[問題] 缸數跟cc數的關係？

rogerliu 06/10 09:26樓下只有一肛

wa88 06/10 09:27由於長期沿用的行內實驗製造標準 汽車的1缸習慣做在

wa88 06/10 09:28300至600cc之間

wa88 06/10 09:30燃燒階段的推進效能只有一小段 太小缸的不

pi0901 06/10 09:30櫻花大大知道

wa88 06/10 09:32能只透過增加缸數來補足動力

wa88 06/10 09:32例如W16排列每缸100cc 效率會輸給直列4缸每缸400cc.

gx9900824 06/10 09:33封缸哥專業的 您可以問他

showingstar 06/10 09:33一說是跟效率有關 效率最好是約500cc一缸

MTBSsales 06/10 09:34缸徑衝程變化太大的話，除了周邊要跟著變動，連原

MTBSsales 06/10 09:34本計算好的震動、行程、動力輸出、硬體耐用度等都要

MTBSsales 06/10 09:34跟著重新設計，成本無限大，所以四輪很少像二輪這

MTBSsales 06/10 09:34樣改缸，改的都當高消耗品，多開一趟就賺一趟，所以

al623al 06/10 09:34排氣量指引擎中活塞從上死點移動到下死點的容積

MTBSsales 06/10 09:34目前市售車才會多為單缸500或600的三、四模組化生

MTBSsales 06/10 09:35產，然後四輪運用上雙缸各方面又比三缸還悲劇，封

MTBSsales 06/10 09:35缸哥這方面真的是專業，可以問問他

wa88 06/10 09:36是的 規格沿用是車界十分重要的力量 因為牽一髮能

al623al 06/10 09:36汽油引擎用火星塞點火把吸進燃燒室的混合氣點燃

MTBSsales 06/10 09:36容積應該是活塞上死點，壓縮過的爆炸空間吧

wa88 06/10 09:37動全身. 尤其現在不是戰後那種前工業化試驗場 賣車

wa88 06/10 09:38尤其製造汽車 越來越難賺.

al623al 06/10 09:38也就是從特定一個點開始燃燒，所以燃燒室太大的話

al623al 06/10 09:38會來不及燒完，就要排氣了，所以汽油引擎排氣量不

al623al 06/10 09:39能做太大

al623al 06/10 09:40柴油引擎就不一樣了，柴油引擎用壓縮點火

al623al 06/10 09:40沒有火星塞，使用活塞壓縮時產生的高壓高溫點燃混合

al623al 06/10 09:41氣，屬於“均值燃燒”，也就是燃燒室的每一處都會點

al623al 06/10 09:41火，排氣量就可以做的大些

al623al 06/10 09:42大型機具如卡車、船舶通常都用柴油

al623al 06/10 09:43排氣量做到幾百公升都有可能，不過轉速會比較低

al623al 06/10 09:43https://zh.m.wikipedia.org/wiki/File:4-Stroke-En

al623al 06/10 09:43gine.gif

al623al 06/10 09:44https://reurl.cc/vD4VQa

al623al 06/10 09:45縮網址了，維基的圖可以參考一下

al623al 06/10 09:46圖中活塞從最上面移動到最下面的空間即排氣量

al623al 06/10 09:47活塞移動到最上面時，活塞上的小空間為燃燒室

al623al 06/10 09:48排氣量容積：燃燒室容積稱為壓縮比

rogerliu 06/10 09:48看到推文笑了,大家都這麼推崇封缸哥XD

al623al 06/10 09:49假設有一2.0升引擎，壓縮比10：1

al623al 06/10 09:50每缸500cc，燃燒室容積就是50cc

al623al 06/10 09:51理論上壓縮比越高，效率越高

al623al 06/10 09:51好像有點離題了，哈哈

al623al 06/10 09:51肛哥是誰啊？

al623al 06/10 09:53剛剛忘了提到一點，燃燒室體積越小，燃燒速度就越

Superleggera06/10 09:54封缸哥:SakuraHana

al623al 06/10 09:54快，所以引擎越小，轉速就可以越快

al623al 06/10 09:54反之，引擎越大，轉速越低

Superleggera06/10 09:55是說汽車和機車會不同主要還是常用轉速域不一樣吧?

al623al 06/10 09:55摩托車輕，追求高轉速，所以引擎比較小

al623al 06/10 09:56摩托車本身小，也沒辦法裝大引擎

al623al 06/10 09:57跟轉速域也有關係，不過可以透過變速系統解決

al623al 06/10 09:58缸數越多，理論上馬力也會提高

al623al 06/10 09:59你可以想像成協力車，如果每個人都出一樣的力

al623al 06/10 09:59人越多，騎起來越輕鬆

al623al 06/10 10:04缸數跟排氣量沒有絕對關係，還要考慮其他因素

al623al 06/10 10:05像前面說的，市售汽油引擎每缸約500左右

al623al 06/10 10:06所以缸數越多，總排氣量就越大

al623al 06/10 10:09其他領域的引擎就不一定了

al623al 06/10 10:09烏克蘭製T-84坦克，引擎16.3公升只有6缸

al623al 06/10 10:10總的來說，製造商需要更大馬力的引擎

al623al 06/10 10:10會把排氣量加大、缸數增加

al623al 06/10 10:11以上，謝謝觀賞

al623al 06/10 10:12有錯請不吝賜教

Melofans 06/10 10:17哇賽，有神快拜

Seattle995 06/10 10:41問四缸封一缸的封缸哥 1.6J

jairon 06/10 10:49一樓在秀下限

assblack 06/10 12:48機車體積小所以常靠增加缸數跟轉速來提升馬力

guardian93 06/10 12:53小黃蜂平均一缸比養樂多還小，轉速表列刻到16000轉

guardian93 06/10 12:53以上，騎起來有類似F1的感覺，但很慢

wisdom 06/10 12:56汽車跟機車單缸排氣量不同，的確主要是動力考量。機

wisdom 06/10 12:56車能容納的引擎尺寸有限，所以排氣量不會做太大。而

wisdom 06/10 12:56要在有限排量裡得到更多動力，往高轉化發展是一個合

wisdom 06/10 12:56理的方向。所以機車的發展就是小排量，高轉速。汽車

wisdom 06/10 12:57則朝相對大排量，低轉化

finals 06/10 13:15250CC配四缸 拉起來真的超爽 改排氣管 聲音不下超跑

YJM1106 06/10 13:34缸徑大不利高轉

poco0960 06/10 13:50CB400.小黃蜂這種遠遠聽起來明明就發財車,哪裡超跑?

YJM1106 06/10 13:58CB400、小黃蜂 買二手來騎還會賺錢，發財車無誤

dividers079806/10 18:32機車Rocket III 2500cc也才三缸

dividers079806/10 18:32主要是缸徑衝程比是決定特性的一大要素，短衝程利高

dividers079806/10 18:32轉、大馬力；長衝程利於低轉扭矩。通常負重越大的載

dividers079806/10 18:32具其引擎越會向長衝程設計

DYE 06/10 18:52最大單一缸1820升，整機共14缸

atbhao05 06/10 19:20樓下勁戰幾缸

dividers079806/10 19:42那是輪船的啦，輪船燃燒室人都可以爬進去