,可以有效減少沒常識車失誤的機會, 怕的是別人中陷阱朝你衝過來, 就算自己再有常識、再怎麼防禦駕駛...都難躲
※ 編輯: SiFox (180.176.33.208 臺灣), 04/17/2020 18:52:46第一次遇到的盲彎你是不可能知道曲率有多少
更何況你永遠無法預估盲彎中是否有任何的障礙物存在y
觀念正確呀! 版上鄉民一定知道,就怕...那些狀況外的駕駛。
※ 編輯: SiFox (180.176.33.208 臺灣), 04/17/2020 18:55:16其實在這種路段設測速照相我相信大家一定不會有意見,但
政府常常把照相設在大直線,真是令人不解,像是花東的照
相有些點就設的不錯,進市區後逼你減速。
本來不熟的路就先慢慢騎...畢竟馬路非賽道 視線不良的彎
很多
光是加強「防禦駕駛」的觀念就可以減少很多事故
機車在山路真的是不要壓到極限,不然稍微有點起伏、
路面出現沙子碎石或是曲率變大真的就噴了
其實居民房子不縮退也是大問題,有規定住家外牆一定
要切齊馬路嗎 為什麼蓋的時候不留空間讓人走路跟停
車?
其實第一個有人行道耶,但畫白線要停車就是人行道
壓好壓滿,怪誰都不是,怪政府政府取締民眾又怪政府
跟你說啦你把道路縮減或增加一堆減速設施,飆仔一樣
撞上去,最後民眾一樣靠杯設施擾民
台灣鄉下都很醜就是這樣,房子不縮退,切齊馬路不留
人行空間,再把招牌侵犯到馬路上
真的是很愛講幹話呢 居民房子是要退到哪邊去?
原台三線是雙線道,拓寬四線道吃了多少居民的地你又知道?
台三線這段是房子切馬路還是馬路切房子先搞清楚...
我比較好奇,為什麼前兩個彎會100過彎,然後彎中彎再噴
到對向?是無限速高速公路嗎?
盲彎也要100過 是誰的問題==
騎60-70很舒服呀
覺得不錯啊 智缺飆仔都去那邊死一死好啊
而且那附近天高皇帝遠 歐卡到醫院九成救不回來
爽快
樓上是以為外拋仔只會解決自己不會撞到對向車嗎?天真可愛
餒~
硬要高速飆那條路本來就莫名其妙
推 就是該把駕駛者都當白癡來設計道路才對。無法禁止他人
飆車但至少該確保路人的安全
沒錯!達爾文的天擇~ 個人是沒啥意見 XD 但每次的意外,都威脅到其他用路人,都在賭有沒有哪個衰仔被牽拖?... 這點,台灣道路設計真的要進化一下。
※ 編輯: SiFox (180.176.33.208 臺灣), 04/18/2020 02:07:15山路飆100再怪設計差,素質蒸蚌啊
為了保護別人所以要把道路修到適合飆車喔?
裝測速就對了
樓上兩位有看影片嗎? 那跟速度沒太大關係 主要是駕駛者
被擋到 行人有高風險
最好是跟速度沒關係
騎40跟騎100 最好沒差
有閃黃燈卻視而不見,然後怪政府沒告訴你有村落
兩輪就愛壓到極限啊、出事再來叫
好,以後台三苗栗段速限降低到40,區間測速插好插滿
苗栗國感謝您的貢獻
硬要吵會變成這樣,苗栗國的議員水準大家都知道
市區全路段設減速塊就好了,看不懂慢字的先重讀小學
應該物理性強迫減速... 測速遇到沒看到的當下沒啥用
不搞減速塊也可以插棒棒糖。每個車道線插好插滿
以前常跑三彎到東勢,中間還可以試吃餅喝咖啡,但常常
看人摔,朋友也摔...騎腳踏車又怕被撞...
然後一直嘴苗栗國,怎不嘴台南國?
推用心
羅火花就先噓
山路有彎道不熟 我不可敢開快 喜歡飆 出事再去幹政府
推
爆
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Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相台灣的交通問題是從裡面爛到外面的問題,台灣每年車禍死亡人數約3000多人 平均一天是10多人,比你各位每天看的新冠肺炎死亡人數還多。 台灣道路設計得亂七八糟,車道設計的爛,號誌設計的爛,奇怪的路牌一堆,最後 台灣最美的風景"人"的守法素質低弱。如本篇文章說的松山高中為了保護學生設立了特定 時間禁止右轉這節,請問如果不是常經過該路段,防禦駕駛都來不及了,怎有可能
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