Re: [新聞] 交通新規/接送幼童 臨停不限3分鐘
是不是大家有點誤會阿
所謂臨停好像是這樣...
道路交通管理處罰條例第3條第1項第9款規定是指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其引擎未熄火,停止時間未滿三分鐘,保持立即行駛之狀態。
而黃線可以臨停是這樣
交通管理處罰條例第3條第1項第10、11款規定「臨時停車」指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其停止時間未滿3分鐘,保持立即行駛之狀態。而「停車」是指車輛停放於道路兩側或停車場所,而不立即行駛。
我感覺這法規是在針對黃線臨停而不是違停
新聞畫面是紅線有點帶風向的感覺
紅線是禁止臨時停車的
我覺得這法規還好吧
黃線人在車上等小孩也沒什麼關係吧
缺點是有些沒道德的會佔用太久導致其他人的不方便
現在接送小孩的亂象根本是違規臨時停車所引起
紅線臨停,並排停車。
真的畫黃線的地方其實不太干擾車流
紅線都沒人抓了何況黃線超過3分鐘
這法規其實沒有改變什麼
※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言:
: 原文連結:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1374646
: 原文內容:
: 〔記者陳昀/台北報導〕立法院會昨天三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,
: 規定汽車所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭,罰鍰從最高9千元提高到1萬8千
: 元;家長接送未滿7歲兒童,不受臨停3分鐘限制。
: 載貨掉落或惡臭 加倍罰1萬8
: 有鑑於貨車裝載運輸量、車輛數都有提升趨勢,三讀條文明定,所載貨物滲漏、飛散、脫
: 落、掉落或氣味惡臭,以及裝載危險物未隨車攜帶臨時通行證、罐槽車之罐槽體檢驗合格
: 證明書、運送人員訓練證明書或未依規定車道、路線、時間行駛,罰鍰從3千元以上、8千
: 元以下,提高至3千元以上、1萬8千元以下。
: https://i.imgur.com/qoiy52p.jpg
: 學校週邊上下學時間違停太多怎麼解?
: 全部合法就解了阿,還我要教喔。
: 現在真的太危險了。
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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上一篇我推文問紅線還是黃線,新聞圖片是紅線,圖片殺人
本來就是啊,兩大條件一個是黃線(本來就可以臨停)
,另一個是要「接送」「七歲」以下小孩,被講的好像
也會到處可以隨便違停,這不是亂帶風向什麼才是
學校門口附近大部分都是黃線,或是有停車時限的停車格,
原文那篇一直帶風向去紅線違停 懶得吵了
另外一個要件是"家長",一家一個家長,其他是家屬。
難道家屬接小孩就不能適用這個法規了嗎?哥哥姊姊臭了嗎?
其實最惹人厭的是併排
新聞有家長二字,法律本文似無
併排真的很討人厭,台北光仁幼稚園小學附近,幾乎每天
都可以看到家長找不到車位,在單線道併排,有人按喇叭
就慢慢動一丁點等小朋友下課,沒人按喇叭就停著等...
每天幾乎都可以上演
公車站牌停滿車是正常,然後公車只能直接停在車道上接
送乘客,每個家長根本都不會在意,臉皮厚到按喇叭也都
不會動...
接小孩要等真的很麻煩,送小孩比較簡單30秒完成
併排照樣送啦
我送小孩沒看到併排
28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)23
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣: 台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視 比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過. 台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子7
Re: [問卦] 為什麼台男開車很愛違停一般來說這個時候就是載家人 台男結婚後很重要的功能是載小孩 載老婆下班 其實紅線是禁止臨時停車線 是完全不能停車的 黃線則是禁止停車線4
Re: [問卦] 接小孩就可以違停喔=.=你還真lag 現在接小孩臨停已經不罰了 政府鼓勵這種行為喔 有小孩就不算違停 黃線可以爽停5
Re: [問卦] 賓士就可以停紅線接小孩嗎?你是不是沒小孩,不停紅線怎麼接小孩? 少子化就是你們這種唯恐天下不亂的人在那邊鬧 接送7歲以下幼童臨停可逾3分鐘 新北交大:從寬認定 媽媽接送1歲女兒違停紅線遭開4張罰單 法官全部撤銷
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