PTT推薦

Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查

看板car標題Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查作者
stillcolor
(鬼艾倫)
時間推噓18 推:18 噓:0 →:36

※ 引述《deltaz (我還懂不懂飛翔)》之銘言:
: 車多建議不要太依賴ACC,特別是內外車道速差很大的時候
: ACC的最大弱點在側邊來車,說明書上也都會特別載明,有側邊來車是可能來不及反應的。
: 速差大的狀況下,如果慢速側邊的車往你的車道切,ACC與AEB會不做動,直到車頭切進來1/
: 5~1/4左右,距離如果不夠常速差又大,即使急煞也煞不住的
: 市區的ACC不太好用也是基於這理由。能應付側邊來車的,目前只有tesla可以辦到了

這個說法總覺得挺怪的...(抓頭)
側邊來車是目前 level2 的 ACC 弱點,這點毋庸置疑。

但是deltaz板友所提到的情況,理論上不該發生,

因為駕駛要看路啊

當出現兩車道速差大的情況,你如果沒有ACC,你難道不會跟前車保持距離嗎?

還是會啊~~~同時你也得注意隔壁車道有沒有要插進來的北爛。

那如果這時候有了ACC,豈不是加分嗎.........




也因此我不太同意車多建議不要太依賴ACC這句話,原因有二:

1. 不管車多不多,ACC本來就是輔助,不可以依賴,駕駛人要有責任控制車輛(Level2)

2. 車多的時候更應該使用ACC,但即使車少,也不建議用在開放道路,
因為道路情況太複雜,ACC表示我很累。

--
Sent from your girlfirend

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣)
PTT 網址

deltaz05/28 15:59路況不好你會一直輕踩煞車,所以ACC會一直進入暫停狀態,

deltaz05/28 15:59那還不如直接關閉,不然開個車跟打電動一樣,不累嗎

但兩車道有速差的情況,基本上我也沒有需要

一直輕踩煞車

而是ACC幫我看前面,我多花點精神去看隔壁車道。 至於交錯的閘道或是匯入車道,這個如果速度設定不要太高, 也沒有所謂需要一直踩煞車的情況,我目前 XC90 是這樣。 當然各牌子踩剎車跟油門的細膩度...都不同

nthomas05/28 16:03路況不好塞車走走停停用ACC才方便

對!尤其是在高速公路上面的封閉型道路。 我想 de 大會覺得不適合使用 ACC, 會不會是因為他的速度設定太高.... 或是該車的油門煞車調教的不是很好@@?

※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 05/28/2020 16:05:08

HeartBreaker05/28 16:10比較高階的lv2好像都有側邊車流監測?

deltaz05/28 16:13建議你來上班時間的鼎金交流道挑戰看看你的ACC夠不夠好

說真的我就試過很多次了啊,真的沒有碰到你那種需要一直踩煞車的情況... 啊我就跟好前車, 速差很大的話,要嘛我就把設定的速度降低,歡迎插進來,要嘛就是跟他拼撞測成績, 速差很小的話,隔壁插進來也是緩慢煞車啊...

fs1987031805/28 16:30我也認為你的認知和我比較 一樣也是大家想的

fs1987031805/28 16:31de大因為個人使用體驗比較不好所以有這番話也情有可原

fs1987031805/28 16:31但應該要說有塞車側邊切入時"比較"沒那麼好用

fs1987031805/28 16:32而不是說塞車時不要用.因為會好一點.也會讓觀望acc車

fs1987031805/28 16:32子的人會想去試駕體驗看看

Indeed... 感覺起來de大不推崇的原因,其實跟ACC無關, 而是因為高雄人....(我哭..身分證S開頭 但說真的在北部,使用ACC還真的比較沒這種困擾啊

※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 05/28/2020 16:36:03

fs1987031805/28 16:37我桃園人每周跑高速每次一上湖口到竹北也一樣情況

Parhelia05/28 16:37最終還是人在開車不是ACC在開車啊 XD

fs1987031805/28 16:37但真的體驗和你差不多很好用減輕很多負擔.而不是de大

fs1987031805/28 16:38的狀況....重點還是輔助啦!!自己也要看車前狀況

techih05/28 16:38大概是D大的ACC比較舊吧 我的走鼎金都沒問題

Parhelia05/28 16:39ACC畢竟算舒適性配備 XD 讓人可以少做很多事

techih05/28 16:39啊抱歉我看到最後一句了....@@

Parhelia05/28 16:39人判斷ACC這邊不好就介入 不就這樣 O.Oa

Parhelia05/28 16:40但北部國道用ACC都沒什麼壓力是真的 走外線經過匝道

Parhelia05/28 16:41入口的時候稍微看一下通常就沒事了

BillHuang05/28 16:41我比較同意你。

lakb2405/28 16:41Level2本來就只有這種程度而已........

lakb2405/28 16:44想要更方便更全面的科技系統就要看你活得夠不夠久了

jimmyyang05/28 16:47車多手真的累 哈哈 但比腳累好一些 注意力也不用100%

supereva05/28 16:48我也覺得是他太不放心acc 才會一直輕點煞車 我根本沒遇

supereva05/28 16:48到這種事

supereva05/28 16:49acc最好用就是塞車時

mrccw05/28 16:49被近距離超車,只要車速差不多,ACC不會突然刻意剎車

mrccw05/28 16:51只要自己不要一直換車道 車多車少都沒差

supereva05/28 16:56沒錯 acc會看相對速度的

jimmyyang05/28 17:30看完不禁覺得你真是很有道理

BrainDeath05/28 18:56車多才好用+1 塞車時根本舒服 不用自己一直踩踩停停

BrainDeath05/28 18:56前提是要注意車流的速度 不要定速太高或太低

dai2605/28 20:31車多通常就比較不會變換車道超車,所以ACC相對好用

DSB52005/28 22:01CP360真的帶起旋風 也精準 可惜空間不夠我用

Regene05/28 22:50https://streamable.com/gdein5

Regene05/28 23:06http://i.imgur.com/juVvfek.jpg

deltaz05/29 06:03我是每天都要國十轉國一下鼎金,自己注意開,守好車距不

deltaz05/29 06:03要一直被鬼切都覺得很難開了,ACC可不會管你旁邊是神A還

deltaz05/29 06:03是砂石車,不會有啥主動性預防側邊車子突入切入。鼎金只

deltaz05/29 06:03要有車變換車道,就會有速差很大的狀況,這種時候本來就

deltaz05/29 06:03是ACC需要特別注意的地方。

deltaz05/29 06:03如果速差大,理論上是要適度調整速度並注意兩側車子是否

deltaz05/29 06:03要鬼切切入,ACC可不會主動降速。當然用龜車的開法用ACC

deltaz05/29 06:03會舒服很多,問題早上趕上班那樣開,通車時間可以多10~20

deltaz05/29 06:04分鐘以上,鼎金系統在上下班尖峰時間,如果不能趕0720進

deltaz05/29 06:04出交流道就會卡超久(最近把國十自由路匝道封掉才比較順)

deltaz05/29 06:04ACC與車道維持只要是在有側邊切入的車子,都有相對高很多

deltaz05/29 06:04的機率發生車禍(雷達只能感應前方),不要對這個系統這麼

deltaz05/29 06:04有信心,各家車廠在這部分都會寫免責的條款避免被告

deltaz05/29 06:07反過來說,路況好當然去哪邊都用ACC啊,回嘉義的話,我連

deltaz05/29 06:07市區都用ACC啊

deltaz05/29 06:09如果有人有塞車車多,速差大用ACC用的很順,我是真的很好

deltaz05/29 06:09奇到底是怎麼個順法??? 設定上怎麼設定才會順??